প্রয়োগ রেল নিরাপত্তা কমিশন
রেল নিরাপত্তা কমিশন রেল নয়, বেসামরিক বিমান চলাচলের আওতায় কাজ করে।
ভারতীয় রেল এবং মেট্রো রেলের জন্য পরিচালিত বিধিবদ্ধ পরিদর্শন, দুর্ঘটনা তদন্ত এবং সুরক্ষা কার্যক্রমের বিশদ বিবরণ সহ রেল নিরাপত্তা কমিশন (অসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রকের অধীনে) দ্বারা জারি করা 2024-25-এর বার্ষিক প্রতিবেদন এটি।
70, 106.353 কিমিকমিশনের এখতিয়ারের অধীনে ভারতীয় রেলের মোট রুট কিলোমিটার ছিল 70,000 কিলোমিটার।
এটি ভারতীয় রেল এবং মেট্রো রেলের জন্য পরিচালিত বিধিবদ্ধ পরিদর্শন, দুর্ঘটনা অনুসন্ধান এবং সুরক্ষা কার্যক্রমের বিশদ বিবরণ সহ রেল নিরাপত্তা কমিশন (অসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রকের অধীনে) দ্বারা জারি করা 2024-25-এর বার্ষিক প্রতিবেদন। এটি নাগরিকদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি গণপরিবহন পরিকাঠামোর উপর পরিচালিত নিয়ন্ত্রক তদারকি এবং সুরক্ষা পরীক্ষা নথিভুক্ত করে।
এটা কার জন্য উদ্বেগজনকঃ রেল নিরাপত্তা কমিশন (সি. আর. এস), অসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রক, ভারতীয় রেল, মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডি. এম. আর. সি, বি. এম. আর. সি এবং অন্যান্য সহ) এবং সাধারণ মানুষ এই পরিবহন ব্যবস্থা ব্যবহার করে।
তদন্তে যা পাওয়া গেছে
- কমিশন ভারতীয় রেলের সঙ্গে জড়িত গুরুতর ট্রেন দুর্ঘটনার বিষয়ে 8টি এবং মেট্রো রেলের জন্য 0টি বিধিবদ্ধ তদন্ত করেছে।
- ভারতীয় রেল দুর্ঘটনার চূড়ান্ত তদন্ত প্রতিবেদনে 65টি সুপারিশ করা হয়েছে।
- ভারতীয় রেলের জন্য <আই. ডি. 3> কিলোমিটার নতুন লাইন, <আই. ডি. 1> কিলোমিটার অতিরিক্ত লাইন এবং <আই. ডি. 2> কিলোমিটার গেজ রূপান্তরের ক্ষেত্রে বিধিবদ্ধ পরিদর্শন করা হয়েছিল।
- পরিদর্শন করা নতুন মেট্রো লাইনগুলির মধ্যে কলকাতা, মহা-মেট্রো, ডি. এম. আর. সি, জি. এম. আর. সি, এম. এম. আর. সি, এন. সি. আর. টি. সি, এম. পি. এম. আর. সি, বি. এম. আর. সি এবং ইউ. পি. এম. আর. সি-র বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা মোট প্রায় <আই. ডি. 1> কিলোমিটার।
- নতুন ছোটখাটো কাজের (ইয়ার্ড পুনর্নির্মাণ, সেতু, সিগন্যালিং ইত্যাদি) 1039টি ক্ষেত্রে অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।
- নতুন রোলিং স্টক প্রবর্তন বা লঙ্ঘন ক্ষমা করার জন্য 38টি প্রস্তাব অনুমোদনের জন্য পাঠানো হয়েছিল।
- পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শনগুলি 7861.00 কিলোমিটার চলমান লাইন এবং সম্পদকে অন্তর্ভুক্ত করে।
- 31.03.2025 অনুযায়ী, সি. আর. এস-ডব্লিউ. সি, সি. এম. আর. এস এবং ডেপুটি সি. এম. আর. এস-এর পদগুলি শূন্য ছিল।
নথিতেও
- রেল নিরাপত্তা কমিশনের সদর দপ্তর নয়াদিল্লিতে অবস্থিত এবং এটি রেল মন্ত্রকের অধীনে নয়, বরং অসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রকের অধীনে কাজ করে।
- ভারতীয় রেলের আধিকারিকদের মধ্যে থেকে রেলওয়ে সেফটি কমিশনারদের নির্বাচন করা হয়, কিন্তু তাঁরা তাঁদের কার্যকালের পর রেলপথে ফিরে আসেন না; তাঁরা কমিশনে অন্তর্ভুক্ত হন।
- ডেপুটি কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি (ডেপুটি সিআরএস) রেলওয়ে থেকে প্রতিনিযুক্তিতে রয়েছেন এবং সংবিধিবদ্ধ কর্তৃপক্ষ নন।
- কমিশনের এখতিয়ারের অধীনে ভারতীয় রেলের মোট রুট কিলোমিটার ছিল 70,000 কিলোমিটার।
- কমিশনের এখতিয়ারের অধীনে মেট্রো রেলের মোট রুট কিলোমিটার ছিল 31.03.2025 হিসাবে 934.846 কিলোমিটার।
কিভাবে এটি লেখা হয়েছিল
আমাদের নিজের কম্পিউটারে চলা একটি এআই মডেল সরকারী নথিটি পড়ে এবং এই সারসংক্ষেপটি লিখেছিল। কেউ এটা পরীক্ষা করেনি।
পরিসংখ্যান পরীক্ষা করা হয়েছে। এই সারসংক্ষেপের প্রতিটি সংখ্যা একটি স্বয়ংক্রিয় চেকের মাধ্যমে নথিতে পাওয়া গেছে।
সেই চেকটি তুলনা করে সংখ্যা শুধুমাত্র। এটি নিশ্চিত করতে পারে না যে নথিটি যা বলে তা শব্দের দ্বারা বলা হয়েছে-তাই মূল নথিটি সর্বদা কর্তৃত্বপূর্ণ।
এই পৃষ্ঠাটি মেশিন দ্বারা অনুবাদ করা হয়েছিল; ইংরেজি পাঠ্য এবং মূল নথিটি কর্তৃত্বপূর্ণ।
মূল নথি
রেল নিরাপত্তা কমিশন-রেল দুর্ঘটনার অনুসন্ধানঃ কারণ পাওয়া গেছে এবং নিরাপত্তা সুপারিশ
দুর্ঘটনা তদন্ত প্রতিবেদন · রেফ. ডি062এফ8859ডি12সিএফ2 · 6 মার্চ 2023
এখানে পড়ুন।
আলোচনা।
এই নথি নিয়ে এখনও কেউ আলোচনা করেনি।