آڈٹ کنٹرولر اینڈ آڈیٹر جنرل
سی اے جی: 82, 843 حادثے کے متاثرین سنہری وقت سے محروم رہے، 17.10% معاملات
اس آڈٹ میں حکومت راجستھان کے روڈ سیفٹی سسٹم کی کارکردگی کا جائزہ لیا گیا، جس میں پالیسی پر عمل درآمد، نفاذ، اور ہنگامی نگہداشت کا بنیادی ڈھانچہ شامل ہے، 2018-19 سے 2024-25 تک کی مدت کے لیے۔
کس کی فکر ہے: حکومت راجستھان (خاص طور پر روڈ سیفٹی سیل، محکمہ ٹرانسپورٹ، محکمہ پولیس، اور محکمہ تعمیرات عامہ)
آڈیٹر کو کیا ملا
- سڑک حادثات کی تعداد 2024 میں بڑھ کر 11, 790 ہو گئی، جو انہیں 2015 کی بنیاد 10, 510 سے 50 فیصد تک کم کرنے کے 2018-2020 ایکشن پلان کے ہدف کو پورا کرنے میں ناکام رہی۔
- 10 کروڑ روپے سے زیادہ کی لاگت والی 146 سڑکوں (34.35%) کا کوئی حفاظتی آڈٹ نہیں ہوا، اور صرف 54.13% اہل سڑکوں کا ڈیزائن سطح کا آڈٹ ہوا۔
- دستیاب ₹ 716.37 کروڑ روڈ سیفٹی فنڈ سے 2024-25 تک ₹ 343.36 کروڑ کا استعمال کیا گیا۔
- آٹومیٹڈ ڈرائیونگ ٹریکس کے لیے مختص 39 کروڑ روپے کی ناکافی پیش رفت تھی ؛ 44 دفاتر نے ٹریکس کی جانچ کے بغیر 2. 36 لاکھ لائسنس جاری کیے۔
- ایمبولینس 46, 892 معاملات (8.00%) میں حادثاتی مقامات تک پہنچنے میں ناکام رہیں اور 24, 457 معاملات (4.54%) میں دیر سے پہنچیں۔
- اہلکاروں کی شدید قلت پائی گئی، جس میں شہروں میں ٹریفک پولیس اہلکاروں میں 57.89% سے 94.89% خالی آسامیاں شامل ہیں۔
- سی اے جی نے کثیر شعبہ جاتی نقطہ نظر اپنانے، ٹرائی اسٹیج روڈ آڈٹ کو یقینی بنانے، خودکار ڈرائیونگ ٹیسٹ ٹریک قائم کرنے اور اہلکاروں کی کمی کو دور کرنے کی سفارش کی۔
دستاویز میں بھی
- سی اے جی نے نوٹ کیا کہ دنیا کی صرف 1 فیصد گاڑیاں ہونے کے باوجود، عالمی سڑک حادثات میں ہونے والی اموات میں ہندوستان کا حصہ 11 فیصد ہے، جس میں ہر چار منٹ میں ایک شخص کی موت ہوتی ہے۔
- سی اے جی نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ سڑک حادثات میں ہونے والی 79 فیصد اموات کے لیے ڈرائیور کی غلطیاں ذمہ دار ہیں، پھر بھی 44 دفاتر نے بغیر کسی ٹیسٹنگ ٹریک کے سب سے زیادہ لائسنس جاری کیے۔
- سی اے جی نے اطلاع دی کہ 82, 843 معاملات (17.10%) میں، حادثے کے متاثرین کو بقا کے لیے'سنہری گھنٹے'کے بعد قریبی ہسپتال لے جایا گیا۔
- سی اے جی نے گاڑیوں کی حفاظت کی تعمیل، نفاذ اور انجینئرنگ میں نظامی کمزوریوں کی مثال کے طور پر تین حالیہ مہلک حادثات (2025 کے آخر میں جیسلمیر، جے پور، اور فلودی) کا حوالہ دیا۔
یہ کیسے لکھا گیا
ہمارے اپنے کمپیوٹر پر چلنے والا ایک اے آئی ماڈل سرکاری دستاویز پڑھ کر اس کا خلاصہ لکھتا ہے۔ کسی نے اس کی جانچ نہیں کی ہے۔
اعداد و شمار چیک کیے گئے۔ اس خلاصہ میں ہر نمبر ایک خودکار چیک کے ذریعے دستاویز میں پایا گیا۔
وہ چیک موازنہ کرتا ہے اعداد صرف۔ یہ اس بات کی تصدیق نہیں کر سکتا کہ الفاظ وہی کہتے ہیں جو دستاویز کہتی ہے-اس لیے اصل دستاویز ہمیشہ اختیار رکھتی ہے۔
اس صفحہ کا ترجمہ مشین کے ذریعے کیا گیا تھا ؛ انگریزی متن اور اصل دستاویز مستند ہیں۔
اصل دستاویز
کمپٹرولر اینڈ آڈیٹر جنرل آف انڈیا (سی اے جی)-آڈٹ رپورٹس
آڈٹ رپورٹ · 2025
بحث
ابھی تک کسی نے اس دستاویز پر بحث نہیں کی ہے۔