कौन ज़िम्मेदार? کون زمدار
میں ترجمہ کیا گیا اردو (اردو) انڈیک ٹرانس 2 (اے آئی، سیلف ہوسٹڈ) کے ذریعہ۔ مشین ترجمہ میں غلطیاں ہو سکتی ہیں-انگریزی متن اور ماخذ پی ڈی ایف مستند ہیں۔

ریلوے کی وزارت کے جواب میں پچھلے تین سالوں کے سال وار آگ کے اعداد و شمار کو خارج کر دیا گیا

سوال میں وزارت ریلوے سے کہا گیا کہ وہ گزشتہ تین سالوں کے دوران ٹرین حادثات، پٹری سے اتر جانے اور آگ لگنے کے واقعات کی تفصیلات فراہم کرے، خاص طور پر مورینا، ایم پی میں ایک حالیہ واقعے اور کوچوں میں آگ کو روکنے کے لیے اٹھائے گئے حفاظتی اقدامات کے حوالے سے۔

شری وی کے سری کنڈن نے پوچھا ؛ ریلوے کی وزارت نے جواب دیا (وزیر شری اشونی ویشنو)۔

  • اس کے نتیجے میں ٹرین حادثات 2014-15 میں 135 سے کم ہو کر 2025-26 میں 16 ہو گئے (88 فیصد کمی)۔
  • نتیجہ خیز حادثاتی اشاریہ 2014-15 میں 0. 11 سے کم ہو کر 2025-26 میں 0. 1 ہو گیا (91 فیصد کمی)۔
  • حفاظت سے متعلق اخراجات 2013-14 میں 39, 200 کروڑ روپے سے بڑھ کر 2026-27 میں 1,20,389 کروڑ روپے ہو گئے۔
  • جون 2026 تک 6, 671 اسٹیشنوں پر نصب الیکٹرانک انٹرلاکنگ سسٹم اور لیول کراسنگ گیٹس کو 10, 395 مقامات پر انٹرلاک کیا گیا۔
  • نئی پاور کاروں، پینٹری کاروں اور کوچوں میں آگ کا پتہ لگانے اور دبانے کے نظام لگائے جا رہے ہیں، موجودہ کوچوں میں ترقی پسند فٹمنٹ جاری ہے۔
  • کاوچ (آٹومیٹک ٹرین پروٹیکشن) ورژن 4 جولائی 2026 تک 2, 633 روٹ کلومیٹر پر شروع کیا گیا ہے، جو دہلی-ممبئی اور دہلی-ہاوڑہ راستوں کا احاطہ کرتا ہے۔
  • جون 2026 تک کاوچ کے کاموں کے لیے 3, 875 کروڑ روپے استعمال کیے گئے، جس میں 2026-27 کے لیے 2, 066 کروڑ روپے مختص کیے گئے ہیں۔
  • 94, 000 سے زیادہ تکنیکی ماہرین، آپریٹرز اور انجینئروں کو کاوچ ٹیکنالوجی پر تربیت دی گئی ہے۔

اے آئی کے ذریعے دستاویز سے لکھا گیا، اور اس کے خلاف چیک کیا گیا۔ نیچے اصل مستند ہے۔

اصل دستاویز

پارلیمانی سوال و جواب 05.08.2026
اس دستاویز کو دیکھنے کے لیے اوپر "پی ڈی ایف کھولیں" پر ٹیپ کریں۔
دستاویز کی تفصیلات
سرکاری عنوانآگ لگنے کے واقعات اور ریل حفاظتی اقدامات
ماخذ جسمپارلیمنٹ آف انڈیا-سوالات اور جوابات (لوک سبھا، ستارہ)
حوالہ نمبرایل ایس کیو 258 (سیشن 8)
حیثیتبند کر دیا (سوال)
سال05.0
اختتامی تاریخ
دستاویزات1

بحث (0)

شہری ان دستاویزات پر بحث کر رہے ہیں۔ ایک بحث کی جگہ-یہاں کچھ بھی تصدیق شدہ حقیقت یا سرکاری نتیجہ نہیں ہے۔ پڑھنا مفت ہے ؛ حصہ لینے کے لیے سائن ان کریں۔

کھلی بحث (0)