அக்டோபர் 1,2007க்குள் வாகா/அட்டாரியில் பிரத்யேக வாயிலைப் பயன்படுத்த எல்லை தாண்டிய லாரிகள்

இந்தியாவுக்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான இந்த கூட்டு அறிக்கை, வாகா/அட்டாரி எல்லையில் உள்ள குறிப்பிட்ட இடங்களுக்கு சரக்குகளை இறக்குவதற்கும் மீண்டும் ஏற்றுவதற்கும் லாரிகளை எல்லை தாண்டிய போக்குவரத்தை அனுமதிப்பதற்கான வழிமுறைகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தான்; குறிப்பாக சுங்க அதிகாரிகள், உள்துறை அமைச்சகம் (இந்தியா) மற்றும் டிரக்கிங்/சரக்கு போக்குவரத்து துறை ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

• ஒரு பக்கத்திலிருந்து லாரிகள் சரக்குகளை இறக்குவதற்காக மறுபுறம் நியமிக்கப்பட்ட இடங்களுக்கு கடக்க அனுமதிக்கப்பட்டன.
• வாகா/அட்டாரி எல்லையில் சுங்க அதிகாரிகளுக்கு இடையே ஹாட்லைன் அமைத்தல்.
• கடவுச்சீட்டுகள், விசாக்கள் மற்றும் சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமங்களுக்கு பதிலாக கணினிமயமாக்கப்பட்ட ஒற்றை நுழைவு அனுமதிகளை அறிமுகப்படுத்துதல்.
• பத்து சக்கர வாகனங்களின் அளவு வரை லாரிகளுக்கு ஆரம்ப கட்டுப்பாடு.
• ஓட்டுநர்கள் பிரகாசமான மஞ்சள் ஜாக்கெட்டுகள்/நாட்டின் குறிப்பிட்ட அடையாளத்துடன் ('டிரைவர்-பாகிஸ்தான்'அல்லது'டிரைவர்-இந்தியா') உடைகளை அணிய வேண்டும்.
• 0700-1400 மணிநேர PST மற்றும் 0730-1430 மணி IST க்கு இடையில் இயக்க நேரம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• இலக்கு செயல்பாட்டு தேதி அக்டோபர் 1,2007.
• இரண்டு சுங்க நிறுவனங்களையும் இணைக்கும் பிரத்யேக சரக்கு வாயில் மற்றும் வேலி பாதை அமைத்தல், இதன் மூலம் அனைத்து சரக்கு போக்குவரத்தும் முடிந்தவுடன் கடந்து செல்ல வேண்டும்.

ஆவணத்திலிருந்து AI ஆல் எழுதப்பட்டு, அதற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட்டது. கீழே உள்ள அசல் அதிகாரப்பூர்வமானது.

அசல் ஆவணம்