سمندر کے ذریعے سامان کی نقل و حمل بل 2024 نے 1925 کے ایکٹ کو منسوخ کر دیا، برسلز کے قوانین کو اپنایا

یہ بل سمندری راستے سے سامان کی نقل و حمل سے متعلق کیریئرز کی ذمہ داریوں، واجبات، حقوق اور استثناء کو قائم کرنے کے لیے انڈین کیریج آف گڈز بائی سی ایکٹ، 1925 کی جگہ لے لیتا ہے۔ اس کا مقصد شیڈول میں طے شدہ قوانین کو قانونی طاقت دینا ہے، جو برسلز کے بین الاقوامی کنونشنوں پر مبنی ہیں۔

کیریئرز (بشمول مالکان یا چارٹررز جو گاڑی کے معاہدوں میں داخل ہوتے ہیں)، شپنگ، اور لڈنگ کے بلوں کے ہولڈرز یا ہندوستان کی کسی بھی بندرگاہ سے ہندوستان کے اندر یا باہر کسی دوسری بندرگاہ پر سمندر کے ذریعے لے جانے والے سامان کے لیے اسی طرح کے ٹائٹل کے دستاویزات۔

• شیڈول میں قابل اطلاق قوانین میں ہندوستانی بندرگاہوں سے سمندری نقل و حمل کے لیے قانون کی طاقت ہے۔
• ان قواعد کے تحت آنے والے معاہدوں میں سمندری جہاز فراہم کرنے کے لیے کیریئر کی طرف سے کوئی مضمر مطلق عہد نامہ نہیں ہے۔
• ہندوستان میں جاری کردہ ہر بل آف لیڈنگ میں ایک واضح بیان ہونا چاہیے کہ یہ قابل اطلاق قواعد کے تابع ہے۔
• قواعد کے آرٹیکل VI میں بحری جہازوں اور سری لنکا جانے والے مخصوص راستوں کے لیے ترمیم کی گئی ہے۔
• بلک کارگو کے لیے جہاں وزن کا تعین کسی تیسرے فریق کے ذریعے کیا جاتا ہے، بل آف لیڈنگ پہلی نظر میں کیریئر کے خلاف اس وزن کی وصولی کا ثبوت نہیں ہے۔
• مرکزی حکومت ایکٹ پر عمل درآمد کے لیے ہدایات جاری کر سکتی ہے اور نوٹیفکیشن کے ذریعے شیڈول میں ترمیم کر سکتی ہے۔
• ایکٹ کے تحت جاری کردہ نوٹیفکیشن 30 دن کے لیے پارلیمنٹ کے سامنے رکھے جانے چاہئیں۔
• مرکزی حکومت کے پاس قانون سے پیدا ہونے والی مشکلات کو دو سال تک دور کرنے کا اختیار ہے۔
• انڈین کیریج آف گڈز بائی سی ایکٹ، 1925 کو موجودہ حقوق اور کارروائی کے لیے بچت کے ساتھ منسوخ کر دیا گیا ہے۔
• یہ ایکٹ مرچنٹ شپنگ ایکٹ 1958 کے سیکشن 331 اور پارٹ ایکس اے کے عمل کو متاثر نہیں کرتا ہے۔

اے آئی کے ذریعے دستاویز سے لکھا گیا، اور اس کے خلاف چیک کیا گیا۔ نیچے اصل مستند ہے۔

اصل دستاویز