সিএজি খুঁজে পেয়েছে যে ই-ক্রয় ব্যবস্থায় অসঙ্গতিগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয় লাল পতাকা নেই

এই নিরীক্ষাটি ই-ক্রয় ব্যবস্থা, জিএসটি-র অধীনে ই-ওয়ে বিল (ইডব্লিউবি) ব্যবস্থা এবং 2023 সালের মার্চ মাসে শেষ হওয়া সময়ের জন্য হিমাচল প্রদেশে জিএসটি প্রদান/রিটার্নের তদারকি (আইটি অডিটের জন্য 2018-2023 এবং পারফরম্যান্স অডিটের জন্য 2018-2022 অন্তর্ভুক্ত) পরীক্ষা করে।

হিমাচল প্রদেশ সরকার, বিশেষ করে অর্থ বিভাগ (ই-ক্রয়) এবং রাজ্য কর ও আবগারি বিভাগ (ই-ওয়ে বিল এবং জিএসটি তদারকি)।

• সিএজি দেখেছে যে ই-ক্রয় ব্যবস্থায় গুরুত্বপূর্ণ ব্যবধান রয়েছে, যেখানে 100টির মধ্যে 16টি ক্রয়কারী সংস্থা প্রতিষ্ঠার পর থেকে পোর্টালটি ব্যবহার করে না।
• অডিট অ্যানালিটিক্স প্রতিযোগিতাবিরোধী অনুশীলনের সম্ভাব্য সূচকগুলিকে চিহ্নিত করেছে, যার মধ্যে রয়েছে অভিন্ন আইপি ঠিকানা থেকে একাধিক দরপত্র এবং প্রান্তিক দরপত্রের বৈচিত্র্য যা আবর্তনীয় কার্টেল আচরণের পরামর্শ দেয়।
• নিয়মিত জিএসটি রিটার্ন দাখিলকারী করদাতাদের দ্বারা স্বল্প-পরিশোধ বা কর দায় পরিশোধ না করার কারণে সিএজি সরকারী কোষাগারের 4.43 কোটি টাকার ক্ষতি চিহ্নিত করেছে।
• একটি টেস্ট-চেক থেকে জানা যায় যে ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট (আইটিসি)-এর অতিরিক্ত পরিমাণ ₹1 কোটি টাকা, যার ফলে রাজস্বের ক্ষতি হয়।
• ই. ডব্লিউ. বি ব্যবস্থা একই বিলে একাধিক ই. ডব্লিউ. বি তৈরির অনুমতি দেয় এবং কম্পোজিশন করদাতাদের দ্বারা আন্তঃরাজ্য চলাচলের জন্য ই. ডব্লিউ. বি-কে অনুমতি দেয়, যা অনুমোদিত নয়।
• সিএজি ইডব্লিউবি যাচাইকরণের জন্য একটি নিবেদিত গঠনের অনুপস্থিতি এবং টহল যানবাহনের অভাবের কথা উল্লেখ করেছে, যা পরিচালন দক্ষতা এবং অন-সাইট যাচাইকরণকে প্রভাবিত করেছে।

এআই দ্বারা নথি থেকে লেখা, এবং এর বিপরীতে পরীক্ষা করা হয়েছে। নীচের মূলটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

মূল নথি