نٹل ہائی ویز انفرا دیو کارپوریشن
این ایچ آئی ڈی سی ایل نے 2, 000 کروڑ روپے کے میگھالیہ-آسام ہائی وے کوریڈور کے لیے بولیاں طلب کیں
نیشنل ہائی ویز اینڈ انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ آئی ڈی سی ایل) کلومیٹر 133+320 سے کلومیٹر 164+355 (پیکیج-4) تک ایک 31.035 کلومیٹر گرین فیلڈ ہائی سپیڈ کوریڈور تیار کرنے، برقرار رکھنے، انتظام کرنے اور چلانے کے لیے ایک نجی ادارے سے معاہدہ کر رہا ہے۔
نیشنل ہائی ویز اینڈ انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ آئی ڈی سی ایل) ہائبرڈ اینیوٹی بیس پر کلومیٹر 133+320 سے کلومیٹر 164+355 (پیکیج-4) تک گرین فیلڈ ہائی سپیڈ کوریڈور تیار کرنے، برقرار رکھنے، انتظام کرنے اور چلانے کے لیے ایک نجی ادارے سے معاہدہ کر رہا ہے، جو میگھالیہ میں شیلانگ کے قریب مولنگ کھونگ کو آسام میں سلچر کے قریب پنچگرام سے 4 لیننگ اور پکی کندھوں سے جوڑتا ہے۔
کون بولی لگا سکتا ہے: دستاویز میں بیان نہیں کیا گیا
اہم اصطلاحات
- پروجیکٹ کی تخمینہ لاگت (جی ایس ٹی کو چھوڑ کر): 2, 206.55 کروڑ روپے
- بولی کی تخمینہ لاگت (جی ایس ٹی کو چھوڑ کر): 2, 311.50 کروڑ روپے
- بولی جمع کرانے کی آخری تاریخ: 13.04.2026 (1100 گھنٹے تک۔ IST)
- بولی کی ضمانت: بولی کی مقررہ تاریخ کے 5 کام کے دنوں کے اندر جسمانی طور پر جمع کروانا
- تکنیکی بولی کا آغاز: 14.04.2026 (1500 بجے IST)
یہ کیسے لکھا گیا
ہمارے اپنے کمپیوٹر پر چلنے والا ایک اے آئی ماڈل سرکاری دستاویز پڑھ کر اس کا خلاصہ لکھتا ہے۔ کسی نے اس کی جانچ نہیں کی ہے۔
کچھ بھی چیک نہیں کیا جا سکا۔ ہمارا سافٹ ویئر اس دستاویز کو نہیں پڑھ سکتا (یہ اسکین ہو سکتا ہے)، اس لیے خلاصہ میں کچھ بھی اس کے خلاف چیک نہیں کیا گیا ہے۔
وہ چیک موازنہ کرتا ہے اعداد صرف۔ یہ اس بات کی تصدیق نہیں کر سکتا کہ الفاظ وہی کہتے ہیں جو دستاویز کہتی ہے-اس لیے اصل دستاویز ہمیشہ اختیار رکھتی ہے۔
یہ دستاویز ہمارے آرکائیو میں ہے لیکن ہمارے پہلے صفحات پر نہیں دکھائی گئی ہے: ہمارا سافٹ ویئر دستاویز کو نہیں پڑھ سکتا، اس لیے خلاصہ میں کچھ بھی اس کے خلاف چیک نہیں کیا جا سکتا۔ #423 کی طرح ہی سرخی
اس صفحہ کا ترجمہ مشین کے ذریعے کیا گیا تھا ؛ انگریزی متن اور اصل دستاویز مستند ہیں۔
اصل دستاویز
نیشنل ہائی ویز اینڈ انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن (این ایچ آئی ڈی سی ایل)
ٹینڈر · 25 فروری 2026
وہ سوالات جو ایک شہری پوچھ سکتا ہے
دستاویزات سے میکانکی طور پر اخذ کردہ مشاہدات-نتائج یا الزامات نہیں۔
- محکمہ نے اس دستاویز کو پہلی بار شائع کرنے کے بعد 8 بار تبدیل کیا۔
- ہر ترمیم کی وجہ کیا تھی، اور کیا بولی لگانے والوں کو جواب دینے کے لیے آخری تاریخ میں توسیع کی گئی تھی؟
- کیا اہلیت اور دائرہ کار کی ضروریات بیان کردہ مقصد اور تخمینہ شدہ قیمت سے ملتی جلتی ہیں؟
- کیا تمام ترامیم ڈیڈ لائن سے پہلے پورٹل پر شائع کی گئی تھیں؟
بحث
ابھی تک کسی نے اس دستاویز پر بحث نہیں کی ہے۔