Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

ஒவ்வொரு கதையும் ஒரு உண்மையான அரசாங்க ஆவணம்.

மொழிபெயர்க்கப்பட்டது தமிழ் (தமிழ்) இயந்திரத்தின் மூலம் (IndicTrans2, நமது சொந்த கணினியில்). அதில் பிழைகள் இருக்கலாம்-ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

கணக்காய்வுகள் கம்ப்ரோலர் & ஆடிட்டர் ஜெனரல்

இந்திய ரயில்வேயில் 9,122 கோடி ரூபாய் அனுமதி பெறாத செலவுஃ சிஏஜி கண்டுபிடிப்பு

இந்த தணிக்கை மார்ச் 2024 உடன் முடிவடைந்த ஆண்டிற்கான ரயில்வே அமைச்சகத்தின் (இந்திய ரயில்வே) பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் நிதி ஆரோக்கியம், ஒதுக்கீட்டுக் கணக்குகள் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றை ஆராய்கிறது.

72.89 சதவீதம்மொத்த வேலைச் செலவுகளில் 72.89 சதவீதம் ஊழியர்களின் செலவுகள், ஓய்வூதிய கொடுப்பனவுகள் மற்றும் குத்தகைக்கான செலவுகள் ஆகியவற்றுக்கு செலவிடப்படுகிறது என்று சிஏஜி குறிப்பிட்டது.

அது யாருக்கு கவலை அளிக்கிறதுஃ ரயில்வே அமைச்சகம் (இந்திய ரயில்வே) மற்றும் அதன் பொதுத்துறை நிறுவனங்கள்

தணிக்கையாளர் என்ன கண்டுபிடித்தார்

  • தேய்மானத்திற்கான குறைவான ஏற்பாட்டின் விளைவாக 30,921 கோடி ரூபாய் மதிப்பிடப்பட்ட வயதுக்கு மேற்பட்ட சொத்துக்களுக்கான புதுப்பித்தல் மற்றும் மாற்று பணிகள் நிலுவையில் இருந்தன.
  • 1, 999 வழக்குகளில் ரூ. 9, 122.24 கோடி ஒப்புதல் அளிக்கப்படாத செலவு செய்யப்பட்டது.
  • வருவாய் மானியத்தின் கீழ் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட வரவுசெலவுத் திட்டத்தை விட 9,000 கோடி ரூபாய் கூடுதல் செலவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
  • சேமிப்பு தலா ₹100 கோடியைத் தாண்டிய ஐந்து குறிப்பிட்ட பட்ஜெட் வழக்குகளில் ₹50, 694.82 கோடி சேமிப்புகள் பதிவு செய்யப்பட்டன.
  • வருவாய் மற்றும் மூலதன மானியங்களுக்கு இடையேயும், வாக்களித்த மற்றும் வசூலிக்கப்பட்ட பிரிவுகளுக்கு இடையேயும் செலவினங்களை தவறாக வகைப்படுத்துவது கண்டறியப்பட்டது.
  • மின்-கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான தனி கொள்கையை ரெயில்டெல் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் பழைய மின்கலன்களை அங்கீகரிக்கப்பட்ட மறுசுழற்சி செய்பவர்களால் கையாளப்படுவதை உறுதி செய்யாத வகையில் அப்புறப்படுத்தியது.
  • பயணிகள் செயல்பாட்டு செலவுகளை பகுப்பாய்வு செய்யவும், சரக்கு வருவாயை பன்முகப்படுத்தவும், சொத்து புதுப்பித்தல் பின்னடைவை நிவர்த்தி செய்யவும், அங்கீகரிக்கப்படாத செலவினங்களை ஒழுங்குபடுத்தவும் சிஏஜி அமைச்சகத்திற்கு பரிந்துரைத்தது.

ஆவணத்திலும்

  • மொத்த வேலைச் செலவுகளில் 72.89 சதவீதம் ஊழியர்களின் செலவுகள், ஓய்வூதிய கொடுப்பனவுகள் மற்றும் குத்தகை வாடகை கட்டணங்கள் ஆகியவற்றிற்கு செலவிடப்படுகிறது என்று சிஏஜி குறிப்பிட்டது.
  • இலாபம் ஈட்டும் 35 ரயில்வே பொதுத்துறை நிறுவனங்களில் 12 நிறுவனங்கள் மட்டுமே டிஐபிஏஎம் அறிவுறுத்தல்களின்படி ஈவுத்தொகையை அறிவித்ததாக சிஏஜி தெரிவித்துள்ளது.
  • ஏழு ரயில்வே பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் சந்தை மூலதனம் முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 182.36 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது என்று சிஏஜி கவனித்தது.

இது எப்படி எழுதப்பட்டது?

நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.

புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.

அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.

இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.

நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்

அசல் ஆவணம்

இந்தியக் கம்ப்ரோலர் & ஆடிட்டர் ஜெனரல் (சிஏஜி)-தணிக்கை அறிக்கைகள்

தணிக்கை அறிக்கை · குறிப்பு அறிக்கை எண் 2026·2026 இன் 3

தணிக்கை அறிக்கை 2026 · 3.1 MB ஆவணத்தைத் திறக்கவும் cag.gov.in இல்
அதை இங்கே படியுங்கள்.

விவாதம்

ஆவணங்களைப் பற்றிப் பேசுங்கள், மக்களைப் பற்றி அல்ல. தனிப்பட்ட நபர்களைப் பற்றி பேச வேண்டாம். குற்றம் அல்லது தவறு பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை உண்மையாகக் கூற வேண்டாம்-அதற்கு பதிலாக கேள்விகளைக் கேளுங்கள். குடிமக்களாக இருங்கள். இந்த விதிகளை மீறும் இடுகைகளை மதிப்பீட்டாளர்கள் அகற்றலாம்.

இடுகையிட கூகிள் மூலம் உள்நுழையவும்

இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.