பெரிய விமான நிலைய வரம்பை ஆண்டுதோறும் 35 லட்சம் பயணிகளாக உயர்த்தும் மசோதா

இந்த மசோதா இந்திய விமான நிலைய பொருளாதார ஒழுங்குமுறை ஆணையச் சட்டம், 2008 ஐத் திருத்துகிறது, ஒரு விமான நிலையத்தை'பெரிய விமான நிலையம்'என்று வகைப்படுத்துவதற்கான பயணிகளின் வரம்பை அதிகரிக்கவும், தனியார் ஆபரேட்டர்களுக்கான ஏல ஆவணங்களில் கட்டணங்களை நிர்ணயிக்கவும் அனுமதிக்கிறது.

அது யாருக்கு கவலை அளிக்கிறதுஃ இந்த மசோதா இந்திய விமான நிலையங்கள் பொருளாதார ஒழுங்குமுறை ஆணையம் (ஏ. இ. ஆர். ஏ. ஐ), வருடாந்திர பயணிகளின் எண்ணிக்கை 35 லட்சத்திற்கு மேல் உள்ள விமான நிலையங்கள், பொது தனியார் கூட்டாண்மை மூலம் இந்தத் துறையில் நுழையும் தனியார் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் மத்திய அரசை பாதிக்கிறது.

மசோதா என்ன செய்கிறது?

• ஒரு'பெரிய விமான நிலையம்'என்ற வரையறையை வருடாந்திர பயணிகள் உற்பத்தி 15 லட்சத்திலிருந்து 35 லட்சமாக அதிகரிக்கிறது.
• இந்த தொகைகள் ஏற்கனவே ஆபரேட்டர்ஷிப் வழங்க பயன்படுத்தப்படும் ஏல ஆவணத்தில் சேர்க்கப்பட்டிருந்தால் கட்டணங்கள் அல்லது மேம்பாட்டு கட்டணங்களை தீர்மானிப்பதில் இருந்து அதிகாரத்தைத் தடுக்கிறது.
• ஏல ஆவணங்களில் முன்மொழியப்பட்ட கட்டணங்கள் குறித்து ஆணையத்துடன் முன்கூட்டியே கலந்தாலோசிக்க வேண்டும்.
• ஏல ஆவணங்களில் சேர்க்கப்பட்ட கட்டணங்கள், கட்டண கட்டமைப்புகள் அல்லது மேம்பாட்டு கட்டணங்கள் அதிகாரப்பூர்வ வர்த்தமானியில் அறிவிக்கப்பட வேண்டும் என்று கட்டளையிடுகிறது.

ஆவணத்திலும்

• இந்த மசோதா இந்திய விமான நிலையங்கள் பொருளாதார ஒழுங்குமுறை ஆணையம் சட்டம், 2008 இல் திருத்தம் செய்யப்பட்டுள்ளது.
• குறிக்கோள்கள் மற்றும் காரணங்களின் அறிக்கை, இந்த மாற்றங்கள் தனியார் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஒழுங்குமுறை உறுதிப்பாட்டை வழங்குவதையும், வரையறுக்கப்பட்ட வளங்கள் காரணமாக ஆணையத்தின் மீதான ஒழுங்குமுறை சுமையைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன என்று கூறுகிறது.