நாடாளுமன்றத்தில் புதிய பாதசாரி பாதுகாப்புச் சட்டத்தை நிறைவேற்ற அரசு மறுப்பு

நடைபயிற்சி உரிமையை உச்ச நீதிமன்றம் அங்கீகரித்துள்ளதா, பாதுகாப்பான நடைபாதைகளுக்கான சட்டங்களை இயற்ற திட்டமிட்டுள்ளதா, பாதசாரி உள்கட்டமைப்பு, நிதி உதவி மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் இறப்பு புள்ளிவிவரங்கள் பற்றிய விவரங்களை வழங்குகிறதா என்பதை அரசாங்கம் குறிப்பிட்டுள்ளதா என்று சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்திடம் கேள்வி கேட்கப்பட்டது.

கேட்டதும் பதிலளித்ததும்ஃ திரு மணீஷ் திவாரி மற்றும் திருமதி சஜ்தா அகமது கேட்டதற்கு சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (அமைச்சர் திரு நிதின் ஜெய்ராம் கட்கரி) பதிலளித்தது.

அரசு என்ன சொன்னது?

• மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ் மோட்டார் வாகனங்களை அரசாங்கம் ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கு (என். எச்.) பொறுப்பாகும்.
• மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் 138 வது பிரிவின் கீழ் மாநில அரசுகளுக்கு பாதசாரிகள் செல்வதற்கான விதிகளை உருவாக்கவும், நடைபாதைகளில் மோட்டார் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கவும் அதிகாரம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
• இந்திய சாலைகள் காங்கிரஸ் (ஐஆர்சி) வழிகாட்டுதல்கள் ஐஆர்சிஃ'பாதசாரி வசதிகளுக்கான வழிகாட்டுதல்கள்'வெளியிடப்பட்டு'உலகளாவிய அணுகலை'உள்ளடக்கியது.
• பாதசாரி உள்கட்டமைப்பு (சுரங்கப்பாதைகள், நடைபாதை பாலங்கள், குறுக்குவழிகள், நடைபாதைகள்) தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் மேம்பாட்டுப் பணிகள் அல்லது தனி திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக தளத் தேவைகள் மற்றும் தணிக்கைகளின் அடிப்படையில் வழங்கப்படுகின்றன.
• தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் திறப்பதற்கு முந்தைய கட்டங்களில் வழக்கமான பாதுகாப்பு தணிக்கைகள் நடத்தப்படுகின்றன.
• பாதசாரி உள்கட்டமைப்பு கூறுகள் உட்பட தேசிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களுக்கு அரசாங்கம் வரவுசெலவுத் திட்ட ஆதரவை வழங்குகிறது.
• மொத்த சாலை இறப்புகள் (2020-2024) மற்றும் குறிப்பாக தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் (2020-2024) பாதசாரி இறப்புகள் குறித்த மாநில/யூனியன் பிரதேச வாரியான தரவுகளை இணைப்புகள் வழங்குகின்றன.

ஆவணத்திலும்

• கேள்வியின் பகுதி (ஆ) இல் கோரப்பட்டபடி, ஒரு புதிய மத்திய சட்டத்தை இயற்ற அல்லது மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தை திருத்த அரசாங்கம் முன்மொழிகிறதா என்பதை பதில் வெளிப்படையாக குறிப்பிடவில்லை; அதற்கு பதிலாக தற்போதைய சட்டத்தின் கீழ் தற்போதுள்ள மாநில அரசின் அதிகாரங்களை மேற்கோள் காட்டுகிறது.
• பகுதி (டி) இல் கோரப்பட்டபடி, நடைபாதைகளின் மொத்த நீளம், பாதசாரி குறுக்குவெட்டுகளின் எண்ணிக்கை அல்லது நடை மேம்பாலங்களின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றிற்கான குறிப்பிட்ட புள்ளிவிவரங்களை பதில் வழங்கவில்லை; இவை தளத் தேவைகளின் அடிப்படையில் மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன என்று அது கூறுகிறது.
• பகுதி (உ) இல் கோரப்பட்டபடி, பாதசாரி உள்கட்டமைப்புக்கு வழங்கப்பட்ட நிதி உதவி குறித்த மாநில/யூனியன் பிரதேச வாரியான விவரங்களை இந்த பதில் வழங்கவில்லை; தேசிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களுக்கு வரவு செலவுத் திட்ட ஆதரவு வழங்கப்படுகிறது என்று மட்டுமே அது கூறுகிறது.
• தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் பாதசாரி இறப்புகளுக்கான இணைப்பு, 2020 ஆம் ஆண்டில் 9,467 ஆக இருந்த மொத்த இறப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, 2024 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 11,386 இறப்புகளைக் காட்டுகிறது.