ڈی جی سی اے کا فلائٹ سیفٹی رپورٹنگ سسٹم ابھی کام نہیں کر رہا، وزارت کا کہنا ہے

اس سوال میں شہری ہوابازی کی وزارت سے کہا گیا کہ وہ پرواز کی کارروائیوں کی نگرانی کے لیے ڈی جی سی اے کے اقدامات، ڈیجیٹل رپورٹنگ سسٹم کی حیثیت، بین الاقوامی حفاظتی تعمیل کے اقدامات، اور حفاظتی خامیوں کے جائزے کی تفصیل فراہم کرے۔ شہری ہوابازی کی وزارت نے باضابطہ جواب فراہم کیا۔

شری چوہان رویندر وسنت راؤ اور شری چندر پرکاش جوشی نے پوچھا ؛ شہری ہوا بازی کی وزارت (وزیر جناب کنجراپو رام موہن نائیڈو) نے جواب دیا۔

• ڈی جی سی اے ایک منظم حفاظتی نگرانی کا طریقہ کار برقرار رکھتا ہے جس میں ریگولیٹری آڈٹ، رات کی نگرانی، ریمپ معائنہ، اور اسپاٹ چیک شامل ہیں۔
• ڈی جی سی اے اپنی ویب سائٹ پر سالانہ نگرانی منصوبہ (اے ایس پی) شائع کرتا ہے اور بعد کے آڈٹ کے دوران آپریٹر کی تعمیل کی تصدیق کرتا ہے۔
• آڈٹ کے دوران پائی جانے والی خلاف ورزیوں کے لیے مالی جرمانے سمیت نفاذ کی کارروائیاں کی جاتی ہیں۔
• جنرل سیفٹی سرکلر 01/2025 (تاریخ 19 جون 2025) نے'جامع خصوصی آڈٹ'کا آغاز کیا جو کثیر شعبہ جاتی اور خطرے پر مبنی ہیں۔
• جنرل سیفٹی سرکلر 02/2025 (تاریخ 11 دسمبر 2025) پیشگی تیاری اور آپریٹنگ قواعد و ضوابط کی تعمیل کے حوالے سے جاری کیا گیا تھا۔
• ڈی جی سی اے فی الحال ای جی سی اے پورٹل پر واقعات کی رپورٹنگ کے لیے ایک ڈیجیٹل پلیٹ فارم متعارف کرا رہا ہے تاکہ وقت پر عمل درآمد اور کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔
• ایروڈروم لائسنس آئی سی اے او ضمیمہ 14 معیارات اور تجویز کردہ طریقوں (ایس اے آر پیز) کے ساتھ منسلک سی اے آر کی تعمیل کی تصدیق کے بعد جاری کیے جاتے ہیں۔
• ایروڈروم آپریٹرز اور شیڈولڈ ایئر لائنز کو سیفٹی مینجمنٹ سسٹم (ایس ایم ایس) کو نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔
• شیڈولڈ ایئر لائنز کو وقتا فوقتا اندرونی اور بیرونی حفاظتی آڈٹ کرنا چاہیے، بشمول آئی اے ٹی اے آپریشنل سیفٹی آڈٹ (آئی او ایس اے) جہاں قابل اطلاق ہو۔
• آڈٹ کے دوران مشاہدہ کی گئی خامیوں کو آپریٹرز کو اصلاحی کارروائی کے لیے مطلع کیا جاتا ہے، جس کی تصدیق اگلے آڈٹ میں کی جاتی ہے۔

اے آئی کے ذریعے دستاویز سے لکھا گیا، اور اس کے خلاف چیک کیا گیا۔ نیچے اصل مستند ہے۔

اصل دستاویز