2023 மார்ச் 31ஆம் தேதி நிலவரப்படி ரூ. 2, ஜி. எஸ். டி. வருவாய் நிலுவைகள், 7,183 வழக்குகள் நிலுவையில் உள்ளன.

இந்த தணிக்கை மின்னணு வழி பில் முறையின் செயல்திறன் மற்றும் மத்தியப் பிரதேச வணிக வரித் துறையின் ஜி. எஸ். டி கொடுப்பனவுகள் மற்றும் 2023 மார்ச் 31 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த நிதியாண்டிற்கான வருமான வரி தாக்கல் மேற்பார்வை ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்தது.

மத்தியப் பிரதேச அரசு, வணிக வரித் துறை (ஜி. எஸ். டி நிர்வாகம்)

• ஈ-வே பில் மற்றும் ரிட்டர்ன் ஃபைலிங் சிஸ்டம்களுக்கு இடையேயான இணைப்பு இல்லாததைக் குறிக்கும் வகையில், தாக்கல் செய்யாதவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட 179 ஈ-வே பில் (₹1 கோடி) மற்றும் என்ஐஎல்-தாக்கல் செய்பவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட 405 பில்-களை சிஏஜி கண்டறிந்தது.
• ஒரே விலைப்பட்டியலில் உருவாக்கப்பட்ட பல இ-வே பில்கள் காரணமாக ரூ. 3.68 கோடி விற்றுமுதல் மற்றும் ரூ. 1 இலட்சம் குறைந்த வரி செலுத்துதல் குறித்து சிஏஜி அடையாளம் கண்டது.
• 11, 137 ரத்து செய்யப்பட்ட வரி செலுத்துவோர் (14,105 பேரில் 85 சதவீதம்) ரிட்டர்ன் தாக்கல் இணக்கம் குறித்து பின்தொடர்தல் இல்லாமல் விடப்பட்டதாக சிஏஜி குறிப்பிட்டது.
• 10 வட்டங்களில் 8 வட்டங்கள் 2017-18 முதல் 2020-21 வரையிலான வருமான வரிகள் குறித்து எந்த ஆய்வையும் நடத்தவில்லை என்று சிஏஜி தெரிவித்துள்ளது.
• ஜி. எஸ். டி. அமல்படுத்தப்பட்டு ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் துறைசார் தணிக்கைகள் எதுவும் நடத்தப்படவில்லை என்று சிஏஜி கண்டறிந்தது, எஸ்ஓபிகள் பிப்ரவரி 2023 இல் மட்டுமே வெளியிடப்பட்டன.
• ₹1, 636.01 கோடி ஐடிசி பொருந்தாதவை மற்றும் ₹6, 382.04 கோடி விற்றுமுதல் பொருந்தாதவை உட்பட மொத்தம் ₹11,000 கோடி அதிக ஆபத்துள்ள 652 விலகல்களை சிஏஜி சுட்டிக்காட்டியது.
• இ-வே பில் மற்றும் ஜி. எஸ். டி. ரிட்டர்ன் முறைகளை ஒருங்கிணைக்கவும், ரத்து செய்யப்பட்ட/தாக்கல் செய்யாத வரி செலுத்துவோருக்கு இ-வே பில் உருவாக்கத்தை தானாகத் தடுக்கவும், வாஹன் வாகன தரவுத்தளத்துடன் இணைக்கவும் சிஏஜி பரிந்துரைத்தது.

ஆவணத்திலிருந்து AI ஆல் எழுதப்பட்டு, அதற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட்டது. கீழே உள்ள அசல் அதிகாரப்பூர்வமானது.

அசல் ஆவணம்