நாடாளுமன்றம் நாடாளுமன்றத்தின் கேள்வி பதில்
பெலாப்பூர்-பர்லி இடையே நேரடி ரயில் பாதை இல்லை-அரசு உறுதி
104 ஆண்டுகள் பழமையான பெலாப்பூர்-பர்லி ரயில் பாதையை இடைநிறுத்த முடிவு எடுக்கப்பட்டதா, அதற்கான காரணங்கள் மற்றும் அது புதுப்பிக்கப்படுமா அல்லது உள்ளூர் பிரதிநிதிகளுடன் மதிப்பாய்வு செய்யப்படுமா என்று எம். பி. ரயில்வே அமைச்சகத்திடம் கேட்டார்.
236 கி. மீடவுண்ட்-மன்மாட் இரட்டிப்பு திட்டம் (236 கி. மீ, ரூ. 3,426 கோடி) தொடங்கப்பட்டுள்ளது.
கேட்டதும் பதிலளித்ததும்ஃ இது குறித்து ரயில்வே அமைச்சகம் (அமைச்சர் திரு அஸ்வினி வைஷ்ணவ்) அளித்த பதிலில், திரு பவுசாகேப் ராஜாராம் வக்சாரே கேட்டுள்ளார்.
அரசு என்ன சொன்னது?
- பெலாப்பூர் மற்றும் பர்லி இடையே நேரடி ரயில் பாதை இல்லை என்று அரசு கூறுகிறது.
- பர்பானி, ஜல்னா மற்றும் மன்மாட் வழியாக பார்லியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள மன்மாட்-பெலாப்பூர்-அஹில்யநகர் பிரிவில் தற்போதுள்ள நிலையமாக பெலாப்பூர் உள்ளது.
- டவுண்ட்-மன்மாட் இரட்டிப்பு திட்டம் (236 கி. மீ, ரூ. 3,426 கோடி) தொடங்கப்பட்டுள்ளது.
- அஹில்யநகர்-பீட்-பர்லி வைஜ்நாத் பிரிவு (201 கி. மீ) தொடங்கப்பட்டுள்ளது.
- அஹில்யாநகர்-பீட்-பர்லி வைஜ்நாத் திட்டத்தின் (மொத்தம் 261 கி. மீ, 5,800 கோடி ரூபாய்) மீதமுள்ள பகுதியில் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
- ராகுரி-ஷானி சிக்னாபூர் புதிய பாதை (22 கி. மீ, 494 கோடி ரூபாய்) மற்றும் புந்தம்பா-சைனகர் ஷீரடி இரட்டிப்பு (17 கி. மீ, 227 கோடி ரூபாய்) ஆகியவை நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கான சிறப்பு ரயில்வே திட்டங்களாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன.
- நாஷிக் சாலை-சாய்நகர் ஷிர்டி மற்றும் புனே-அஹில்யநகர் உள்ளிட்ட நான்கு புதிய வழித்தடங்களுக்கான ஆய்வுகள் நிறைவடைந்துள்ளன அல்லது நடந்து வருகின்றன.
- மஹாராஷ்டிராவில் உள்கட்டமைப்புக்கான வரவுசெலவுத் திட்ட ஒதுக்கீடு ஆண்டுக்கு ₹1,171 கோடியிலிருந்து (2009-14) ₹23,926 கோடியாக (2026-27) உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.
- ஐ. டி. 1 நிலவரப்படி, மஹாராஷ்டிராவில் மொத்தம் 5,956 கி. மீ. நீளமுள்ள 52 திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
- மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் (எம். ஏ. எச். எஸ். ஆர்) திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, மஹாராஷ்டிராவில் 4.8 கிமீ கடல் சுரங்கப்பாதை கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆவணத்திலும்
- பதில் பெலாப்பூர்-பர்லி பாதையை இடைநிறுத்துவதற்கான முடிவை வெளிப்படையாக உறுதிப்படுத்தவோ மறுக்கவோ இல்லை, அதற்கு பதிலாக நேரடி பாதை இல்லை என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது மற்றும் மாற்று இணைப்பு திட்டங்களை பட்டியலிடுகிறது.
- கேள்வியின் பகுதி (ஆ) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள குறிப்பிட்ட பொதுப் போராட்டம் மற்றும் உண்ணாவிரதத்தை இந்த பதில் குறிக்கவில்லை.
- மேற்கூறிய திட்டங்களின் மறுமலர்ச்சி அல்லது நிறைவுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவை இந்த பதில் வழங்கவில்லை, காலக்கெடு மதிப்பீடுகள் மற்றும் ஒப்புதல்களைப் பொறுத்தது என்று கூறுகிறது.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
இந்திய நாடாளுமன்றம்-கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள் (மக்களவை, நட்சத்திரம்)
அரசாங்கத்திற்கு கேள்வி · குறிப்பு எல். எஸ். க்யூ151 (அமர்வு 8) · 29 ஜூலை 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.