कौन ज़िम्मेदार? கவுன்ஸிம்மெதர்
மொழிபெயர்க்கப்பட்டது தமிழ் (தமிழ்) IndicTrans2 (AI, சுய-தொகுக்கப்பட்ட). இயந்திர மொழிபெயர்ப்பில் பிழைகள் இருக்கலாம்-ஆங்கில உரை மற்றும் மூல PDF அதிகாரப்பூர்வமானவை.

புதிய விமானச் சட்டம் 1934 விமானச் சட்டத்திற்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது, டி. ஜி. சி. ஏ மற்றும் பி. சி. ஏ. எஸ் ஆகியவற்றை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது

இந்தியாவில் விமானங்களின் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, பராமரிப்பு, உடைமை, பயன்பாடு, செயல்பாடு, விற்பனை, ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி ஆகியவற்றை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் 1934 ஆம் ஆண்டு விமானச் சட்டத்திற்கு பதிலாக இந்த மசோதா இயற்றப்படுகிறது. இது விமானங்களின் செயல்பாடுகளின் பாதுகாப்பையும் சிவில் விமானப் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்த சட்டம் இந்திய குடிமக்கள் (அவர்கள் எங்கிருந்தாலும்), இந்தியாவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட விமானங்கள் (மற்றும் அவற்றில் உள்ள நபர்கள்), இந்தியாவுக்கு வெளியே பதிவுசெய்யப்பட்ட விமானங்கள், ஆனால் தற்போது இந்தியாவில் அல்லது அதற்கு மேல் உள்ள விமானங்கள் மற்றும் இந்தியாவில் தங்கள் முக்கிய வணிக அல்லது நிரந்தர வதிவிடத்தைக் கொண்ட குடிமக்கள் அல்லாதவர்களால் இயக்கப்படும் விமானங்களுக்கும் பொருந்தும். இது விமான நிலைய பயனர்கள், விமான ஆபரேட்டர்கள், விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு வழங்குநர்களையும் பாதிக்கிறது.

  • இந்த புதிய சட்டத்தின் கீழ் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டி. ஜி. சி. ஏ), சிவில் விமானப் பாதுகாப்பு பணியகம் (பிசிஏஎஸ்) மற்றும் விமான விபத்துக்கள் புலனாய்வு பணியகம் (ஏஏஐபி) தொடர்ந்து செயல்படுகின்றன.
  • பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக விமான நிலையங்களைப் பயன்படுத்தும் அல்லது விமான நடவடிக்கைகளில் ஈடுபடும் நபர்களுக்கு பிணைப்பு வழிகாட்டுதல்களை வழங்க டி. ஜி. சி. ஏ மற்றும் பி. சி. ஏ. எஸ் அதிகாரங்களை வழங்குகிறது.
  • விமானங்களின் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, பராமரிப்பு, உடைமை, பயன்பாடு, செயல்பாடு, விற்பனை, இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி தொடர்பான விதிகளை உருவாக்க மத்திய அரசுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.
  • உரிமம் மற்றும் பொருளாதார ஒழுங்குமுறை (கட்டணங்கள்) உள்ளிட்ட விமானப் போக்குவரத்து சேவைகளை ஒழுங்குபடுத்த மத்திய அரசை அனுமதிக்கிறது.
  • மேல்முறையீடு மற்றும் மத்தியஸ்தத்திற்கான விதிகளுடன், இழப்பு அல்லது சேதத்திற்கான இழப்பீட்டை தீர்மானிப்பதற்கும் செலுத்துவதற்கும் ஒரு பொறிமுறையை நிறுவுகிறது.
  • விதிகளை மீறுதல், ஆபத்தான முறையில் பறத்தல் மற்றும் டி. ஜி. சி. ஏ அல்லது பிசிஏஎஸ் வழங்கிய உத்தரவுகளுக்கு இணங்கத் தவறியதற்காக அபராதங்களை வரையறுக்கிறது.
  • விமானங்களை தடுத்து வைப்பதற்கும், விமான நிலையங்களுக்கு அருகே கட்டுமானத்தை தடை செய்வதற்கும், உரிமங்கள் மற்றும் சான்றிதழ்களை கட்டுப்படுத்துவதற்கும், இடைநிறுத்துவதற்கும் அல்லது ரத்து செய்வதற்கும் மத்திய அரசுக்கு அதிகாரங்களை வழங்குகிறது.

ஆவணத்திலிருந்து AI ஆல் எழுதப்பட்டு, அதற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட்டது. கீழே உள்ள அசல் அதிகாரப்பூர்வமானது.

இந்தச் சட்டம் இப்போது எங்கே உள்ளது? - சட்டமாக மாறியது (சட்டம்)

அசல் ஆவணம்

மசோதா இரண்டும் நிறைவேற்றப்பட்டன.
இந்த ஆவணத்தைப் பார்க்க மேலே உள்ள "PDF ஐத் திறக்கவும்" என்பதைத் தட்டவும்.
பில் 2024-07-31
இந்த ஆவணத்தைப் பார்க்க மேலே உள்ள "PDF ஐத் திறக்கவும்" என்பதைத் தட்டவும்.
மசோதா நிறைவேற்றப்பட்டது 2024-08-09
இந்த ஆவணத்தைப் பார்க்க மேலே உள்ள "PDF ஐத் திறக்கவும்" என்பதைத் தட்டவும்.
ஆவண விவரங்கள்
அதிகாரப்பூர்வ தலைப்புபாரதிய வய்யன் விதியாக், 2024
மூல உடல்இந்திய நாடாளுமன்றம்-மசோதாக்கள் (மக்களவை மற்றும் மாநிலங்களவை)
குறிப்பு எண்74
அந்தஸ்துமூடப்பட்டது. (பில்)
ஆண்டு2024
நிறைவு செய்யும் தேதி
ஆவணங்கள்3

விவாதம் (0)

குடிமக்கள் இந்த ஆவணங்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறார்கள். ஒரு கலந்துரையாடல் இடம்-இங்கே எதுவும் சரிபார்க்கப்பட்ட உண்மை அல்லது அதிகாரப்பூர்வ கண்டுபிடிப்பு அல்ல. வாசிப்பு இலவசம்; பங்கேற்க உள்நுழையவும்.

திறந்த விவாதம் (0)