پارلیمنٹ پارلیمنٹ سوال و جواب
حکومت نے دہلی این سی آر میں بھیڑ کو کم کرنے کے لیے 2, 105 کلومیٹر کے منصوبوں کی فہرست دی
سوال میں سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کی وزارت سے پوچھا گیا کہ وہ متھرا روڈ، مہرولی-گڑگاؤں روڈ سمیت جنوبی دہلی میں بھیڑ کو کم کرنے کے مقصد سے مخصوص منصوبوں کے اخراجات، آغاز کی تاریخیں اور عملی منصوبے بیان کرے۔
2, 105 کلومیٹرحکومت نے 2, 105 کلومیٹر کی مجموعی لمبائی والے منصوبے شروع کیے ہیں جن کی لاگت 1,04,145 کروڑ روپے ہے تاکہ لوگوں کی بھیڑ کو کم کیا جا سکے۔
سوال میں سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کی وزارت سے پوچھا گیا کہ وہ جنوبی دہلی میں بھیڑ کو کم کرنے کے مقصد سے مخصوص منصوبوں کے اخراجات، آغاز کی تاریخیں اور عملی منصوبے بیان کرے، جن میں متھرا روڈ، مہرولی-گڑگاؤں روڈ، آئی این اے-مہیپال پور ایلیویٹڈ روڈ، اور وسنت کنج ٹنل شامل ہیں۔
پوچھا اور جواب دیا: جناب رام ویر سنگھ بدھوڑی (ایم پی) نے پوچھا ؛ سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کی وزارت (وزیر جناب نتن جے رام گڈکری) نے جواب دیا۔
حکومت نے کیا کہا
- حکومت نے دہلی کے قومی دارالحکومت کے علاقے میں بھیڑ کو کم کرنے کے لیے 2, 105 کلومیٹر کی مجموعی لمبائی کے منصوبے شروع کیے ہیں جن کی لاگت 1,04,145 کروڑ روپے ہے۔
- جنوبی دہلی کے لیے مخصوص منصوبوں میں 4, 583 کروڑ روپے کی لاگت سے ڈی این ڈی-فرید آباد-سونہا سے 6 لین کا گرین فیلڈ کوریڈور شامل ہے۔
- دوارکا ایکسپریس وے اور نیلسن منڈیلا مارگ کو جوڑنے والی شیو مورتی میں 6 لین والی سڑک کی سرنگ شامل ہے، جس کی لاگت 6, 000 کروڑ روپے ہے۔
- اپ گریڈیشن کی تجاویز میں آشرم چوک سے بدر پور بارڈر، مہرولی-گڑگاؤں روڈ، آئی این اے سے مہیپال پور، اور کالندی کنج جنکشن سے اوکھلا بیراج تک ایک انٹرچینج شامل ہیں۔
- ان اضافی پروجیکٹوں کے لیے لاگت اور ٹائم لائن کا تعین فزیبلٹی اسٹڈیز اور تفصیلی پروجیکٹ رپورٹس (ڈی پی آر) کو مجاز حکام کے ذریعے منظور کرنے کے بعد کیا جاتا ہے۔
دستاویز میں بھی
- اس کا جواب درج چار اضافی کوریڈورز (آشرم چوک سے بدر پور بارڈر، مہرولی-گڑگاؤں روڈ، آئی این اے سے مہیپال پور، اور کالندی کنج انٹرچینج) کے لیے مخصوص کل اخراجات کے اعداد و شمار فراہم نہیں کرتا، جس میں صرف یہ کہا گیا ہے کہ لاگت کا تعین فزیبلٹی اسٹڈیز کے بعد کیا جاتا ہے۔
- جواب میں مخصوص تاریخیں فراہم نہیں کی گئی ہیں جن کے ذریعے منصوبوں پر کام شروع ہونے کا امکان ہے، اس کے بجائے یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ ٹائم لائنز کا تعین منصوبے کی منظوری کے بعد کیا جاتا ہے۔
یہ کیسے لکھا گیا
ہمارے اپنے کمپیوٹر پر چلنے والا ایک اے آئی ماڈل سرکاری دستاویز پڑھ کر اس کا خلاصہ لکھتا ہے۔ کسی نے اس کی جانچ نہیں کی ہے۔
اعداد و شمار چیک کیے گئے۔ اس خلاصہ میں ہر نمبر ایک خودکار چیک کے ذریعے دستاویز میں پایا گیا۔
وہ چیک موازنہ کرتا ہے اعداد صرف۔ یہ اس بات کی تصدیق نہیں کر سکتا کہ الفاظ وہی کہتے ہیں جو دستاویز کہتی ہے-اس لیے اصل دستاویز ہمیشہ اختیار رکھتی ہے۔
اس صفحہ کا ترجمہ مشین کے ذریعے کیا گیا تھا ؛ انگریزی متن اور اصل دستاویز مستند ہیں۔
اصل دستاویز
پارلیمنٹ آف انڈیا-سوالات اور جوابات (لوک سبھا، ستارہ)
حکومت سے سوال · حوالہ ایل ایس کیو 69 (اجلاس 8) · 23 جولائی 2026
اسے یہاں پڑھیں
بحث
ابھی تک کسی نے اس دستاویز پر بحث نہیں کی ہے۔