விமானப் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துதல்

மைய உத்திகள், உடான் திட்டம் இணைப்பு, விமான நிலைய தனியார்மயமாக்கல், எம். ஆர். ஓ துறை வளர்ச்சி மற்றும் இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் ஹெலிபோர்ட் மேம்பாடு உள்ளிட்ட விமான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்காக எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் குறித்து சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் கேள்வி கேட்கப்பட்டது.

திருமதி கங்கனா ரனாவத் (எம். பி.) கேட்டார்; சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் பதிலளிக்கப்பட்டது (அமைச்சர் திரு கிஞ்சராபு ராம்மோகன் நாயுடு).

• ஹப் & ஸ்போக் செயல்பாடுகள் 25.06.2026 இல் வாரணாசியை பேச்சு மற்றும் டெல்லியை மையமாக கொண்டு தொடங்கப்பட்டன.
• நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையம் ஆகியவை இரண்டாவது விமான நிலையங்களாக செயல்படுகின்றன.
• 34 மாநிலங்கள்/யூனியன் பிரதேசங்களில் உள்ள 95 விமான நிலையங்களை (17 ஹெலிபோர்ட்டுகள் மற்றும் 2 நீர் விமான நிலையங்கள் உட்பட) இணைக்கும் 679 ஆர். சி. எஸ்-உடான் வழித்தடங்கள்.
• தேசிய பணமாக்கல் குழாயின் கீழ் 11 ஏஏஐ விமான நிலையங்களை குத்தகைக்கு விடுவதற்கு கொள்கை ரீதியான ஒப்புதல்.
• கிரீன்ஃபீல்ட் மற்றும் பிரவுன்ஃபீல்ட் விமான நிலையத் திட்டங்களில் அந்நிய நேரடி முதலீடு அனுமதிக்கப்படுகிறது.
• கண்ணூர், துர்காபூர், மோபா, நவி மும்பை, போகபுரம் மற்றும் நொய்டா (ஜேவர்) ஆகிய இடங்களில் பொது மக்கள் பயன்பாட்டின் கீழ் கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையங்களுக்கு கொள்கை ரீதியான ஒப்புதல்.
• எம். ஆர். ஓ வழிகாட்டுதல்கள் (2021) ராயல்டிகளை ரத்து செய்து 15 ஆண்டு குத்தகை நீட்டிப்புகளை அனுமதிக்கின்றன.
• எம். ஆர். ஓ மீதான ஜி. எஸ். டி 18 சதவீதத்திலிருந்து 5 சதவீதமாகவும், விமான உதிரி பாகங்கள் மீதான ஐ. ஜி. எஸ். டி 5 சதவீதமாகவும் குறைக்கப்பட்டது.
• மத்திய பட்ஜெட்டில் விமானத்தின் பாகங்களுக்கான அடிப்படை சுங்க வரி (பி. சி. டி) இல்லை.
• சஃப்ரான் ஏர்க்ராஃப்ட் என்ஜின் சர்வீசஸ் இந்தியா (SAEI) ஹைதராபாத்தில் ரூ. 1,300 கோடி ஆரம்ப முதலீட்டில் அமைக்கப்பட்டது.
• உடான் 5.1 இன் கீழ் ஐந்து ஹெலிபோர்ட்டுகள் இயக்கப்பட்டனஃ சம்பாவத், முன்சியாரி, பாகேஷ்வர் (உத்தரகண்ட்) மற்றும் ரெக்காங் பியோ, சிம்லா (இமாச்சலப் பிரதேசம்).

ஆவணத்திலிருந்து AI ஆல் எழுதப்பட்டு, அதற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட்டது. கீழே உள்ள அசல் அதிகாரப்பூர்வமானது.

அசல் ஆவணம்