ভারতীয় রেলের 9,122 কোটি টাকার অনুমোদনহীন ব্যয়, সিএজি খুঁজে পেয়েছে

এটা কার জন্য উদ্বেগজনকঃ রেল মন্ত্রক (ভারতীয় রেল) এবং এর রাষ্ট্রায়ত্ত উদ্যোগ

অডিটর যা খুঁজে পেয়েছেন

• অবমূল্যায়নের জন্য স্বল্প-বিধানের ফলে আনুমানিক 30,921 কোটি টাকার অতিরিক্ত বয়সী সম্পদের পুনর্নবীকরণ এবং প্রতিস্থাপনের কাজ আটকে যায়।
• 1, 999টি মামলায় 9,000 কোটি টাকার অনুমোদনহীন ব্যয় হয়েছে।
• রাজস্ব অনুদানের আওতায় অনুমোদিত বাজেটের চেয়ে 9,000 কোটি টাকার বেশি অতিরিক্ত খরচ হয়েছে।
• পাঁচটি নির্দিষ্ট বাজেটের ক্ষেত্রে 50 কোটি টাকার সঞ্চয় নথিভুক্ত করা হয়েছে যেখানে প্রতিটি ক্ষেত্রে সঞ্চয় 100 কোটি টাকার বেশি হয়েছে।
• রাজস্ব ও মূলধন অনুদানের মধ্যে এবং ভোট এবং চার্জ করা বিভাগের মধ্যে ব্যয়ের ভুল শ্রেণিবিন্যাস পাওয়া গেছে।
• ই-বর্জ্য নিষ্পত্তির জন্য রেলটেলের কোনও পৃথক নীতি ছিল না এবং পুরানো ব্যাটারিগুলি এমনভাবে নিষ্পত্তি করা হয়েছিল যা অনুমোদিত পুনর্ব্যবহারকারীদের দ্বারা পরিচালনা নিশ্চিত করতে পারে না।
• সিএজি যাত্রী পরিচালন খরচ বিশ্লেষণ, মালবাহী আয়ের বৈচিত্র্য, সম্পদ পুনর্নবীকরণের ব্যাকলগ সমাধান এবং অনুমোদনহীন ব্যয় নিয়মিত করার জন্য মন্ত্রককে সুপারিশ করেছে।

নথিতেও

• সিএজি উল্লেখ করেছে যে, মোট কাজের ব্যয়ের 72.89 শতাংশ কর্মীদের খরচ, পেনশন প্রদান এবং ইজারা ভাড়া খরচের উপর ব্যয় করা হয়েছিল।
• সিএজি জানিয়েছে যে 35টি মুনাফা অর্জনকারী রেলওয়ে পাবলিক সেক্টর এন্টারপ্রাইজের মধ্যে মাত্র 12টি ডিআইপিএএম-এর নির্দেশ অনুযায়ী লভ্যাংশ ঘোষণা করেছে।
• সিএজি লক্ষ্য করেছে যে, রেলের সাতটি রাষ্ট্রায়ত্ত উদ্যোগের বাজার মূলধন আগের বছরের তুলনায় 1 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।