कौन ज़िम्मेदार? کون زمدار
میں ترجمہ کیا گیا اردو (اردو) انڈیک ٹرانس 2 (اے آئی، سیلف ہوسٹڈ) کے ذریعہ۔ مشین ترجمہ میں غلطیاں ہو سکتی ہیں-انگریزی متن اور ماخذ پی ڈی ایف مستند ہیں۔

کاوچ ورژن 4. 0 31. 0 تک 2, 633 روٹ کلومیٹر پر شروع ہوا

سوال میں وزارت ریلوے سے کہا گیا کہ وہ کمیشننگ کے سنگ میل، تیز رفتار ٹرائلز، اور کاوچ ٹرین پروٹیکشن سسٹم کے شیڈول کے ساتھ ساتھ صفر حادثے کے وژن کے لیے مداخلت کے بارے میں تفصیلات فراہم کرے۔ وزارت ریلوے نے حفاظتی اعدادوشمار، نفاذ کی پیش رفت اور بجٹ کے استعمال کی تفصیل کے ساتھ ایک بیان کے ساتھ جواب دیا۔

پوچھے گئے: شری گودم ناگیش اور محترمہ کملجیت سہراوت ؛ جواب دیا: وزارت ریلوے (وزیر شری اشونی ویشنو)۔

  • کاوچ ورژن 4. 0 کو 31.07.2026 تک 2, 633 روٹ کلومیٹر پر کمیشن کیا گیا۔
  • تقریبا 470 روٹ کلومیٹر (وڈودرا-ویرار، گیا-سارمترن، جے این کیبن-پلول) کو 30.01.2026 پر کمیشن کیا گیا تھا۔
  • وندے بھارت ٹرین سیٹ کے ساتھ چپیانا بزورگ-ٹنڈلا سیکشن پر 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کاوچ ٹرائلز کامیابی کے ساتھ منعقد کیے گئے۔
  • 21, 794 روٹ کلومیٹر پر ٹریک سائیڈ کاوچ پر عمل درآمد کا کام شروع کیا گیا ہے۔
  • کاوچ پر جون 2026 تک استعمال ہونے والے فنڈز کی رقم 3, 875 کروڑ روپے ہے، جس میں 2026-27 کے لیے 2, 066 کروڑ روپے مختص ہیں۔
  • اس کے نتیجے میں ٹرین حادثات 2014-15 میں 135 سے کم ہو کر 2025-26 میں 16 ہو گئے (88 فیصد کمی)۔
  • حفاظت سے متعلق اخراجات 2013-14 میں 39, 200 کروڑ روپے سے بڑھ کر 2026-27 میں 1,20,389 کروڑ روپے ہو گئے۔

اے آئی کے ذریعے دستاویز سے لکھا گیا، اور اس کے خلاف چیک کیا گیا۔ نیچے اصل مستند ہے۔

اصل دستاویز

پارلیمانی سوال و جواب 05.08.2026
اس دستاویز کو دیکھنے کے لیے اوپر "پی ڈی ایف کھولیں" پر ٹیپ کریں۔
دستاویز کی تفصیلات
سرکاری عنوانتصدیق شدہ کاوچ ٹرین پروٹیکشن سسٹم
ماخذ جسمپارلیمنٹ آف انڈیا-سوالات اور جوابات (لوک سبھا، ستارہ)
حوالہ نمبرLS Q241 (سیشن 8)
حیثیتبند کر دیا (سوال)
سال05.0
اختتامی تاریخ
دستاویزات1

بحث (0)

شہری ان دستاویزات پر بحث کر رہے ہیں۔ ایک بحث کی جگہ-یہاں کچھ بھی تصدیق شدہ حقیقت یا سرکاری نتیجہ نہیں ہے۔ پڑھنا مفت ہے ؛ حصہ لینے کے لیے سائن ان کریں۔

کھلی بحث (0)