நாடாளுமன்றம் நாடாளுமன்றத்தின் கேள்வி பதில்
வாரணாசி ஹப்-அண்ட்-ஸ்போக் செயல்பாடுகள் தொடங்கப்பட்டன 25.06.2026
மைய உத்திகள், உடான் திட்டம் இணைப்பு, விமான நிலைய தனியார்மயமாக்கல், எம். ஆர். ஓ துறை வளர்ச்சி மற்றும் ஹெலிபோர்ட் மேம்பாடு உள்ளிட்ட விமான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்காக எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் குறித்து சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் கேள்வி கேட்கப்பட்டது.
மைய உத்திகள், உடான் திட்டம் இணைப்பு, விமான நிலைய தனியார்மயமாக்கல், எம். ஆர். ஓ துறை வளர்ச்சி மற்றும் இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் ஹெலிபோர்ட் மேம்பாடு உள்ளிட்ட விமான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்காக எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் குறித்து சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் கேள்வி கேட்கப்பட்டது.
கேட்டதும் பதிலளித்ததும்ஃ திருமதி கங்கனா ரனாவத் கேட்டார்; சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் பதிலளிக்கப்பட்டது (அமைச்சர் திரு கிஞ்சராபு ராம்மோகன் நாயுடு).
அரசு என்ன சொன்னது?
- ஹப் & ஸ்போக் செயல்பாடுகள் 25.06.2026 இல் வாரணாசியை பேச்சு மற்றும் டெல்லியை மையமாக கொண்டு தொடங்கப்பட்டன.
- நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையம் ஆகியவை இரண்டாவது விமான நிலையங்களாக செயல்படுகின்றன.
- உடான் திட்டத்தின் கீழ் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து 95 விமான நிலையங்களை (17 ஹெலிபோர்ட்டுகள் மற்றும் 2 நீர் விமான நிலையங்கள் உட்பட) இணைக்கும் 679 ஆர். சி. எஸ் வழித்தடங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன.
- தேசிய பணமாக்கல் குழாயின் கீழ் 11 ஏஏஐ விமான நிலையங்களை குத்தகைக்கு விடுவதற்கு'கொள்கை அடிப்படையில்'ஒப்புதல் எடுக்கப்பட்டது.
- கிரீன்ஃபீல்ட் மற்றும் பிரவுன்ஃபீல்ட் விமான நிலையத் திட்டங்களில் அந்நிய நேரடி முதலீடு அனுமதிக்கப்படுகிறது.
- கண்ணூர், துர்காபூர், மோபா, நவி மும்பை, போகபுரம் மற்றும் நொய்டா (ஜேவர்) ஆகிய இடங்களில் உள்ள கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையங்களுக்கு'கொள்கை அடிப்படையில்'ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டது.
- எம். ஆர். ஓ வழிகாட்டுதல்கள் (2021) ராயல்டிகளை ரத்து செய்து 15 ஆண்டு குத்தகை நீட்டிப்புகளை அனுமதிக்கின்றன.
- முழு உள்ளீட்டு வரிக் கடனுடன் எம். ஆர். ஓ மீதான ஜி. எஸ். டி 18 சதவீதத்திலிருந்து 5 சதவீதமாகக் குறைக்கப்பட்டது.
- மத்திய பட்ஜெட்டில் விமான உதிரி பாகங்களுக்கு அடிப்படை சுங்க வரி (பி. சி. டி) வழங்கப்படவில்லை.
- சஃப்ரான் ஏர்க்ராஃப்ட் என்ஜின் சர்வீசஸ் இந்தியா (SAEI) ஹைதராபாத்தில் ரூ. 1,300 கோடி ஆரம்ப முதலீட்டில் அமைக்கப்பட்டது.
- உடான் 5.1 இன் கீழ் ஐந்து ஹெலிபோர்ட்டுகள் இயக்கப்பட்டனஃ சம்பாவத், முன்சியாரி, பாகேஷ்வர் (உத்தரகண்ட்) மற்றும் ரெக்காங் பியோ, சிம்லா (இமாச்சலப் பிரதேசம்).
ஆவணத்திலும்
- 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு கையாளும் திறனுக்கான குறிப்பிட்ட எண் இலக்குகளை இந்த பதில் வழங்கவில்லை, அதற்கு பதிலாக மேம்பாடு என்பது பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்து ஒரு தொடர்ச்சியான செயல்முறையாகும்.
- உடான் 5.1 இன் கீழ் இமாச்சலப் பிரதேசத்திற்கான ரெக்காங் பியோ மற்றும் சிம்லா (சஞ்சோலி) ஆகியவற்றை மட்டுமே பட்டியலிடும் லஹால்-ஸ்பிதி அல்லது கின்னௌரில் உள்ள ஹெலிபோர்ட்டுகளை பதில் வெளிப்படையாக குறிப்பிடவில்லை.
இது எப்படி எழுதப்பட்டது?
நமது சொந்த கணினியில் இயங்கும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரி அரசாங்க ஆவணத்தைப் படித்து இந்த சுருக்கத்தை எழுதியது. அதை யாரும் சரிபார்க்கவில்லை.
புள்ளிவிவரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. இந்த சுருக்கத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் ஒரு தானியங்கி காசோலை மூலம் ஆவணத்தில் கண்டறியப்பட்டது.
அந்த காசோலை ஒப்பிடுகிறது எண்கள் மட்டுமே. ஆவணம் என்ன சொல்கிறது என்பதை வார்த்தைகள் கூறுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது-எனவே அசல் ஆவணம் எப்போதும் அதிகாரமாக இருக்கும்.
இந்தப் பக்கம் இயந்திரத்தால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது; ஆங்கில உரை மற்றும் அசல் ஆவணம் அதிகாரப்பூர்வமானவை.
நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்? · இந்தக் கதையில் ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
அசல் ஆவணம்
இந்திய நாடாளுமன்றம்-கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள் (மக்களவை, நட்சத்திரம்)
அரசாங்கத்திற்கு கேள்வி · ரெஃபரன்ஸ் எல். எஸ். க்யூ76 (அமர்வு 8) · 23 ஜூலை 2026
அதை இங்கே படியுங்கள்.
விவாதம்
இந்த ஆவணம் குறித்து இதுவரை யாரும் விவாதிக்கவில்லை.