Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ஒவ்வொரு கதையும் ஒரு உண்மையான அரசாங்க ஆவணம்.

மொழிபெயர்க்கப்பட்டது தமிழ் (தமிழ்) இயந்திரத்தின் மூலம் (IndicTrans2, நமது சொந்த கணினியில்). அதில் பிழைகள் இருக்கலாம்-ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாடாளுமன்றம் இந்திய நாடாளுமன்றம்

எரிசக்தி பாதுகாப்பு மசோதா கார்பன் கடன் சான்றிதழ்களைச் சேர்க்கிறது, கட்டிட வரையறையை விரிவுபடுத்துகிறது

இந்த மசோதா, வாகனங்கள், கப்பல்கள், தொழில்துறை அலகுகள் மற்றும் கட்டிடங்களை உள்ளடக்கிய எரிசக்தி செயல்திறன் ஒழுங்குமுறைகளின் நோக்கத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கும், கார்பன் கடன் வர்த்தகம் மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாட்டிற்கான கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கும் எரிசக்தி பாதுகாப்புச் சட்டம், 2001 ஐ திருத்துகிறது.

வாகனங்கள், கப்பல்கள், தொழில்துறை அலகுகள் மற்றும் கட்டிடங்களை உள்ளடக்கிய எரிசக்தி செயல்திறன் ஒழுங்குமுறைகளின் நோக்கத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கும், கார்பன் கடன் வர்த்தகம் மற்றும் புதைபடிவம் அல்லாத எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கும் இந்த மசோதா எரிசக்தி பாதுகாப்புச் சட்டம், 2001 ஐ திருத்துகிறது.

அது யாருக்கு கவலை அளிக்கிறதுஃ இந்த சட்டம் உபகரணங்கள், உபகரணங்கள், வாகனங்கள் மற்றும் கப்பல்களின் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களை பாதிக்கிறது; தொழில்துறை அலகுகள் மற்றும் நிறுவனங்கள்; கட்டிட உரிமையாளர்கள் மற்றும் டெவலப்பர்கள்; நியமிக்கப்பட்ட நுகர்வோர் (பெரிய எரிசக்தி பயனர்கள்); மற்றும் எரிசக்தி பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தும் பொறுப்பில் உள்ள மாநில அரசுகள் மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட முகமைகள்.

மசோதா என்ன செய்கிறது?

  • வணிக, அலுவலகம் அல்லது குடியிருப்பு நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படும் குறைந்தபட்ச இணைக்கப்பட்ட சுமை 100 கிலோவாட் அல்லது 120 கே. வி. ஏ ஒப்பந்த தேவை கொண்ட கட்டமைப்புகளைச் சேர்க்க'கட்டிடம்'என்ற வரையறையை விரிவுபடுத்துகிறது.
  • 'கார்பன் கிரெடிட் சான்றிதழ்','கார்பன் கிரெடிட் வர்த்தகத் திட்டம்','எரிசக்தி தணிக்கையாளர்'மற்றும்'பதிவுசெய்யப்பட்ட நிறுவனம்'ஆகியவற்றிற்கான வரையறைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
  • சுற்றுச்சூழல், வீட்டுவசதி, சாலைப் போக்குவரத்து, எஃகு, சிவில் விமானப் போக்குவரத்து, துறைமுகங்கள் மற்றும் ரயில்வே ஆகியவற்றைக் கையாளும் அமைச்சகங்களைச் சேர்ந்த முன்னாள் அலுவல்முறை உறுப்பினர்களைச் சேர்த்து, தேசிய எரிசக்தி பாதுகாப்புக் குழுவில் உறுப்பினர்களின் எண்ணிக்கையை 20-26 இலிருந்து 31-37 ஆக அதிகரிக்கிறது.
  • இணங்காத வாகனங்கள், கப்பல்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் உற்பத்தி அல்லது இறக்குமதியை தடைசெய்யவும், குறிப்பிட்ட இடைநிலைக் காலங்களுக்குப் பிறகு (உபகரணங்கள்/வாகனங்களுக்கு 6 மாதங்கள், தொழில்துறை அலகுகளுக்கு 2 ஆண்டுகள்) இணங்காத தொழில்துறை அலகுகளை மூடுவதை கட்டாயப்படுத்தவும் பணியகத்திற்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.
  • நியமிக்கப்பட்ட நுகர்வோருக்கு கார்பன் கடன் வர்த்தகத் திட்டம் மற்றும் புதைபடிவம் அல்லாத எரிசக்தி நுகர்வு குறைந்தபட்ச பங்குகளை குறிப்பிட மத்திய அரசுக்கு கட்டளையிடுகிறது.
  • வர்த்தகத் திட்டத்திற்கு இணங்கும் பதிவுசெய்யப்பட்ட நிறுவனங்களுக்கு கார்பன் கடன் சான்றிதழ்களை வழங்க மத்திய அரசு அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவனங்களை அனுமதிக்கிறது.
  • ஏமாற்றுவதைத் தடுக்க பணியகத்தின் பெயரைப் போன்ற பெயர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்கிறது.
  • எரிசக்தி சேமிப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் நிறுவன செலவுகளுக்கு நிதியளிப்பதற்காக ஒவ்வொரு மாநிலத்திலும் ஒரு மாநில எரிசக்தி பாதுகாப்பு நிதியை நிறுவுகிறது.
  • மாநில வருடாந்திர வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் சேர்க்க மாநில நியமிக்கப்பட்ட முகமைகள் வருடாந்திர வரவுசெலவுத் திட்டங்களைத் தயாரிக்க வேண்டும்.

