সিএজি 561টি অ্যাম্বুলেন্স সহ 67,603টি যানবাহন ফিটনেস শংসাপত্র ছাড়াই চলাচল করছে বলে খুঁজে পেয়েছে।

এই নিরীক্ষা উত্তরাখণ্ডে আঞ্চলিক পরিবহন অফিস (আর. টি. ও) এবং সহকারী আঞ্চলিক পরিবহন অফিস (এ. আর. টি. ও)-এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করে, বিশেষ করে <আই. ডি. 2> থেকে <আই. ডি. 1> পর্যন্ত সময়ের জন্য পরিবহন আইন, রাজস্ব সংগ্রহ এবং লাইসেন্সিং প্রক্রিয়াগুলির সাথে নিয়ন্ত্রক শাখার সম্মতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

উত্তরাখণ্ড সরকার, পরিবহন বিভাগ (নিয়ন্ত্রক শাখা), আঞ্চলিক পরিবহন অফিস (আরটিও) এবং সহকারী আঞ্চলিক পরিবহন অফিস (এআরটিও)।

• 67, 603টি যানবাহনকে বাহন পোর্টালে সক্রিয় অবস্থায় পাওয়া গেছে কিন্তু বৈধ ফিটনেস শংসাপত্র ছাড়াই।
• উত্তরাখণ্ড সড়ক পরিবহন দুর্ঘটনা ত্রাণ তহবিলে হস্তান্তরের ক্ষেত্রে ₹3 কোটি টাকার ঘাটতি (প্রয়োজনীয় ₹1 কোটি টাকার মধ্যে মাত্র ₹2 কোটি জমা হয়েছে)।
• 65, 931টি যানবাহনের বকেয়া কর বাবদ ₹1 কোটি টাকা, এবং পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে বকেয়া ₹2 কোটি টাকা।
• 2024 সালের 31শে জুলাই পর্যন্ত মাননীয়া আদালতে পাঠানো হয়নি ₹1 কোটি টাকার চালান।
• বাহন অ্যাপ্লিকেশনটিতে বিলম্বিত হারের আপডেটের কারণে গ্রিন সেসের 9.77 লক্ষ টাকা স্বল্পকালীন আদায়।
• স্পিড গভর্নর স্থাপন নিশ্চিত না করেই 12,001টি পরিবহন যানবাহন ফিটনেস শংসাপত্র জারি করে।
• 144 জনের একাধিক ড্রাইভিং লাইসেন্স (মোট 288টি লাইসেন্স) রয়েছে।
• দক্ষতার পরীক্ষা বা শংসাপত্র পরীক্ষা ছাড়াই রাজ্যের বাইরের চালকদের হিল অনুমোদন দেওয়া হয়।
• দূষণ নিয়ন্ত্রণ এবং শহুরে পরিবহণের উন্নতির জন্য গ্রিন সেস হিসাবে সংগৃহীত 1 কোটি টাকার মধ্যে মাত্র 10 কোটি টাকা ছাড় করা হয়েছে।

এআই দ্বারা নথি থেকে লেখা, এবং এর বিপরীতে পরীক্ষা করা হয়েছে। নীচের মূলটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

মূল নথি