கடலோர கப்பல் போக்குவரத்து மசோதா உரிமம் இல்லாமல் இந்தியா அல்லாத கப்பல்கள் கடற்கரை வர்த்தகத்தை தடை செய்கிறது

உள்நாட்டு பங்கேற்பை ஊக்குவிப்பதையும், தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் வணிகத் தேவைகளுக்காக தனது குடிமக்களுக்குச் சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் கடலோரக் கப்பல்களை இந்தியா வைத்திருப்பதை உறுதி செய்வதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட இந்த மசோதா, உரிமம் பெறாவிட்டால், இந்தியா அல்லாத கப்பல்கள் கடலோர வர்த்தகத்தில் ஈடுபடுவதைத் தடை செய்வதன் மூலம் இந்தியாவில் கடலோர கப்பல் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

கடலோர வர்த்தகத்தில் ஈடுபடும் அனைத்து கப்பல்களுக்கும் (இந்திய கப்பல்களைத் தவிர), கடலோர நீரில் செயல்படும் பட்டயக் கப்பல்களுக்கும், அத்தகைய வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டுள்ள எந்தவொரு நபர், உரிமையாளர், மாஸ்டர், பட்டயக்காரர் அல்லது ஆபரேட்டருக்கும் இந்த சட்டம் பொருந்தும். இது மத்திய அரசால் குறிப்பிடப்பட்ட உள்நாட்டு நீர் உட்பட இந்தியாவின் கடலோர நீர்நிலைகளுக்கும் பொருந்தும்.

• இயக்குநர் ஜெனரலால் வழங்கப்பட்ட உரிமத்தை வைத்திருக்காவிட்டால், இந்தியா அல்லாத கப்பல்கள் கடற்கரை வர்த்தகத்தில் ஈடுபடுவதைத் தடைசெய்கிறது.
• உரிமம் வழங்கும்போது பணிப்பாளர் நாயகம் பணியாளர்களின் குடியுரிமை, கப்பல் பாதுகாப்பு மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பு போன்ற காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
• இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் தேசிய கடலோர மற்றும் உள்நாட்டு கப்பல் போக்குவரத்து மூலோபாய திட்டத்தை உருவாக்கி, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை புதுப்பிக்க வேண்டும்.
• இயக்குநர் ஜெனரலால் பராமரிக்கப்படும் கடலோர கப்பல் போக்குவரத்து தேசிய தரவுத்தளத்தை நிறுவுகிறது.
• கப்பல்கள் பயண விவரங்கள், சரக்கு மற்றும் அழைப்பு துறைமுகங்களை இயக்குநர் ஜெனரலிடம் தெரிவிக்க வேண்டும்.
• செல்லுபடியாகும் உரிமத்தை வழங்காமல் இந்தியர்கள் அல்லாத கப்பல்களுக்கு துறைமுக அனுமதி தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
• மீறல்கள் அல்லது இணங்காததற்காக உரிமங்களை இடைநிறுத்தவோ, ரத்து செய்யவோ அல்லது மாற்றியமைக்கவோ அதிகாரம் அளிக்கிறது.
• உரிமம் பெறாத கடற்கரை வர்த்தகம், தவறான அறிக்கையிடல் மற்றும் தடுப்பு உத்தரவுகளை மீறுதல் போன்ற குற்றங்களுக்கான அபராதங்கள் மற்றும் தண்டனைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.

ஆவணத்திலிருந்து AI ஆல் எழுதப்பட்டு, அதற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட்டது. கீழே உள்ள அசல் அதிகாரப்பூர்வமானது.

அசல் ஆவணம்