بل 2001 کے طیارہ کنونشن کو قانونی طاقت دیتا ہے

یہ بل ہندوستان میں 2001 میں دستخط شدہ موبائل آلات (خاص طور پر ہوائی جہاز کے لیے) میں بین الاقوامی مفادات سے متعلق بین الاقوامی کنونشن اور پروٹوکول کو قانونی طاقت دیتا ہے۔ اس کا مقصد ان مفادات کے لیے ایک یکساں قانونی فریم ورک قائم کرکے طیاروں کے لین دین، جیسے کہ لیز یا سیکیورٹی معاہدوں میں شامل قرض دہندگان اور قرض دہندگان کے حقوق کا تحفظ کرنا ہے۔

یہ قانون طیاروں کی اشیاء سے متعلق معاہدوں میں ملوث قرض دہندگان (جیسے کرایہ دار، مشروط فروخت کنندہ، یا چارج کرنے والے) اور قرض دہندگان (جیسے کرایہ دار، مشروط خریدار، یا چارجر) کو متاثر کرتا ہے۔ یہ ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (بطور رجسٹری اتھارٹی) اور علاقائی دائرہ اختیار والی ہائی کورٹس پر بھی لاگو ہوتا ہے۔

• کنونشن اور پروٹوکول میں ہندوستان میں طیاروں کی اشیاء کے حوالے سے قانون کی طاقت ہے، جو ہندوستان کی طرف سے کیے گئے اعلانات سے مشروط ہے۔
• ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن کو'رجسٹری اتھارٹی'کے طور پر نامزد کیا گیا ہے اور وہ اس پر عمل درآمد کے لیے ہدایات جاری کر سکتا ہے۔
• قرض دہندگان کو رجسٹری اتھارٹی کو واجبات کا ریکارڈ برقرار رکھنا اور جمع کرانا ضروری ہے۔
• کنونشن یا پروٹوکول کے تحت علاج کرنے سے پہلے قرض دہندگان کو ڈیفالٹ کی رجسٹری اتھارٹی کو مطلع کرنا چاہیے۔
• دیوالیہ پن کے علاج کے لیے مخصوص دفعات کا اطلاق اس صورت میں ہوتا ہے جب مقروض ہندوستانی ادارہ ہے یا ہندوستان میں اس کا کاروبار کا بنیادی مقام ہے، اور سود رجسٹرڈ ہے۔
• ڈی-رجسٹریشن اور برآمدی درخواستوں کے لیے دفعات لاگو ہوتی ہیں، بشرطیکہ بھارتیہ ویوین ادھینیم، 2024۔
• علاقائی دائرہ اختیار رکھنے والی اعلی عدالتیں کنونشن کے آرٹیکل 53 کے تحت مخصوص معاملات کے لیے متعلقہ عدالتیں ہیں۔
• مرکزی حکومت کے پاس قواعد بنانے، کنونشن کے تحت اعلانات کرنے یا واپس لینے، اور نفاذ میں دشواریوں کو دور کرنے (آغاز کے تین سال کے اندر) کا اختیار ہے۔

اے آئی کے ذریعے دستاویز سے لکھا گیا، اور اس کے خلاف چیک کیا گیا۔ نیچے اصل مستند ہے۔

اصل دستاویز