کوسٹل شپنگ بل نے غیر ہندوستانی جہازوں کو ساحلی تجارت سے روک دیا

اس بل کا مقصد غیر ہندوستانی جہازوں کو ساحلی تجارت میں شامل ہونے سے روک کر ہندوستان میں ساحلی جہاز رانی کو منظم کرنا ہے جب تک کہ ان کے پاس کوئی مخصوص لائسنس نہ ہو۔ اس کا مقصد گھریلو شرکت کو فروغ دینا، اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ ہندوستان کے پاس قومی سلامتی اور تجارتی ضروریات کے لیے اپنے شہریوں کی ملکیت اور زیر انتظام ساحلی بیڑا ہو، اور اس موضوع پر موجودہ قوانین کو مستحکم کرنا ہے۔

یہ قانون ہندوستانی ساحلی پانیوں میں ساحلی تجارت میں مصروف تمام جہازوں (ہندوستانی رجسٹرڈ جہازوں کے علاوہ) پر لاگو ہوتا ہے، چاہے مالک کی رہائش گاہ کچھ بھی ہو۔ یہ ان پانیوں میں کام کرنے والے چارٹرڈ جہازوں کے ساتھ ساتھ ایسے جہازوں کے مالکان، مالکان، چارٹررز اور آپریٹرز پر بھی لاگو ہوتا ہے۔

• غیر ہندوستانی جہازوں کو ساحلی تجارت (ہندوستانی بندرگاہوں کے درمیان سامان/مسافروں کی نقل و حمل) میں مشغول ہونے سے منع کرتا ہے جب تک کہ ڈائریکٹر جنرل کے ذریعہ لائسنس یافتہ نہ ہو۔
• ڈائریکٹر جنرل کو عملے کی شہریت، جہاز کی حفاظت، قومی سلامتی، اور لاگت کی کارکردگی سمیت عوامل کی بنیاد پر لائسنس جاری کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
• یہ لازمی ہے کہ مرکزی حکومت ایکٹ کے آغاز کے دو سال کے اندر ایک قومی ساحلی اور اندرونی شپنگ اسٹریٹجک پلان شائع کرے، جسے ہر دو سال بعد اپ ڈیٹ کیا جائے۔
• ڈائریکٹر جنرل کے زیر انتظام ساحلی جہاز رانی کا ایک قومی ڈیٹا بیس قائم کرتا ہے۔
• جہازوں کو سفر کی تفصیلات، کارگو/مسافروں کی معلومات، اور آپریٹنگ علاقوں کی اطلاع ڈائریکٹر جنرل کو دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔
• درست لائسنس پیش کیے بغیر غیر ہندوستانی جہازوں کے لیے پورٹ کلیئرنس پر پابندی ہے۔
• قانون کے تقاضوں کی تعمیل کرنے میں ناکام ہونے والے جہازوں کو حراست میں لینے کے اختیارات فراہم کرتا ہے۔
• خلاف ورزیوں کے لیے جرمانے اور سزاؤں کی وضاحت کرتا ہے، بشمول لائسنس کے بغیر تجارت میں ملوث ہونا، غلط معلومات فراہم کرنا، یا لائسنس کی شرائط کی خلاف ورزی کرنا۔

اے آئی کے ذریعے دستاویز سے لکھا گیا، اور اس کے خلاف چیک کیا گیا۔ نیچے اصل مستند ہے۔

اصل دستاویز