கிரீன்ஃபீல்ட் நெடுஞ்சாலை டிபிஆர் மதிப்பீட்டிற்கு சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை, அரசாங்கம் கூறுகிறது

121 கி. மீ. நீளமுள்ள பாலக்காடு-கோழிக்கோடு கிரீன்ஃபீல்ட் நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமான நிலை, நிலம் கையகப்படுத்துதல் முன்னேற்றம், இணைப்பு மற்றும் நிர்வாகப் பணிகள் குறித்த விவரங்கள் கேட்கப்பட்டன. இது சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது.

திரு. வி. கே. ஸ்ரீகாந்தன் கேட்டதற்கு சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சகம் (திரு. நிதின் ஜெய்ராம் கட்கரி) பதிலளித்தது.

• 121 கி. மீ. நீளமுள்ள 4 வழிச்சாலைகள் கொண்ட அணுகல் கட்டுப்பாட்டு நெடுஞ்சாலைக்கான (என். எச். 966) விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) புதிய போக்குவரத்து மற்றும் பொறியியல் காரணங்களுக்காக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டு வருகிறது.
• கேரளாவில் தேசிய நெடுஞ்சாலை-66 குறித்த சமீபத்திய சிக்கல்களை மேற்கோள் காட்டி, 10 மீட்டர் உயரத்திற்கு மேல் வலுவூட்டப்பட்ட மண் (ஆர்எஸ்) சுவர்களுக்கு பதிலாக வயடாக்ட்களை முன்மொழிந்து, வடிவமைப்பு திருத்தங்கள் நடந்து வருகின்றன.
• மொத்த நிலத் தேவை 652 ஹெக்டேர் ஆகும், இதன் கையகப்படுத்தல் செலவு ரூ. 6816 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
• நிலம் கையகப்படுத்தும் நிலைஃ பிரிவு 3ஏ மற்றும் 3டி-யின் கீழ் 84 சதவீதமும், பிரிவு 3ஜி-யின் கீழ் 83 சதவீதமும், தேசிய நெடுஞ்சாலைச் சட்டம், 1956-இன் பிரிவு 3எச்-இன் கீழ் 77 சதவீதமும்.
• நிலம் கையகப்படுத்தும் செலவிற்காக ரூ. 4319 கோடி வழங்கப்பட்டுள்ளது.
• இந்த நெடுஞ்சாலை தேசிய நெடுஞ்சாலை-544 இல் மருதரோடு அருகே தொடங்கி தேசிய நெடுஞ்சாலை-66 இல் உள்ள பந்தீராங்காவில் முடிவடையும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
• இந்த சீரமைப்பு 5 மாநில நெடுஞ்சாலைகள் (எஸ். எச்-70, எஸ். எச்-39, எஸ். எச்-73, எஸ். எச்-28, எஸ். எச்-65) மற்றும் 15 முக்கிய மாவட்ட சாலைகளை இணைக்கிறது.
• இந்த திட்டம் இன்னும் நிதி அமைச்சகத்தின் பொருளாதார விவகாரத் துறையில் மதிப்பீட்டிற்காக சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை.

ஆவணத்திலிருந்து AI ஆல் எழுதப்பட்டு, அதற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட்டது. கீழே உள்ள அசல் அதிகாரப்பூர்வமானது.

அசல் ஆவணம்