Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

প্রতিটি গল্পই প্রকৃত সরকারি নথি।

অনুবাদ করা হয়েছে বাংলা (বাংলা) মেশিন দ্বারা (ইন্ডিকট্রান্স2, আমাদের নিজের কম্পিউটারে)। এতে ত্রুটি থাকতে পারে-ইংরেজি পাঠ্য এবং মূল নথিটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

নিরীক্ষা নিয়ন্ত্রক ও মহালেখা পরীক্ষক

সিএজি খুঁজে পেয়েছে যে ই-ক্রয় ব্যবস্থায় অসঙ্গতিগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয় লাল পতাকা নেই

এই নিরীক্ষাটি ই-ক্রয় ব্যবস্থা, জিএসটি-র অধীনে ই-ওয়ে বিল (ইডব্লিউবি) ব্যবস্থা এবং 2023 সালের মার্চ মাসে শেষ হওয়া সময়ের জন্য হিমাচল প্রদেশে জিএসটি পেমেন্ট/রিটার্নের তদারকি (আইটি অডিটের জন্য 2018-2023 এবং আইটি অডিটের জন্য 2018-2022 অন্তর্ভুক্ত) পরীক্ষা করে।

এই নিরীক্ষাটি ই-ক্রয় ব্যবস্থা, জিএসটি-র অধীনে ই-ওয়ে বিল (ইডব্লিউবি) ব্যবস্থা এবং 2023 সালের মার্চ মাসে শেষ হওয়া সময়ের জন্য হিমাচল প্রদেশে জিএসটি প্রদান/রিটার্নের তদারকি (আইটি অডিটের জন্য 2018-2023 এবং পারফরম্যান্স অডিটের জন্য 2018-2022 অন্তর্ভুক্ত) পরীক্ষা করে।

এটা কার জন্য উদ্বেগজনকঃ হিমাচল প্রদেশ সরকার, বিশেষ করে অর্থ বিভাগ (ই-ক্রয়) এবং রাজ্য কর ও আবগারি বিভাগ (ই-ওয়ে বিল এবং জিএসটি তদারকি)।

অডিটর যা খুঁজে পেয়েছেন

  • সিএজি দেখেছে যে ই-ক্রয় ব্যবস্থায় গুরুত্বপূর্ণ ব্যবধান রয়েছে, যেখানে 100টির মধ্যে 16টি ক্রয়কারী সংস্থা প্রতিষ্ঠার পর থেকে পোর্টালটি ব্যবহার করে না।
  • অডিট অ্যানালিটিক্স প্রতিযোগিতাবিরোধী অনুশীলনের সম্ভাব্য সূচকগুলিকে চিহ্নিত করেছে, যার মধ্যে রয়েছে অভিন্ন আইপি ঠিকানা থেকে একাধিক দরপত্র এবং প্রান্তিক দরপত্রের বৈচিত্র্য যা আবর্তনীয় কার্টেল আচরণের পরামর্শ দেয়।
  • নিয়মিত জিএসটি রিটার্ন দাখিলকারী করদাতাদের দ্বারা স্বল্প-পরিশোধ বা কর দায় পরিশোধ না করার কারণে সিএজি সরকারী কোষাগারের 4.43 কোটি টাকার ক্ষতি চিহ্নিত করেছে।
  • একটি টেস্ট-চেক থেকে জানা যায় যে ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট (আইটিসি)-এর অতিরিক্ত পরিমাণ ₹1 কোটি টাকা, যার ফলে রাজস্বের ক্ষতি হয়।
  • ই. ডব্লিউ. বি ব্যবস্থা একই বিলে একাধিক ই. ডব্লিউ. বি তৈরির অনুমতি দেয় এবং কম্পোজিশন করদাতাদের দ্বারা আন্তঃরাজ্য চলাচলের জন্য ই. ডব্লিউ. বি-কে অনুমতি দেয়, যা অনুমোদিত নয়।
  • সিএজি ইডব্লিউবি যাচাইকরণের জন্য একটি নিবেদিত গঠনের অনুপস্থিতি এবং টহল যানবাহনের অভাবের কথা উল্লেখ করেছে, যা পরিচালন দক্ষতা এবং অন-সাইট যাচাইকরণকে প্রভাবিত করেছে।

নথিতেও

  • সিএজি জানিয়েছে যে ই-ক্রয় ব্যবস্থায় অসঙ্গতিগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয় লাল পতাকার অভাব ছিল, যার ফলে সম্ভাব্য যোগসূত্র এবং দরপত্র কারচুপির মতো গুরুতর ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা যায়নি।
  • সিএজি দেখেছে যে ডিজিটাল স্বাক্ষর শংসাপত্রের (ডিএসসি) আইনি পবিত্রতা ইউজার আইডিগুলির সাথে অনুপযুক্ত ম্যাপিংয়ের কারণে নিশ্চিত করা হয়নি, যা দরপত্রের বৈধতা নিয়ে আপস করে।
  • সিএজি পর্যবেক্ষণ করেছে যে রাজ্য কর ও আবগারি বিভাগ ইডব্লিউবি যাচাইয়ের জন্য একটি নিবেদিত গঠন স্থাপন করেনি এবং প্রতিরোধমূলক ইউনিটগুলি যানবাহন বাধা দেওয়ার পরিকল্পনার জন্য এনআইসি দ্বারা পরিকল্পিত বিশ্লেষণাত্মক প্রতিবেদন ব্যবহার করছে না।

কিভাবে এটি লেখা হয়েছিল

আমাদের নিজের কম্পিউটারে চলা একটি এআই মডেল সরকারী নথিটি পড়ে এবং এই সারসংক্ষেপটি লিখেছিল। কেউ এটা পরীক্ষা করেনি।

পরিসংখ্যান পরীক্ষা করা হয়েছে। এই সারসংক্ষেপের প্রতিটি সংখ্যা একটি স্বয়ংক্রিয় চেকের মাধ্যমে নথিতে পাওয়া গেছে।

সেই চেকটি তুলনা করে সংখ্যা শুধুমাত্র। এটি নিশ্চিত করতে পারে না যে নথিটি যা বলে তা শব্দের দ্বারা বলা হয়েছে-তাই মূল নথিটি সর্বদা কর্তৃত্বপূর্ণ।

এই পৃষ্ঠাটি মেশিন দ্বারা অনুবাদ করা হয়েছিল; ইংরেজি পাঠ্য এবং মূল নথিটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

আমরা কিভাবে কাজ করি? · এই গল্পে একটি ত্রুটি রিপোর্ট করুন

মূল নথি

ভারতের নিয়ন্ত্রক ও মহালেখা পরীক্ষক (সিএজি)-নিরীক্ষা প্রতিবেদন

নিরীক্ষা প্রতিবেদন · রেফ. 2026·2026-এর 1 নং প্রতিবেদন

নিরীক্ষা প্রতিবেদন 2026 · 6.6 MB নথিটি খুলুন। cag.gov.in-এ
এখানে পড়ুন।

আলোচনা।

নথিগুলি নিয়ে আলোচনা করুন, লোকদের নিয়ে নয়। ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের নিয়ে কোনও কথা বলবেন না। অপরাধ বা অন্যায়ের অভিযোগকে সত্য হিসাবে প্রকাশ করবেন না-পরিবর্তে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন। নাগরিক হোন। এই নিয়মগুলি ভঙ্গ করে এমন পোস্টগুলি মডারেটরদের দ্বারা সরানো হতে পারে।

পোস্ট করার জন্য গুগলে সাইন ইন করুন

এই নথি নিয়ে এখনও কেউ আলোচনা করেনি।