عدالتیں عدالتیں اور ریگولیٹرز
مہاراشٹر نے 2030 تک چھ شہروں میں 50 فیصد برقی یوٹیلیٹی گاڑیاں لازمی قرار دے دی ہیں۔
یہ دستاویز مہاراشٹر حکومت (محکمہ داخلہ) کی طرف سے یکم اپریل 2025 سے 31 مارچ 2030 تک برقی گاڑیوں (ای وی) اور چارجنگ کے بنیادی ڈھانچے کو اپنانے کو فروغ دینے کے لیے جاری کردہ مہاراشٹر الیکٹرک وہیکل پالیسی-2025 ہے۔
یہ شہریوں کے لیے اہمیت کا حامل ہے کیونکہ یہ ریاست میں ای وی خریداروں اور آپریٹرز کے لیے مخصوص مالی مراعات، ٹول چھوٹ، اور بنیادی ڈھانچے کے مینڈیٹ کا خاکہ پیش کرتا ہے۔
کس کی فکر ہے: اس پالیسی کا تعلق مہاراشٹر میں ای وی مینوفیکچررز، ڈیلرز اور صارفین سے ہے ؛ ریاستی اور نجی ٹرانسپورٹ آپریٹرز (بسیں، بیڑے) ؛ چارجنگ انفراسٹرکچر آپریٹرز ؛ اور ٹرانسپورٹ، توانائی اور شہری ترقی کے ذمہ دار سرکاری محکموں سے ہے۔
دستاویز کیا کہتی ہے
- یہ پالیسی 01.04.2025 سے 31.03.2030 تک کی مدت کے لیے موثر ہے۔
- ڈیمانڈ سائیڈ مراعات بنیادی ایکسائز ڈیوٹی کے فیصد کے طور پر فراہم کی جاتی ہیں، جس میں گاڑیوں کی تعداد کی حد اور فی گاڑی زیادہ سے زیادہ تر ترغیبات شامل ہیں (مثال کے طور پر، برقی دو پہیہ گاڑیوں کے لیے ایکسائز ڈیوٹی کا 10 فیصد، فی گاڑی 10, 000 روپے تک محدود ؛ برقی بسوں کے لیے 15 فیصد، فی گاڑی ₹ 20,00,000 تک محدود)۔
- ریاست میں رجسٹرڈ تمام نئی برقی گاڑیاں موٹر وہیکل ٹیکس سے مستثنی ہیں۔
- سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کی وزارت کے 18 جون 2019 کے نوٹیفکیشن کے مطابق نئی برقی گاڑیاں رجسٹریشن اور تجدید فیس سے مستثنی ہیں۔
- ممبئی-پونے ایرولی-چاوہن ایکسپریس وے، کھردا-ہریڈیا سمراٹ بال صاحب ٹھاکرے مہاراشٹر سمردھی مہامارگ، اور اٹل سیتو (ممبئی-ناگ پور کوریڈور) پر مسافر برقی گاڑیوں کے لیے ٹول چھوٹ دی گئی ہے۔
- ریاستی اور قومی شاہراہوں پر ہر 25 کلومیٹر کے وقفے سے چارجنگ کا بنیادی ڈھانچہ قائم کیا جانا چاہیے۔
- ریاستی اور قومی شاہراہوں پر ہر موجودہ اور نئے فیول اسٹیشن پر کم از کم ایک چارجنگ کی سہولت لازمی ہے۔
- مہاراشٹر اسٹیٹ روڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن (ایم ایس آر ٹی سی) کے ہر بس اسٹینڈ یا بس بے پر کم از کم ایک فاسٹ چارجنگ اسٹیشن لازمی ہے۔
- ڈی سی فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں (50-250 کے ڈبلیو) کے لیے ترغیبات مقررہ لاگت کا 15 فیصد تک ہیں، جن کی حد فی اسٹیشن 5 لاکھ روپے ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ 1, 000 اسٹیشن ہیں۔
- ہائی پاور ڈی سی فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں (250-500 کے ڈبلیو) کے لیے ترغیبات مقررہ لاگت کا 15 فیصد تک ہیں، جن کی حد فی اسٹیشن ₹ 10.00 لاکھ ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ 500 اسٹیشن ہیں۔
- محکمہ توانائی مربوط چارجنگ بنیادی ڈھانچے کی منصوبہ بندی کے لیے نوڈل ایجنسی کے طور پر کام کرے گا۔
- بنیادی ڈھانچے کے اجازت نامے وصول کرنے، مقامی اداروں اور یوٹیلیٹی کمپنیوں سے منظوریوں کو مربوط کرنے کے لیے ایک مقررہ وقت پر سنگل ونڈو آن لائن منظوری کا نظام قائم کیا جائے گا۔
دستاویز میں بھی
- اس پالیسی میں پالیسی کی مدت کے اختتام تک تمام نئی گاڑیوں کے لیے 30 فیصد اور برقی دو پہیہ اور تین پہیہ (ایل 5 ایم) کے لیے 40 فیصد اپنانے کا ہدف رکھا گیا ہے۔
- اس ہدف میں 2030 تک ٹرانسپورٹ سیکٹر سے 325 ٹن پی ایم 2. 5 کے اخراج اور 10 لاکھ ٹن جی ایچ جی کے اخراج کو روکنا شامل ہے۔
- مراعات صرف مہاراشٹر میں تیار کردہ یا ریاست میں فروخت کے لیے رجسٹرڈ گاڑیوں کے لیے درست ہیں۔
- اس پالیسی میں چھ بڑے شہروں (ممبئی، پونے، ناگپور، ناسک، چھترپتی سمبھاجی نگر، اور امراوتی) میں 50 فیصد شہری یوٹیلیٹی گاڑیاں برقی گاڑیوں میں منتقل کرنے کا حکم دیا گیا ہے۔
- متن میں کئی خراب حصے ہیں (مثال کے طور پر،'کے جی کے ایل کے اے ایس ڈی ایف')، جو فراہم کردہ ماخذ دستاویز میں ممکنہ او سی آر یا انکوڈنگ کی غلطیوں کی نشاندہی کرتے ہیں۔
یہ کیسے لکھا گیا
ہمارے اپنے کمپیوٹر پر چلنے والا ایک اے آئی ماڈل سرکاری دستاویز پڑھ کر اس کا خلاصہ لکھتا ہے۔ کسی نے اس کی جانچ نہیں کی ہے۔
اعداد و شمار چیک کیے گئے۔ اس خلاصہ میں ہر نمبر ایک خودکار چیک کے ذریعے دستاویز میں پایا گیا۔
وہ چیک موازنہ کرتا ہے اعداد صرف۔ یہ اس بات کی تصدیق نہیں کر سکتا کہ الفاظ وہی کہتے ہیں جو دستاویز کہتی ہے-اس لیے اصل دستاویز ہمیشہ اختیار رکھتی ہے۔
اس صفحہ کا ترجمہ مشین کے ذریعے کیا گیا تھا ؛ انگریزی متن اور اصل دستاویز مستند ہیں۔
اصل دستاویز
پریس کی جانب سے سرکاری دستاویزات سامنے آئیں
سرکاری دستاویز · حوالہ۔ 8c9dCCc8e8b99e62
اسے یہاں پڑھیں
بحث
ابھی تک کسی نے اس دستاویز پر بحث نہیں کی ہے۔