শেষ সময়ের জন্য রাজ্য রাজস্ব সম্পর্কে ভারতের নিয়ন্ত্রক ও মহালেখা পরীক্ষকের প্রতিবেদন...

এই নিরীক্ষাটি বাণিজ্যিক কর, স্ট্যাম্প এবং নিবন্ধকরণ, রাজ্য আবগারি এবং পরিবহন বিভাগগুলিকে কেন্দ্র করে 2024 সালের মার্চ মাসে শেষ হওয়া সময়ের জন্য কর্ণাটক সরকারের রাজস্ব সংগ্রহ এবং প্রশাসন পরীক্ষা করে।

কর্ণাটক সরকার (বাণিজ্যিক কর, ডাকটিকিট ও নিবন্ধীকরণ, রাজ্য আবগারি ও পরিবহন বিভাগ)

• করের অ/স্বল্প কর এবং রাজস্বের মোট পরিমাণ <আই. ডি. 1> কোটি টাকা।
• বিক্রয়ের চুক্তির ভুল শ্রেণিবিন্যাসের কারণে স্ট্যাম্প শুল্ক এবং রেজিস্ট্রেশন ফি-র সংক্ষিপ্ত শুল্কঃ ₹1 কোটি।
• যৌথ উন্নয়ন চুক্তিতে স্ট্যাম্প শুল্ক এবং নিবন্ধীকরণ ফি-র সংক্ষিপ্ত শুল্কঃ ₹1 কোটি।
• তথ্য প্রকাশ না করার কারণে স্ট্যাম্প শুল্ক এবং রেজিস্ট্রেশন ফি-র সংক্ষিপ্ত শুল্কঃ ₹ 14.10 কোটি।
• জেনারেল পাওয়ারস অফ অ্যাটর্নির উপর স্ট্যাম্প শুল্ক এবং রেজিস্ট্রেশন ফি-র সংক্ষিপ্ত শুল্কঃ ₹ 15.06 কোটি।
• ছাড়পত্রের অনুপযুক্ত বাস্তবায়নের কারণে স্ট্যাম্প শুল্ক এবং রেজিস্ট্রেশন ফি-র সংক্ষিপ্ত শুল্কঃ ₹ 14.20 কোটি।
• বন্ধকী দলিলের অনুপযুক্ত শ্রেণিবিন্যাসের কারণে স্ট্যাম্প শুল্কের স্বল্প করঃ 6 কোটি 69 লক্ষ টাকা।
• অবিভক্ত শেয়ারের কম মূল্যায়নের কারণে স্ট্যাম্প শুল্ক এবং রেজিস্ট্রেশন ফি-র স্বল্প করঃ 9 কোটি টাকা।
• সম্পত্তির কম মূল্যায়নের কারণে স্ট্যাম্প শুল্ক এবং রেজিস্ট্রেশন ফি-র স্বল্প করঃ 4 কোটি 55 লক্ষ টাকা।
• সংশোধিত ঘোষিত মূল্য গ্রহণে বিলম্বের কারণে অতিরিক্ত আবগারি শুল্কের উপর রাজস্বের ক্ষতিঃ ₹ 58.13 লক্ষ।
• 2019 থেকে 2024 সালের মধ্যে সবুজ কর আদায় না করার কারণে সম্ভাব্য রাজস্ব ক্ষতিঃ ₹1 কোটি।
• 2019 থেকে 2024 সালের মধ্যে সড়ক নিরাপত্তা উপকর সংগ্রহ না করার কারণে সম্ভাব্য রাজস্ব ক্ষতিঃ 4.68 কোটি টাকা।
• চুক্তিভিত্তিক যানবাহনের জন্য অসামঞ্জস্যপূর্ণ করের হারের কারণে রাজস্বের অ/স্বল্প প্রাপ্তিঃ 1.54 কোটি টাকা।
• ইজারা দেওয়া বেসরকারী পরিষেবা যানবাহনের ভুল শ্রেণিবিন্যাসের কারণে করের সংক্ষিপ্ত শুল্কঃ ₹ 82.63 লক্ষ।
• অ-আর্থিক লেনদেনের মূল্যায়নের মতো উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ ক্ষেত্রগুলির পরীক্ষা-নিরীক্ষা জোরদার করার সুপারিশ।
• নোটিশ ইস্যু থেকে পুনরুদ্ধারের অবস্থা পর্যন্ত চাহিদার সিস্টেম-স্তরের ট্র্যাকিং সক্ষম করার জন্য সুপারিশ।
• তৃতীয় পক্ষের তথ্য উৎসের মাধ্যমে রিটার্নের ক্রস-ভেরিফিকেশনকে প্রাতিষ্ঠানিক করার সুপারিশ।
• ম্যানুয়াল ফিটনেস পরীক্ষার তদন্ত এবং অটোমেটেড টেস্টিং স্টেশন (এটিএস) স্থাপনের গতি বাড়ানোর সুপারিশ।
• সবুজ করের বকেয়া পরিশোধের জন্য বাহন ব্যবস্থায় নিয়ন্ত্রণ গড়ে তোলার সুপারিশ।
• মেয়াদোত্তীর্ণ শংসাপত্র বা পারমিট সহ যানবাহনগুলি সনাক্ত করতে বাহন ডাটাবেসের নিয়মিত পর্যালোচনা বাধ্যতামূলক করার সুপারিশ।

এআই দ্বারা নথি থেকে লেখা, এবং এর বিপরীতে পরীক্ষা করা হয়েছে। নীচের মূলটি কর্তৃত্বপূর্ণ।

মূল নথি