நாடாளுமன்றம் இந்திய நாடாளுமன்றம்
மாசுபடுத்துதல் தடுப்பு விதிகளை மீறும் கப்பல் உரிமையாளர்களுக்கு 5 லட்சம் அபராதம் விதிக்கும் மசோதா
இந்த மசோதா, கப்பல்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் மாசுபடுத்தும் எதிர்ப்பு அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான சர்வதேச மாநாட்டை, 2001ல் அமல்படுத்துவதற்காக, வணிக கப்பல் போக்குவரத்துச் சட்டம், 1958-ஐ திருத்துகிறது.
மனித ஆரோக்கியத்தையும் சுற்றுச்சூழலையும் பாதுகாப்பதற்காக கப்பல்களில் மாசுபடுத்தும் எதிர்ப்பு அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான விதிகளை இது நிறுவுகிறது.
அது யாருக்கு கவலை அளிக்கிறதுஃ இந்தச் சட்டம் இந்தியக் கப்பல்கள் எங்கு இருந்தாலும், இந்திய அதிகாரத்தின் கீழ் செயல்படும் கப்பல்கள் மற்றும் இந்தியத் துறைமுகங்கள், கப்பல் தளங்கள், கடல் முனையங்கள் அல்லது பிராந்திய நீரில் நுழையும் வெளிநாட்டு கப்பல்களுக்கு பொருந்தும். இது குறிப்பாக போர்க்கப்பல்கள், கடற்படை துணைக் கப்பல்கள் மற்றும் பிற அரசு வணிகரீதியான சேவை அல்லாத கப்பல்களுக்கு விலக்கு அளிக்கிறது.
மசோதா என்ன செய்கிறது?
- வணிக கப்பல் போக்குவரத்துச் சட்டம், 1958 இல்'கப்பல்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் மாசுபடுத்தும் எதிர்ப்பு அமைப்புகளின் கட்டுப்பாடு'என்ற தலைப்பில் ஒரு புதிய பகுதி XIB ஐச் சேர்க்கிறது.
- இயக்குநர் ஜெனரலால் வழங்கப்பட்ட சர்வதேச மாசுபாடு தடுப்பு அமைப்பு சான்றிதழை எடுத்துச் செல்ல சர்வதேச பயணங்களில் ஈடுபட்டுள்ள 400 மொத்த டன் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட இந்திய கப்பல்கள் தேவைப்படுகின்றன.
- 24 மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நீளம் கொண்ட ஆனால் சர்வதேச பயணங்களில் ஈடுபட்டுள்ள 400 மொத்த டன்னுக்கும் குறைவான கப்பல்கள் அவற்றின் மாசுபடுத்தும் எதிர்ப்பு அமைப்பு தொடர்பான அறிவிப்பை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.
- மாசுபடுத்தும் எதிர்ப்பு அமைப்புகளின் பயன்பாடு அல்லது அகற்றுதலில் இருந்து கழிவுகள் சேகரிக்கப்பட வேண்டும், கையாளப்பட வேண்டும், சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக நல்ல முறையில் அகற்றப்பட வேண்டும்.
- கப்பல்கள் ஒரு பரிந்துரைக்கப்பட்ட படிவத்தில் மாசுபடுத்தும் எதிர்ப்பு அமைப்புகளின் பதிவைப் பராமரிக்க வேண்டும்.
- கப்பல்களை ஆய்வு செய்வதற்கும், சான்றிதழ்கள்/அறிவிப்புகளை சரிபார்ப்பதற்கும், மாசுபடுத்தும் எதிர்ப்பு அமைப்புகளின் சுருக்கமான மாதிரிகளை நடத்துவதற்கும் இயக்குநர் ஜெனரலினால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வேயர்கள் அல்லது நபர்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.
- கடலோர நீர்நிலைகளுக்குள் விதிகளை மீறும் கப்பல்களை தடுத்து வைக்கவும், பிரிவு 436 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி அபராதம் விதிக்கவும் இயக்குநர் ஜெனரலை அனுமதிக்கிறது.
- விவரக்குறிப்புகள், பதிவு படிவங்கள் மற்றும் ஆய்வுகள் மற்றும் சான்றிதழ்களுக்கான கட்டணங்கள் தொடர்பான விதிகளை உருவாக்க மத்திய அரசுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.
ஆவணத்திலும்
- இந்த மசோதா இணங்காதவர்களுக்கு குறிப்பிட்ட அபராதங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இதில் மாசுபடுத்துதல் தடுப்பு தேவைகளுக்கு இணங்கத் தவறிய உரிமையாளர்களுக்கு ஐந்து லட்சம் ரூபாய் வரை அபராதம் மற்றும் சான்றிதழ் தேவைகளை மீறி கடலுக்குச் செல்லும் எஜமானர்களுக்கு ஒரு லட்சம் ரூபாய் வரை அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது.
- தேவைப்பட்டால் ஒரு கப்பல் கடலுக்குச் செல்வதைத் தடுக்க இந்திய கடற்படை அல்லது கடலோர காவல்படையைக் கோர இது இயக்குநர் ஜெனரலை அனுமதிக்கிறது.
- இந்த மசோதாவில் 1969 ஆம் ஆண்டு கப்பல்களின் டோனேஜ் அளவீட்டு குறித்த சர்வதேச மாநாட்டின் அடிப்படையில் கப்பல்களின் மொத்த மற்றும் நிகர டன்னுகளை தீர்மானிப்பதற்கான ஒழுங்குமுறைகளை விவரிக்கும் இணைப்பு உள்ளது.
இந்த மசோதா இப்போது எங்கே உள்ளதுஃ சட்டமாகிவிட்டது (சட்டம்)
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
இந்திய நாடாளுமன்றம்-மசோதாக்கள் (மக்களவை மற்றும் மாநிலங்களவை)
மசோதா/சட்டம் · குறிப்பு. XXI · 18 மார்ச் 2013
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.