நாடாளுமன்றம் நாடாளுமன்றத்தின் கேள்வி பதில்
கிரீன்ஃபீல்ட் நெடுஞ்சாலை டிபிஆர் மதிப்பீட்டிற்கு சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை, அரசாங்கம் கூறுகிறது
121 கி. மீ. நீளமுள்ள பாலக்காடு-கோழிக்கோடு கிரீன்ஃபீல்ட் நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமான நிலை, நிலம் கையகப்படுத்துதல் முன்னேற்றம், இணைப்பு மற்றும் நிர்வாகப் பணிகள் குறித்த விவரங்களை இந்தக் கேள்வி கேட்டது.
121 கி. மீ121 கிமீ, 4 வழி அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலை (என். எச். 966) க்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) இலவச பயணத்திற்காக மதிப்பாய்வில் உள்ளது.
இது சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது.
கேட்டதும் பதிலளித்ததும்ஃ திரு. வி. கே. ஸ்ரீகாந்தன் கேட்டதற்கு சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சகம் (திரு. நிதின் ஜெய்ராம் கட்கரி) பதிலளித்தது.
அரசு என்ன சொன்னது?
- 121 கி. மீ. நீளமுள்ள 4 வழிச்சாலைகள் கொண்ட அணுகல் கட்டுப்பாட்டு நெடுஞ்சாலைக்கான (என். எச். 966) விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) புதிய போக்குவரத்து மற்றும் பொறியியல் காரணங்களுக்காக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டு வருகிறது.
- கேரளாவில் தேசிய நெடுஞ்சாலை-66 குறித்த சமீபத்திய சிக்கல்களை மேற்கோள் காட்டி, 10 மீட்டர் உயரத்திற்கு மேல் வலுவூட்டப்பட்ட மண் (ஆர்எஸ்) சுவர்களுக்கு பதிலாக வயடாக்ட்களை முன்மொழிந்து, வடிவமைப்பு திருத்தங்கள் நடந்து வருகின்றன.
- மொத்த நிலத் தேவை 652 ஹெக்டேர் ஆகும், இதன் கையகப்படுத்தல் செலவு ரூ. 6816 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
- நிலம் கையகப்படுத்தும் நிலைஃ பிரிவு 3ஏ மற்றும் 3டி-யின் கீழ் 84 சதவீதமும், பிரிவு 3ஜி-யின் கீழ் 83 சதவீதமும், தேசிய நெடுஞ்சாலைச் சட்டம், 1956-இன் பிரிவு 3எச்-இன் கீழ் 77 சதவீதமும்.
- நிலம் கையகப்படுத்தும் செலவிற்காக ரூ. 4319 கோடி வழங்கப்பட்டுள்ளது.
- இந்த நெடுஞ்சாலை தேசிய நெடுஞ்சாலை-544 இல் மருதரோடு அருகே தொடங்கி தேசிய நெடுஞ்சாலை-66 இல் உள்ள பந்தீராங்காவில் முடிவடையும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
- இந்த சீரமைப்பு 5 மாநில நெடுஞ்சாலைகள் (எஸ். எச்-70, எஸ். எச்-39, எஸ். எச்-73, எஸ். எச்-28, எஸ். எச்-65) மற்றும் 15 முக்கிய மாவட்ட சாலைகளை இணைக்கிறது.
- இந்த திட்டம் இன்னும் நிதி அமைச்சகத்தின் பொருளாதார விவகாரத் துறையில் மதிப்பீட்டிற்காக சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை.
ஆவணத்திலும்
- இந்த திட்டம் இன்னும் மதிப்பீட்டிற்காக பொருளாதார விவகாரத் துறையிடம் சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை என்று அரசாங்கம் கூறியது, இது சரக்குகளை உருவாக்குவதைத் தவிர மற்ற அனைத்து பணிகளையும் என். எச். ஏ. ஐ முடித்துவிட்டது என்ற கேள்வியின் பகுதி (டி) இல் உள்ள முன்மாதிரிக்கு முரணானது.
- பதில் சீரமைப்பைச் சந்திக்கும் 15 முக்கிய மாவட்ட சாலைகளைக் குறிப்பிடுகிறது, அதே நேரத்தில் கேள்வி ஐந்து முக்கிய மாவட்ட சாலைகளைக் குறிக்கிறது.
- திட்டத்தின் ஒப்புதல் போக்குவரத்து அடர்த்தி, இணைப்புத் தேவைகள் மற்றும் பி. எம். கதி-சக்தி கொள்கைகளுடன் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றிற்கு உட்பட்டது என்று பதில் குறிப்பிடுகிறது.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
இந்திய நாடாளுமன்றம்-கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள் (மக்களவை, நட்சத்திரம்)
அரசாங்கத்திற்கு கேள்வி · ரெஃபரன்ஸ் எல். எஸ். க்யூ162 (அமர்வு 8) · 30 ஜூலை 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.