ஆவணத்திலும்

  • இந்த மசோதா கார்பன் கடன் சான்றிதழ்களை வழங்குவதற்காக ஒரு புதிய பிரிவை (14ஏஏ) அறிமுகப்படுத்துகிறது.
  • பணியகத்தின் பெயரை ஒத்த பெயர்களைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் அல்லது நிறுவனங்களைப் பதிவு செய்வதைத் தடைசெய்யும் ஒரு புதிய பிரிவை (13ஏ) இது உருவாக்குகிறது.
  • பணியக செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ளவும், மாதிரிகளை சோதிக்கவும் ஏஜென்சிகளுக்கு அதிகாரம் அளிக்க மத்திய அரசை அனுமதிக்கும் வகையில் இது முதன்மைச் சட்டத்தில் திருத்தம் செய்கிறது.
  • நியமிக்கப்பட்ட நுகர்வோரைத் தவிர வேறு நபர்களால் எரிசக்தி சேமிப்பு அல்லது கார்பன் கிரெடிட் சான்றிதழ்களை தானாக வாங்க இது அனுமதிக்கிறது.

இந்த மசோதா இப்போது எங்கே உள்ளதுஃ சட்டமாகிவிட்டது (சட்டம்)

இது எப்படி எழுதப்பட்டது?

நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.

புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.

அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.

இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்

அசல் ஆவணம்

இந்திய நாடாளுமன்றம்-மசோதாக்கள் (மக்களவை மற்றும் மாநிலங்களவை)

மசோதா/சட்டம் · குறிப்பு 177·8 ஆகஸ்ட் 2022

மசோதா இரண்டும் நிறைவேற்றப்பட்டன. 0.2 MB ஆவணத்தைத் திறக்கவும் sansad.in இல்
பில் 3 ஆகஸ்ட் 2022 · 0.1 எம்பி ஆவணத்தைத் திறக்கவும் sansad.in இல்
மசோதா நிறைவேற்றப்பட்டது 8 ஆகஸ்ட் 2022 · 0.1 எம்பி ஆவணத்தைத் திறக்கவும் sansad.in இல்
அதை இங்கே படியுங்கள்.

விவாதம்

ஆவணங்களைப் பற்றிப் பேசுங்கள், மக்களைப் பற்றி அல்ல. தனிப்பட்ட நபர்களைப் பற்றி பேச வேண்டாம். குற்றம் அல்லது தவறு பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை உண்மையாகக் கூற வேண்டாம்-அதற்கு பதிலாக கேள்விகளைக் கேளுங்கள். குடிமக்களாக இருங்கள். இந்த விதிகளை மீறும் இடுகைகளை மதிப்பீட்டாளர்கள் அகற்றலாம்.

இடுகையிட கூகிள் மூலம் உள்நுழையவும்

இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.