নিরীক্ষা নিয়ন্ত্রক ও মহালেখা পরীক্ষক
কেরালায় 19টি মারাত্মক দুর্ঘটনায় 197টি অনুপযুক্ত যানবাহন খুঁজে পেয়েছে সিএজি
এই নিরীক্ষাটি 2024 সালের মার্চ মাসে শেষ হওয়া সময়ের জন্য কেরালা সরকারের রাজ্য রাজস্ব প্রাপ্তি এবং কর প্রশাসন পরীক্ষা করেছিল।
এতে যানবাহন কর, আবগারি শুল্ক, স্ট্যাম্প শুল্ক, রেজিস্ট্রেশন ফি এবং কৃষি আয়কর সহ বিভিন্ন ক্ষেত্র অন্তর্ভুক্ত ছিল।
এটা কার জন্য উদ্বেগজনকঃ কেরালা সরকার, বিশেষ করে মোটর যানবাহন বিভাগ, আবগারি বিভাগ, নিবন্ধকরণ বিভাগ, বন বিভাগ এবং রাজ্য পণ্য ও পরিষেবা কর বিভাগ।
অডিটর যা খুঁজে পেয়েছেন
- 11টি অনুচ্ছেদে ফলাফলের মোট রাজস্ব প্রভাব হল ₹1 কোটি।
- আধুনিকীকরণের জন্য (অটোমেটেড ড্রাইভিং টেস্ট ট্র্যাক এবং টেস্টিং স্টেশন) কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছিল, কিন্তু মাত্র দুটি ট্র্যাক কাজ করছিল এবং কোনও স্টেশনই কাজ করছিল না।
- স্ব-ঘোষণার উপর নির্ভরশীলতার কারণে গ্রিন ট্যাক্সে 2.57 কোটি টাকা ধার্য করা হয়নি।
- মেয়াদোত্তীর্ণ ফিটনেস শংসাপত্র সহ পরিচালিত 48,059টি যানবাহন থেকে জরিমানা এবং ফি হিসাবে ₹1 কোটি টাকা সংগ্রহ করা হয়নি।
- মেয়াদ উত্তীর্ণ নিবন্ধকরণ শংসাপত্রযুক্ত যানবাহন থেকে ₹1 কোটি টাকা জরিমানা এবং পুনর্নবীকরণ ফি আদায় করা হয়নি।
- বৈধ অনুমতিপত্র বা শংসাপত্র ছাড়া চলাচলকারী যানবাহন থেকে চক্রবৃদ্ধি ফি হিসাবে ₹1 কোটি টাকা সংগ্রহ করা হয়নি।
- তিরুভাল্লার একটি ডিস্টিলারিতে হিসাববিহীন এক্সট্রা নিউট্রাল অ্যালকোহল (ইএনএ) স্টকের কারণে কোনও পুনরুদ্ধারের পদক্ষেপ না নিয়ে রাজস্বের ₹1 কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে।
- কাঞ্জিকোডে একটি মদ কারখানার উপর ₹1 কোটি টাকার টার্নওভার ট্যাক্স ধার্য করা হয়নি যা ভুলভাবে ডিস্টিলারিগুলির জন্য একটি ছাড় দাবি করেছিল।
- কর্তৃপক্ষের মূল্যায়নের দ্বারা গণনায় ত্রুটির কারণে টার্নওভার ট্যাক্সের ক্ষেত্রে 1 কোটি 65 লক্ষ টাকা কম ছিল।
- মূল্যায়ন কর্মকর্তাদের দ্বারা প্রয়োগ করা ভুল করের হারের কারণে বিক্রয় করের ক্ষেত্রে 3 কোটি 71 লক্ষ টাকা কম কর দেওয়া হয়েছিল।
- মাহে-র জন্য আমদানিকৃত মদের 12,302টি কেস কেরলের বাজারে ঘুরিয়ে দেওয়ার কারণে আনুমানিক 5 কোটি 10 লক্ষ টাকা রাজস্বের ক্ষতি হয়েছে।
- সুদের হার সংশোধন না করার কারণে একটি রাবার কোম্পানির কাছ থেকে ইজারা ভাড়ায় ₹1 কোটি টাকা স্বল্প-সংগ্রহ করা হয়েছিল।
- তামিলনাড়ু সরকারের সংশোধিত লাইসেন্স ফি আদায় না করার কারণে বন রাজস্বের 1.70 কোটি টাকা লোকসান হয়েছে।
- সুপারিশগুলির মধ্যে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদান, ডিস্টিলারিগুলিতে নিয়মিত স্বাধীন স্টক যাচাইকরণ পরিচালনা করা এবং জিপিএস-সক্ষম ট্রানজিট পারমিট ট্র্যাকিং বাস্তবায়ন করা।
নথিতেও
- সিএজি দেখেছে যে, মেয়াদোত্তীর্ণ ফিটনেস শংসাপত্র সহ 197টি যানবাহন দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল যার ফলে 19 জনের মৃত্যু হয়েছিল, এবং মেয়াদোত্তীর্ণ রেজিস্ট্রেশন শংসাপত্র সহ 147টি যানবাহন দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল যার ফলে 13 জনের মৃত্যু হয়েছিল।
- সিএজি উল্লেখ করেছে যে স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষার পরিকাঠামোতে ₹1 কোটি টাকা ব্যয় করা সত্ত্বেও, বিভাগটি ম্যানুয়াল লাইসেন্সিং এবং পরীক্ষার উপর নির্ভর করে চলেছে কারণ সিস্টেমগুলি কার্যকর ছিল না।
- সিএজি চিহ্নিত করেছে যে মাহেতে আমদানি করা মদের জন্য 22টি ট্রানজিট পারমিটের কোনও সংশ্লিষ্ট প্রস্থান রেকর্ড নেই, যা অবৈধ বিক্রির জন্য কেরালার বাজারে 1,10,720 বাল্ক লিটার মদের সম্ভাব্য স্থানান্তরের ইঙ্গিত দেয়।
কিভাবে এটি লেখা হয়েছিল
আমাদের নিজের কম্পিউটারে চলা একটি এআই মডেল সরকারী নথিটি পড়ে এবং এই সারসংক্ষেপটি লিখেছিল। কেউ এটা পরীক্ষা করেনি।
পরিসংখ্যান পরীক্ষা করা হয়েছে। এই সারসংক্ষেপের প্রতিটি সংখ্যা একটি স্বয়ংক্রিয় চেকের মাধ্যমে নথিতে পাওয়া গেছে।
সেই চেকটি তুলনা করে সংখ্যা শুধুমাত্র। এটি নিশ্চিত করতে পারে না যে নথিটি যা বলে তা শব্দের দ্বারা বলা হয়েছে-তাই মূল নথিটি সর্বদা কর্তৃত্বপূর্ণ।
এই পৃষ্ঠাটি মেশিন দ্বারা অনুবাদ করা হয়েছিল; ইংরেজি পাঠ্য এবং মূল নথিটি কর্তৃত্বপূর্ণ।
মূল নথি
ভারতের নিয়ন্ত্রক ও মহালেখা পরীক্ষক (সিএজি)-নিরীক্ষা প্রতিবেদন
নিরীক্ষা প্রতিবেদন · রেফ. 2026-2026-এর 2 নং প্রতিবেদন
এখানে পড়ুন।
আলোচনা।
এই নথি নিয়ে এখনও কেউ আলোচনা করেনি।