2024 ஆம் ஆண்டின் மசோதா எண் 112 1925 கடல் சரக்கு சட்டத்தை ரத்து செய்கிறது

பிரஸ்ஸல்ஸில் (1922,1923,1968 மற்றும் 1979) இருந்து சர்வதேச மாநாடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விதிகளுக்கு சட்டப்பூர்வ பலத்தை வழங்குவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

அது யாருக்கு கவலை அளிக்கிறதுஃ கேரியர்கள் (வாகன ஒப்பந்தங்களில் நுழையும் உரிமையாளர்கள் அல்லது பட்டயதாரிகள் உட்பட), ஏற்றுபவர்கள் மற்றும் சரக்கு கட்டணங்களை வைத்திருப்பவர்கள் அல்லது இந்தியாவின் எந்தவொரு துறைமுகத்திலிருந்தும் இந்தியாவிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் வேறு எந்த துறைமுகத்திற்கும் கடல் மூலம் கொண்டு செல்லப்படும் பொருட்களுக்கான ஒத்த உரிமை ஆவணங்கள்.

மசோதா என்ன செய்கிறது?

• அட்டவணையில் உள்ள பொருந்தக்கூடிய விதிகள் இந்திய துறைமுகங்களிலிருந்து கடல் போக்குவரத்துக்கு சட்டத்தின் சக்தியைக் கொண்டுள்ளன.
• இந்த விதிகளின் கீழ் வரும் ஒப்பந்தங்களில் கடலுக்குத் தகுதியான கப்பலை வழங்குவதற்கான கேரியரின் முழுமையான உறுதிமொழி எதுவும் இல்லை.
• இந்தியாவில் வெளியிடப்படும் ஒவ்வொரு சரக்குப் பில் அட்டவணையில் உள்ள பொருந்தக்கூடிய விதிகளுக்கு உட்பட்டது என்ற வெளிப்படையான அறிக்கையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
• பொருந்தக்கூடிய விதிகளின் பிரிவு VI பாய்மரக் கப்பல்களுக்கும், குறிப்பிட்ட இந்திய துறைமுகங்களுக்கும் இலங்கைக்கும் இடையிலான பாதைகளுக்கும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• மூன்றாம் தரப்பினரால் எடை நிர்ணயிக்கப்படும் மொத்த சரக்குகளுக்கு, ஏற்றுதல் பில் அந்த எடையைப் பெறுவதற்கான முதன்மையான சான்றாக இல்லை, மேலும் அனுப்புபவர் அதன் துல்லியத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவில்லை.
• இந்தச் சட்டத்தை அமல்படுத்துவதற்கான உத்தரவுகளை மத்திய அரசு வெளியிடலாம் மற்றும் அறிவிப்பு மூலம் அட்டவணையை திருத்தலாம்.
• இந்தச் சட்டத்தின் கீழ் வெளியிடப்பட்ட அறிவிப்புகள் 30 நாட்களுக்கு நாடாளுமன்றத்தின் முன் வைக்கப்பட வேண்டும், அந்த நேரத்தில் இரு அவைகளும் அவற்றை மாற்றியமைக்கலாம் அல்லது ரத்து செய்யலாம்.
• இந்தச் சட்டத்தை அமல்படுத்துவதில் உள்ள சிரமங்களை நீக்க மத்திய அரசு உத்தரவுகளை பிறப்பிக்கலாம், அத்தகைய உத்தரவுகள் தொடங்கப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் பிறப்பிக்கப்படும் பட்சத்தில்.
• பழைய சட்டத்தின் கீழ் ஏற்கனவே செய்யப்பட்ட உரிமைகள், கடமைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகளுக்கான சேமிப்புடன், கடல் வழியாக சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லும் இந்தியச் சட்டம், 1925 ரத்து செய்யப்படுகிறது.

ஆவணத்திலும்

• இந்த மசோதா 1925 ஆம் ஆண்டு இந்திய கடல் சரக்கு போக்குவரத்துச் சட்டத்தை ரத்து செய்கிறது.
• வணிக கப்பல் போக்குவரத்துச் சட்டம், 1958 இன் பிரிவு 331 மற்றும் பகுதி XA இன் செயல்பாட்டை இந்தச் சட்டம் பாதிக்காது, அல்லது கடலுக்குச் செல்லும் கப்பல் உரிமையாளர்களின் பொறுப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் பிற சட்டங்கள்.
• இந்த மசோதா மக்களவையில் 2024 ஆம் ஆண்டின் மசோதா எண் 112 ஆக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.