2025ஆம் ஆண்டின் 12ஆம் இலக்க செயல்திறன் தணிக்கை அறிக்கைஃ லக்னோ மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு

தணிக்கை என்ன ஆய்வு செய்தது?

நவம்பர் 2013 முதல் மார்ச் 2023 வரையிலான காலகட்டத்தில் உத்தரப்பிரதேச மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (யுபிஎம்ஆர்சிஎல்) லக்னோ மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் (கட்டம்-1ஏ) கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டை தணிக்கை ஆய்வு செய்தது.

யார்/என்ன கவலை?

உத்தரப்பிரதேச மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (யு. பி. எம். ஆர். சி. எல்), இந்திய அரசு மற்றும் உத்தரப்பிரதேச அரசின் கூட்டு நிறுவனமாகும்.

தணிக்கையாளர் என்ன கண்டுபிடித்தார்

• நகர்ப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் வழிகாட்டுதல்களின்படி, மாற்று பகுப்பாய்வு விரிவான விவரங்கள் விவரப் பகுப்பாய்வில் இருந்து விலக்கு
• தகுதிவாய்ந்த அதிகார ஒப்புதல் இல்லாமல் மகாநகர் மெட்ரோ நிலையத்தை விலக்குதல்
• இந்திய அரசின் கொள்கை ரீதியான ஒப்புதலின் நிபந்தனைகளுக்கு இணங்காதது (காலமுறை கட்டண திருத்தம், மாவட்ட நகர்ப்புற போக்குவரத்து நிதி, விளம்பரம்/பார்க்கிங் கொள்கை)
• சி. ஜி. டபிள்யூ. ஏ/ஜி. டபிள்யூ. டி. யிலிருந்து நிலத்தடி நீர் பிரித்தெடுப்பதற்கு எந்த என். ஓ. சி. யும் பெறப்படவில்லை.
• தொழில்நுட்ப ரீதியாக தகுதியான ஏலக்காரரை (காம்மன் இந்தியா லிமிடெட்) நிதி ஏலத்திலிருந்து விலக்குதல்
• ஆலை மற்றும் இயந்திரங்களுக்கான முன்கூட்டியே முறைசாரா பணம் செலுத்துதல்
• தளத்தில் உள்ள பொருட்களுக்கான ஒழுங்கற்ற பணம் செலுத்துதல்
• கனிமங்களுக்கான ராயல்டி வசூலிக்கப்படாததால் ரூ. 3.16 கோடி இழப்பு
• முறையான சட்ட உடன்பாடு இல்லாமல் சர்ச்சைக்குரிய நிலத்தில் (1.98 ஹெக்டேர், 7.67%) கிடங்கு கட்டுதல்
• 12 ரயில் பெட்டிகளுக்கான உரிமக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படவில்லை
• சத்தம் நிலை தரநிலைகளுக்கு இணங்காதது
• 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இடைக்கால வேகச் சான்றிதழைப் புதுப்பிக்காதது (மார்ச் 2017 காலாவதியானது)

கவனிக்க வேண்டிய அம்சங்கள்

• கனிமங்களுக்கான ராயல்டி வசூலிக்கப்படாததால் ரூ. 3.16 கோடி இழப்பு ஏற்பட்டது.
• சட்டப்பூர்வ அமலாக்கம் இல்லாமல் சர்ச்சைக்குரிய 7.67% நிலத்தில் கிடங்கு கட்டுதல்
• இடைக்கால வேகச் சான்றிதழை 5 + ஆண்டுகளுக்கு புதுப்பிக்காதது (மார்ச் 2017 காலாவதியானது)