கவச் அனைத்து அதிக அடர்த்தி கொண்ட பாதைகளுக்கும் நீட்டிக்கப்படவில்லை, காலவரிசை காணவில்லை

கவச் தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு அமைப்பை மண்டல வாரியாக நிறுவுவது குறித்த விவரங்களை வழங்க ரயில்வே அமைச்சகத்திடம் கேள்வி கேட்கப்பட்டது, இதில் முன்னேற்ற மதிப்புரைகள், பாதை பாதுகாப்பு, நிலுவையில் உள்ள நிறுவல்கள் (குறிப்பாக தெற்கு ரயில்வேயில்) மற்றும் அதிக அடர்த்தி கொண்ட பாதைகளுக்கான காலக்கெடு ஆகியவை அடங்கும்.

டாக்டர் டி ரவி குமார் கேட்டார்; ரயில்வே அமைச்சகத்தால் பதிலளிக்கப்பட்டது (அமைச்சர் திரு அஸ்வினி வைஷ்ணவ்).

• தில்லி-மும்பை மற்றும் தில்லி-ஹவுரா வழித்தடங்களை உள்ளடக்கிய 2,569 பாதை கிலோமீட்டர்களில் காவச் பதிப்பு 4 வெற்றிகரமாக தொடங்கப்பட்டுள்ளது.
• தெற்கு ரயில்வேயில் (கூடுர்-சென்னை மத்திய-அரக்கோணம்-ரெனிகுண்டா, அரக்கோணம்-ஜோலார்பேட்டை, ஷோரனூர்-எர்நாகுளம்) குறிப்பிட்ட பிரிவுகள் உட்பட 21,858 பாதை கிலோமீட்டர்களில் பாதை பக்க கவச் செயல்படுத்தும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
• மொத்த முன்னேற்றத்தில் 11,253 கி. மீ ஆப்டிகல் ஃபைபர் கேபிள் அமைத்தல், 1,668 தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்கள், 988 நிலைய தரவு மையங்கள், 7,726 ஆர். கே. மீ. டிராக்-சைட் உபகரணங்கள் நிறுவுதல் மற்றும் 6,153 என்ஜின்களில் கவச் பொருத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.
• கூடுதலாக 7,327 என்ஜின்கள் மற்றும் 1,200 ஈ. எம். யூ/எம். இ. எம். யூ அலகுகளில் கவச் நிறுவும் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
• ஜூன் 2026 வரை கவச் பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட நிதி ரூ. 3,874 கோடி ஆகும்.
• 94, 000 க்கும் மேற்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் (சுமார் 57,000 லோகோ பைலட்டுகள் உட்பட) கவச் தொழில்நுட்பத்தில் பயிற்சி பெற்றுள்ளனர்.

ஆவணத்திலிருந்து AI ஆல் எழுதப்பட்டு, அதற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட்டது. கீழே உள்ள அசல் அதிகாரப்பூர்வமானது.

அசல் ஆவணம்