سی اے جی کو بنگلور میٹرو پروجیکٹ میں زمین کی اضافی لاگت 6, 1 کروڑ روپے معلوم ہوئی

اس کارکردگی کے آڈٹ میں بنگلور میٹرو ریل کارپوریشن لمیٹڈ (بی ایم آر سی ایل) کے ذریعے بنگلور میٹرو ریل پروجیکٹ کے فیز 1 اور فیز 2 (2 اے اور 2 بی کو چھوڑ کر) کی منصوبہ بندی، نفاذ، کنٹریکٹ مینجمنٹ اور آپریشن کا جائزہ لیا گیا۔ آڈٹ میں کارپوریشن کے قیام سے لے کر مارچ 2021 تک کی مدت کا احاطہ کیا گیا، جس میں مالی اعداد و شمار مارچ 2023 تک اپ ڈیٹ کیے گئے۔

بنگلور میٹرو ریل کارپوریشن لمیٹڈ (بی ایم آر سی ایل)، ہاؤسنگ اور شہری امور کی وزارت کے تحت حکومت ہند اور حکومت کرناٹک کا ایک مشترکہ منصوبہ ہے۔

• نامناسب تخمینہ اور تاخیر کی وجہ سے اراضی کے حصول کی لاگت میں 6, 000، 2 کروڑ روپے (فیز 1 کے لیے 5, 3 کروڑ روپے اور فیز 2 کے لیے 5, 3 کروڑ روپے) کا اضافہ ہوا۔
• زمین کا اضافی معاوضہ ₹1 کروڑ ادا کیا گیا کیونکہ بی ایم آر سی ایل نے زرعی زمین کے لیے غیر زرعی زمین کے نرخوں کو اپنایا یا اضافی صفات جو صرف تبدیل شدہ زمین پر لاگو ہوتی ہیں۔
• ہائی پاور کمیٹی کی طرف سے مقرر کردہ 270 دن کی ٹائم لائن سے آگے حتمی نوٹیفکیشن جاری کرنے میں تاخیر کی وجہ سے زمینداروں کو ₹ 186.86 کروڑ کا اضافی سود ادا کیا گیا۔
• فیز 2 میں ₹ 31.35 کروڑ کا اضافی معاوضہ ادا کیا گیا کیونکہ بی ایم آر سی ایل نے حکومت کرناٹک کے رہنما خطوط کے مطابق مارکیٹ ویلیو میں زیادہ فیصد اضافے کا اطلاق کیا۔
• بی ایم آر سی ایل نے فیز 1 زیر زمین اسٹیشنوں میں پلیٹ فارم اسکرین ڈورز (پی ایس ڈی) نصب نہیں کیے، ایئر کنڈیشنگ اور دیکھ بھال کے اخراجات میں 6. 58 کروڑ روپے کی متوقع سالانہ بچت سے محروم رہا۔
• 36 میں سے 34 مقامات پر حاصل کی گئی ریلوں کی سختی کی اقدار (260-330 BHN) معیاری حد (340-390 BHN) سے نیچے تھیں، جس سے ممکنہ طور پر دیکھ بھال کے اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے اور ریل/پہیے کی زندگی میں کمی آتی ہے۔
• مالیاتی اور اقتصادی داخلی ریٹ آف ریٹرن (ایف آئی آر آر/ای آئی آر آر) کے حسابات کے لیے استعمال ہونے والے سواریوں کے تخمینوں کو زیادہ تخمینہ لگایا گیا تھا، جس میں 2021 کی اصل ٹریفک (6,429-8، 852) ہیوی میٹرو سرمایہ کاری کو جواز پیش کرنے کے لیے درکار 15, 000 کی حد سے بہت کم تھی۔
• بی ایم آر سی ایل میں پروکیورمنٹ مینوئل کی کمی تھی، جس کی وجہ سے پروجیکٹ کی مدت، پیکیج کے سائز اور پیشگی ریلیز کے لیے لاگت کے تخمینوں اور رہنما خطوط میں یکسانیت کی کمی واقع ہوئی۔

اے آئی کے ذریعے دستاویز سے لکھا گیا، اور اس کے خلاف چیک کیا گیا۔ نیچے اصل مستند ہے۔

اصل دستاویز