Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

প্রতিটি গল্পই প্রকৃত সরকারি নথি।

অনুবাদ করা হয়েছে বাংলা (বাংলা) মেশিন দ্বারা (ইন্ডিকট্রান্স2, আমাদের নিজের কম্পিউটারে)। এতে ত্রুটি থাকতে পারে-ইংরেজি পাঠ্য এবং মূল নথিটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

নিরীক্ষা নিয়ন্ত্রক ও মহালেখা পরীক্ষক

512টি রেলস্টেশনের মধ্যে 458টিতে প্রয়োজনীয় সুযোগ-সুবিধার অভাব রয়েছেঃ সিএজি

এই নিরীক্ষাটি ভারতীয় রেলের অ-শহরতলি রেল স্টেশনগুলিতে <আই. ডি. 1> থেকে <আই. ডি. 2> সময়কালের জন্য যাত্রী সুবিধা এবং স্যানিটেশনের বিধান পরীক্ষা করেছে, যার মধ্যে পূর্ববর্তী বছরগুলির উদাহরণ এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে <আই. ডি. 2>-এর পরেও রয়েছে।

এটা কার জন্য উদ্বেগজনকঃ কেন্দ্রীয় সরকার, রেল মন্ত্রক (ভারতীয় রেল)

অডিটর যা খুঁজে পেয়েছেন

  • পরিদর্শন করা 512টি স্টেশনের মধ্যে 458টিতে (89 শতাংশেরও বেশি) পানীয় জল, বসার জায়গা, শৌচাগার এবং প্ল্যাটফর্ম আশ্রয়কেন্দ্রের মতো এক বা একাধিক ন্যূনতম প্রয়োজনীয় সুবিধার (এম. ই. এ) অভাব ছিল।
  • 2019-20 এবং 2023-24-এর মধ্যে গৃহীত 395 জন যাত্রী সুবিধার কাজের মধ্যে 59 শতাংশ বিলম্বিত হয়েছিল, এক থেকে চার বছরেরও বেশি বিলম্ব সহ।
  • কোভিড-19 ছাড়া বছরগুলিতেও'2019-20'থেকে'2023-24'- এর সময়কালে যাত্রীদের সুবিধার জন্য বাজেট অনুদান 36 থেকে 44 শতাংশ কম ব্যবহার করা হয়েছিল।
  • প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের (প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের) জন্য সুযোগ-সুবিধা অপর্যাপ্ত এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের অধিকার আইন, 2016-এর সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ নয়।
  • নিম্ন/উচ্চ ক্লোরিনের মাত্রা এবং ই-কলি ব্যাকটেরিয়ার উপস্থিতি সহ সমস্যা সহ অনেক স্টেশনে পানীয় জলের গুণমান সন্তোষজনক ছিল না।
  • 2024 সালের মার্চ মাস পর্যন্ত কোনও জোনাল রেলওয়ে জাতীয় সবুজ ট্রাইবুনেলের (এন. জি. টি) নির্দেশ অনুযায়ী সুযোগ-সুবিধা এবং স্যানিটেশন তথ্যের জন্য স্টেশন-ভিত্তিক ওয়েবপেজ চালু করেনি।
  • সার্ভিস ইমপ্রুভমেন্ট গ্রুপ (এস. আই. জি) এবং পরামর্শমূলক কমিটি সহ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা মূলত অকার্যকর ছিল এবং অনেক স্টেশনে বাধ্যতামূলক পরিদর্শন করা হয়নি।

নথিতেও

  • সিএজি দেখেছে যে 1952 সাল থেকে রেলওয়ে বোর্ড দ্বারা নির্ধারিত বিস্তারিত নিয়ম এবং 2018 সালে পুনরাবৃত্তি করা সত্ত্বেও ঘাটতিগুলি পদ্ধতিগত এবং ব্যাপক ছিল।
  • সিএজি উল্লেখ করেছে যে উচ্চ-রাজস্ব, উচ্চ-দর্শক স্টেশনগুলি (এনএসজি-1 থেকে এনএসজি-3) প্রয়োজনীয় সুযোগ-সুবিধার ক্ষেত্রেও উল্লেখযোগ্য ঘাটতি প্রদর্শন করেছে।
  • সিএজি পর্যবেক্ষণ করেছে যে বেশিরভাগ স্টেশনে জরুরি চিকিৎসা কক্ষ এবং এইমস-অনুমোদিত চিকিৎসা বাক্স অনুপস্থিত ছিল, যা যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ।

কিভাবে এটি লেখা হয়েছিল

আমাদের নিজের কম্পিউটারে চলা একটি এআই মডেল সরকারী নথিটি পড়ে এবং এই সারসংক্ষেপটি লিখেছিল। কেউ এটা পরীক্ষা করেনি।

পরিসংখ্যান পরীক্ষা করা হয়েছে। এই সারসংক্ষেপের প্রতিটি সংখ্যা একটি স্বয়ংক্রিয় চেকের মাধ্যমে নথিতে পাওয়া গেছে।

সেই চেকটি তুলনা করে সংখ্যা শুধুমাত্র। এটি নিশ্চিত করতে পারে না যে নথিটি যা বলে তা শব্দের দ্বারা বলা হয়েছে-তাই মূল নথিটি সর্বদা কর্তৃত্বপূর্ণ।

এই পৃষ্ঠাটি মেশিন দ্বারা অনুবাদ করা হয়েছিল; ইংরেজি পাঠ্য এবং মূল নথিটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

আমরা কিভাবে কাজ করি? · এই গল্পে একটি ত্রুটি রিপোর্ট করুন

মূল নথি

ভারতের নিয়ন্ত্রক ও মহালেখা পরীক্ষক (সিএজি)-নিরীক্ষা প্রতিবেদন

নিরীক্ষা প্রতিবেদন · রেফ. 2026-2026 সালের 31 নং প্রতিবেদন

নিরীক্ষা প্রতিবেদন 2026 · 5.9 MB নথিটি খুলুন। cag.gov.in-এ
এখানে পড়ুন।

আলোচনা।

নথিগুলি নিয়ে আলোচনা করুন, লোকদের নিয়ে নয়। ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের নিয়ে কোনও কথা বলবেন না। অপরাধ বা অন্যায়ের অভিযোগকে সত্য হিসাবে প্রকাশ করবেন না-পরিবর্তে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন। নাগরিক হোন। এই নিয়মগুলি ভঙ্গ করে এমন পোস্টগুলি মডারেটরদের দ্বারা সরানো হতে পারে।

পোস্ট করার জন্য গুগলে সাইন ইন করুন

এই নথি নিয়ে এখনও কেউ আলোচনা করেনি।