சிஏஜிஃ 82,843 விபத்துகளில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் தங்க நேரத்தை தவறவிட்டனர், 17.10% வழக்குகள்

அது யாருக்கு கவலை அளிக்கிறதுஃ ராஜஸ்தான் அரசு (குறிப்பாக சாலை பாதுகாப்பு பிரிவு, போக்குவரத்துத் துறை, காவல் துறை மற்றும் பொதுப்பணித் துறை)

தணிக்கையாளர் என்ன கண்டுபிடித்தார்

• சாலை விபத்துகள் 2024 ஆம் ஆண்டில் 11,790 ஆக உயர்ந்தன, 2015 ஆம் ஆண்டின் 10,510 என்ற அடிப்படையிலிருந்து 50 சதவீதம் குறைப்பதற்கான 2018-2020 செயல் திட்ட இலக்கை அடையத் தவறிவிட்டது.
• ரூ. 10 கோடிக்கும் அதிகமான செலவில் அமைக்கப்பட்ட 146 சாலைகள் (34.35%) பாதுகாப்பு தணிக்கைக்கு உட்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் தகுதியான சாலைகளில் 54.13% மட்டுமே வடிவமைப்பு அளவிலான தணிக்கைக்கு உட்படுத்தப்பட்டன.
• ரூ. ஐ. டி. 3 வரை கிடைக்கக்கூடிய ரூ. ஐ. டி. 2 கோடி சாலை பாதுகாப்பு நிதியிலிருந்து ரூ. 1 கோடி பயன்படுத்தப்பட்டது.
• தானியங்கி ஓட்டுநர் பாதைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ரூ. 39 கோடி போதிய முன்னேற்றம் இல்லை; 44 அலுவலகங்கள் சோதனை தடங்கள் இல்லாமல் 2.36 லட்சம் உரிமங்களை வழங்கின.
• 46, 892 வழக்குகளில் (8.00%) ஆம்புலன்ஸ்கள் விபத்து இடங்களை அடையத் தவறிவிட்டன, மேலும் 24,457 வழக்குகளில் (4.54%) தாமதமாக வந்தன.
• நகரங்கள் முழுவதும் போக்குவரத்துக் காவல் பணியாளர்களில் 57.89% முதல் 94.89% காலியிடங்கள் உட்பட கடுமையான பணியாளர்களின் பற்றாக்குறை கண்டறியப்பட்டது.
• முத்தரப்பு சாலை தணிக்கைகளை உறுதி செய்தல், தானியங்கி ஓட்டுநர் சோதனை தடங்களை நிறுவுதல் மற்றும் பணியாளர்களின் பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்தல் போன்ற பல துறை அணுகுமுறையை பின்பற்ற சிஏஜி பரிந்துரைத்தது.

ஆவணத்திலும்

• உலகின் வாகனங்களில் 1 சதவீதம் மட்டுமே இருந்தபோதிலும், உலகளாவிய சாலை விபத்து இறப்புகளில் 11 சதவீதம் இந்தியாவில்தான் உள்ளன, ஒவ்வொரு நான்கு நிமிடங்களுக்கும் ஒருவர் இறக்கின்றனர் என்று சிஏஜி குறிப்பிட்டது.
• 79 சதவீத சாலை விபத்து இறப்புகளுக்கு ஓட்டுநர் பிழைகளே காரணம் என்று சிஏஜி எடுத்துரைத்தது, இருப்பினும் 44 அலுவலகங்கள் எந்த சோதனை தடங்களும் இல்லாமல் அதிக எண்ணிக்கையிலான உரிமங்களை வழங்கின.
• 82, 843 வழக்குகளில் (17.10%), விபத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் உயிர்வாழ்வதற்காக'பொற்காலத்திற்குப்'பிறகு அருகிலுள்ள மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டதாக சிஏஜி தெரிவித்துள்ளது.
• வாகன பாதுகாப்பு இணக்கம், அமலாக்கம் மற்றும் பொறியியல் ஆகியவற்றில் முறையான பலவீனங்களுக்கு எடுத்துக்காட்டுகளாக சிஏஜி சமீபத்திய மூன்று அபாயகரமான விபத்துக்களை (2025 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஜெய்சால்மர், ஜெய்ப்பூர் மற்றும் பலோடி) மேற்கோளிட்டுள்ளது.