پارلیمنٹ ہندوستان کی پارلیمنٹ
2024 کا بل نمبر 112 1925 کے سمندری کارگو قانون کو منسوخ کرتا ہے
یہ بل سمندری راستے سے سامان کی نقل و حمل سے متعلق کیریئرز کی ذمہ داریوں، واجبات، حقوق اور استثناء کو قائم کرنے کے لیے انڈین کیریج آف گڈز بائی سی ایکٹ، 1925 کی جگہ لے لیتا ہے۔
اس کا مقصد شیڈول میں طے شدہ قوانین کو قانونی طاقت دینا ہے، جو برسلز (1922، 1923، 1968، اور 1979) کے بین الاقوامی کنونشنوں پر مبنی ہیں۔
کس کی فکر ہے: کیریئرز (بشمول مالکان یا چارٹررز جو گاڑی کے معاہدوں میں داخل ہوتے ہیں)، شپنگ، اور لڈنگ کے بلوں کے ہولڈرز یا ہندوستان کی کسی بھی بندرگاہ سے ہندوستان کے اندر یا باہر کسی دوسری بندرگاہ پر سمندر کے ذریعے لے جانے والے سامان کے لیے اسی طرح کے ٹائٹل کے دستاویزات۔
بل کیا کرتا ہے
- شیڈول میں قابل اطلاق قوانین میں ہندوستانی بندرگاہوں سے سمندری نقل و حمل کے لیے قانون کی طاقت ہے۔
- ان قواعد کے تحت آنے والے معاہدوں میں سمندری جہاز فراہم کرنے کے لیے کیریئر کی طرف سے کوئی مضمر مطلق عہد نامہ نہیں ہے۔
- ہندوستان میں جاری کردہ ہر بل آف لیڈنگ میں ایک واضح بیان ہونا چاہیے کہ یہ شیڈول میں قابل اطلاق قواعد کے تابع ہے۔
- قابل اطلاق قوانین کے آرٹیکل VI میں بحری جہازوں اور مخصوص ہندوستانی بندرگاہوں اور سری لنکا کے درمیان راستوں کے لیے ترمیم کی گئی ہے۔
- بلک کارگو کے لیے جہاں کسی تیسرے فریق کے ذریعے وزن کا تعین کیا جاتا ہے، لادنگ کا بل پہلی نظر میں اس وزن کی وصولی کا ثبوت نہیں ہے، اور شپنگ کرنے والا اس کی درستگی کی ضمانت نہیں دیتا ہے۔
- مرکزی حکومت ایکٹ پر عمل درآمد کے لیے ہدایات جاری کر سکتی ہے اور نوٹیفکیشن کے ذریعے شیڈول میں ترمیم کر سکتی ہے۔
- ایکٹ کے تحت جاری کردہ نوٹیفکیشن 30 دن کے لیے پارلیمنٹ کے سامنے رکھے جانے چاہئیں، اس دوران دونوں ایوان ان میں ترمیم یا منسوخی کر سکتے ہیں۔
- مرکزی حکومت ایکٹ کو نافذ کرنے میں دشواریوں کو دور کرنے کے لیے احکامات دے سکتی ہے، بشرطیکہ اس طرح کے احکامات شروع ہونے کے دو سال کے اندر دیے جائیں۔
- انڈین کیریج آف گڈز بائی سی ایکٹ، 1925 کو منسوخ کر دیا گیا ہے، جس میں پرانے ایکٹ کے تحت پہلے سے ہی حقوق، ذمہ داریوں اور کارروائی کے لیے بچت کی گئی ہے۔
دستاویز میں بھی
- یہ بل انڈین کیریج آف گڈز بائی سی ایکٹ، 1925 کو منسوخ کرتا ہے۔
- یہ ایکٹ مرچنٹ شپنگ ایکٹ 1958 کے سیکشن 331 اور پارٹ ایکس اے کے عمل کو متاثر نہیں کرتا، یا سمندر میں جانے والے جہاز کے مالکان کی ذمہ داری کو محدود کرنے والے دیگر قوانین کو متاثر نہیں کرتا ہے۔
- یہ بل لوک سبھا میں 2024 کے بل نمبر 112 کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔
یہ بل اب کہاں ہے: قانون بن گیا (ایکٹ)
یہ کیسے لکھا گیا
ہمارے اپنے کمپیوٹر پر چلنے والا ایک اے آئی ماڈل سرکاری دستاویز پڑھ کر اس کا خلاصہ لکھتا ہے۔ کسی نے اس کی جانچ نہیں کی ہے۔
اعداد و شمار چیک کیے گئے۔ اس خلاصہ میں ہر نمبر ایک خودکار چیک کے ذریعے دستاویز میں پایا گیا۔
وہ چیک موازنہ کرتا ہے اعداد صرف۔ یہ اس بات کی تصدیق نہیں کر سکتا کہ الفاظ وہی کہتے ہیں جو دستاویز کہتی ہے-اس لیے اصل دستاویز ہمیشہ اختیار رکھتی ہے۔
اس صفحہ کا ترجمہ مشین کے ذریعے کیا گیا تھا ؛ انگریزی متن اور اصل دستاویز مستند ہیں۔
اصل دستاویز
پارلیمنٹ آف انڈیا-بل (لوک سبھا اور راجیہ سبھا)
بل/قانون · حوالہ 112 · 28 مارچ 2025
اسے یہاں پڑھیں
بحث
ابھی تک کسی نے اس دستاویز پر بحث نہیں کی ہے۔