کوسٹل شپنگ بل غیر ہندوستانی جہازوں کو لائسنس کے بغیر ساحلی تجارت سے منع کرتا ہے

اس بل کا مقصد غیر ہندوستانی جہازوں کو جب تک کہ لائسنس یافتہ نہ ہو، ساحلی تجارت میں شامل ہونے سے روک کر ہندوستان میں ساحلی جہاز رانی کو منظم کرنا ہے، جس کا مقصد گھریلو شرکت کو فروغ دینا اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ ہندوستان کے پاس قومی سلامتی اور تجارتی ضروریات کے لیے اپنے شہریوں کی ملکیت اور چلائے جانے والا ساحلی بیڑا ہو۔

کس کی فکر ہے: یہ قانون ساحلی تجارت میں مصروف تمام جہازوں (ہندوستانی جہازوں کے علاوہ)، ساحلی پانیوں میں کام کرنے والے چارٹرڈ جہازوں، اور اس طرح کی تجارت میں شامل کسی بھی شخص، مالک، ماسٹر، چارٹرر، یا آپریٹر پر لاگو ہوتا ہے۔ یہ ہندوستان کے ساحلی پانیوں پر بھی لاگو ہوتا ہے، بشمول مرکزی حکومت کے ذریعہ متعین اندرونی پانیوں پر۔

بل کیا کرتا ہے

• غیر ہندوستانی جہازوں کو ساحلی تجارت میں شامل ہونے سے منع کرتا ہے جب تک کہ ان کے پاس ڈائریکٹر جنرل کی طرف سے دیا گیا لائسنس نہ ہو۔
• ڈائریکٹر جنرل کو لائسنس جاری کرتے وقت عملے کی شہریت، جہاز کی حفاظت، اور قومی سلامتی جیسے عوامل پر غور کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
• نیشنل کوسٹل اینڈ ان لینڈ شپنگ اسٹریٹجک پلان بنانے کا حکم دیتا ہے جسے دو سال کے اندر شائع کیا جائے اور ہر دو سال بعد اسے اپ ڈیٹ کیا جائے۔
• ڈائریکٹر جنرل کے زیر انتظام ساحلی جہاز رانی کا ایک قومی ڈیٹا بیس قائم کرتا ہے۔
• جہازوں کو سفر کی تفصیلات، کارگو، اور بندرگاہوں کی اطلاع ڈائریکٹر جنرل کو دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔
• درست لائسنس پیش کیے بغیر غیر ہندوستانی جہازوں کے لیے پورٹ کلیئرنس پر پابندی ہے۔
• خلاف ورزیوں یا عدم تعمیل کے لیے لائسنسوں کو معطل کرنے، منسوخ کرنے یا ان میں ترمیم کرنے کے اختیارات فراہم کرتا ہے۔
• غیر لائسنس یافتہ ساحلی تجارت، غلط رپورٹنگ، اور حراست کے احکامات کی خلاف ورزی جیسے جرائم کے لیے سزاؤں اور سزاؤں کی وضاحت کرتا ہے۔

دستاویز میں بھی

• یہ بل ساحلی جہاز رانی کے ضابطے سے متعلق موجودہ قوانین کو مستحکم اور ترمیم کرتا ہے۔
• یہ ایکٹ کی خلاف ورزیوں کے لیے مخصوص جرائم اور جرمانے پیدا کرتا ہے۔
• اس میں جہازوں کی حراست اور فیصلہ سنانے والے افسر کے ذریعے جرمانے کا فیصلہ کرنے کی دفعات شامل ہیں۔