2025 সালের 7 নং প্রতিবেদন, মধ্যপ্রদেশ সরকার, নিয়ন্ত্রক ও নিরীক্ষকের প্রতিবেদন...

এই কর্মক্ষমতা নিরীক্ষাটি গণপূর্ত বিভাগ (পিডব্লিউডি) দ্বারা মধ্যপ্রদেশে 2018-19 থেকে 2022-23 পর্যন্ত সময়ের জন্য সড়কগুলির উন্নয়ন পরীক্ষা করে। এটি সড়ক প্রকল্পগুলির আর্থিক ব্যবস্থাপনা, পরিকল্পনা, দরপত্র, বাস্তবায়ন, পর্যবেক্ষণ এবং মান নিয়ন্ত্রণের মূল্যায়ন করে।

মধ্যপ্রদেশ গণপূর্ত বিভাগ (পিডব্লিউডি), বিশেষ করে বিল্ডিংস অ্যান্ড রোডস (বি অ্যান্ড আর) শাখা।

• সড়ক নির্মাণ কাজ শেষ করতে গড় 424 দিনের বিলম্ব।
• জাতীয় উন্নয়ন ব্যাঙ্কের (এন. ডি. বি) অর্থায়নে পরিচালিত 10টি প্রকল্পের মধ্যে মাত্র একটি প্রকল্প তার সময়সীমা পূরণ করেছে।
• এন. ডি. বি প্রকল্পের আওতায় সক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য বরাদ্দ 26 কোটি টাকার মধ্যে 1 কোটি টাকা অব্যবহৃত ছিল (মাত্র 2 কোটি টাকা ব্যবহার করা হয়েছিল)।
• অমরপত্তন-রামপুর সড়কের অকাল উন্নয়নের কারণে সাতনায় 5 কোটি 12 লক্ষ টাকা অকার্যকর হয়ে পড়েছে।
• শিবপুরির পিচোর-দিনারা রোডে ₹1 কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছে, যা একটি বনাঞ্চলের অনিয়মিত অন্তর্ভুক্তির পরে অসম্পূর্ণ এবং পরিত্যক্ত হয়ে পড়েছিল।
• এন. ডি. বি-এর অর্থায়নে প্রকল্পগুলিতে ভুল দরপত্র মূল্যায়নের কারণে রতলাম বিভাগে 7 কোটি 39 লক্ষ টাকার অতিরিক্ত দায়বদ্ধতা রয়েছে।
• নিম্নমানের কাজের জন্য (নির্দিষ্টকরণের নিচে সংকুচিত শক্তি) জরিমানা ছাড় ছাড়াই 6 কোটি 43 লক্ষ টাকা অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা হয়েছে।
• এন. ডি. বি-র প্রকল্পগুলিতে আইটেমাইজড খরচ নির্দেশিকা মেনে না চলার কারণে 2.87 কোটি টাকার সম্ভাব্য সঞ্চয় চিহ্নিত করা হয়েছে।
• কালো তালিকাভুক্ত ঠিকাদারদের একাধিক ক্ষেত্রে অনিয়মিতভাবে চুক্তি দেওয়া হয়েছিল।
• 5 কোটি টাকার বেশি মূল্যের 61টি দরপত্রের মধ্যে 59টি মাত্র একটি সংবাদপত্রে প্রকাশিত হয়েছিল, যা প্রচারের নির্দেশিকা লঙ্ঘন করেছিল।
• সুপারিশগুলির মধ্যে রয়েছে 10 বছরের মাস্টার প্ল্যান তৈরি করা, এমপি ওয়ার্কস ম্যানুয়াল আপডেট করা এবং ডিজিটাল প্রকল্প পর্যবেক্ষণ বাস্তবায়ন করা।

এআই দ্বারা নথি থেকে লেখা, এবং এর বিপরীতে পরীক্ষা করা হয়েছে। নীচের মূলটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

মূল নথি