लागू करणु एअरक्राफ्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो
ए. ए. आई. बी. जे रिपोर्ट में अलायंस एयर ए. टी. आर. 72 रनवेअ जो भुवनेश्वर में अंडरशूट कयो वियो
इहो भारत जे एअरक्राफ़्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) पारां जारी कयल आख़िरी इन्वेस्टिगेशन रिपोर्ट आहे 8 अक्टूबर 2024 ते हिक गंभीर घटना जे हवाले सां जिते हिकु एलायंस एयर ATR 72-212 A (VT-RKF) भुवनेश्वर में रनवे खे अंडर शॉट कयो
इहो भारत जे एअरक्राफ़्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) पारां 08 अक्टूबर 2024 ते हिक गंभीर घटना जे हवाले सां जारी कयल आख़िरी इन्वेस्टिगेशन रिपोर्ट आहे जिते हिकु एलायंस एअर ATR 72-212 A (VT-RKF) भुवनेश्वर एअरपोर्ट ते रनवे खे अंडर शॉट कयो वियो आहे। इहो नागरिकनि लाइ महादुरु आहे जीअं त इहो 47 माण्हुनि ते मुश्तमिल निर्धारित मुसाफ़िरनि जी फ़्लाइट लाइ घटनाओं, नुक़सान ऐं सुरक्षा जे नतीजनि जे हकीकी तरतीब खे दस्तावेज़ करे थो
हुन खे को फ़िक्र आहेः रिपोर्ट एअरक्राफ्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB), डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA), एलायंस एयर (ऑपरेटर), क्रू ऐं फ़्लाइट VT-RKF जे 43 मुसाफ़िरनि, ऐं आम माण्हुनि खे एविएशन सेफ्टी स्टैण्डर्ड ऐं घटना रिपोर्टिंग जे हवाले सां
तहक़ीक़दारनि छा हासिलु कयो
- जहाज़ (VT-RKF) बीजू पटनायक इंटरनैशनल एअरपोर्ट, भुवनेश्वर में रन वे 14 जे थ्रेसहोल्ड खां अॻु तक़रीबन 30.5 मीटरु मुनइक़िद खटियो
- घटना 08 आक्टोबरु 2024 ते 0850 यू. टी. सी. ते राउरकेला खां भुवनेश्वरु ताईं हिक तय कयल फ़्लाइट जे दौरान थी
- 47 मुसाफ़िरनि (43 मुसाफ़िर, 2 फ़्लाइट क्रू, 2 केबिन क्रू) मां को बि चोट न आई ऐं कोई आग न थी
- जहाज़ ढांचागत नुक़सान खे बरक़रार रखियो, जंहिं में हेठली फ्यूज़लेज चमड़ी में पंक्चर होल, लेफ्ट हैंड लैंडिग गियर बे स्ट्रक्चर खे नुक़सान, ऐं लेफ्ट हैंड इनबोर्ड फ्लैप में हिक घुसपैठ जो छेक शामिल आहे
- जहाज़ रनवे थ्रेसहोल्ड खां अॻु वाक़िआ हिकु कैटेगरी I ऐं चार कैटेगरी II अप्रोच लाइटन खे खटियो
- जाँच आई. सी. ए. ओ. अनुलग्नक 13 ऐं एअरक्राफ्ट (हादसों ऐं घटनाउनि जी तहक़ीक़) ज़ाबता, 2025 जे तहत कई वई हुई, जंहिं जे मक़सद सां इलज़ामां खे वहाई करणु जे बजाय हिन तरह जे घटनाउनि खे रोकणु लाइ सबक हासिलु करणु
- ए. ए. आई. बी. इन घटना खे'गंभीर घटना (रन वे अंडरशूट)'जे रूप में वर्गीकृत कयो
दस्तावेज़ में बि
- घटना खां पहिरीं, जहाज़ उन दिहं चइनि अहमु उडाननि खे पूरो कयो हो
- एअर ट्रैफिक कंट्रोल शुरूअ में अमले खे हिदायत कई त उन खे आई. एल. एस. एप्रोच खे जारी रखणु लाइ साफ़ करणु खां पहिरीं, खराब मौसम (भारी बरसात, 800 मीटर नज़र वारे) ऐं ट्रैफिक भीड़ जे करे पकड़ो
- अमले रनवे जे थ्रेसहोल्ड जे वेझो काकपिट में अचानक डूबणु जी सनसनी ऐं बेजोड़ कंपन जी रिपोर्ट कई
- लैंडिग खां पोअ, पायलट-इन-कमांड लैंड लाइन जे ज़रिए हिकु शकमंद टेल सटराईक जी रिपोर्ट कई, ऐं नुकसाने वारी अप्रोच लाइटन मां परदेसी चीज़ जो मलबे हिक ॿिऐ जहाज़ पारां रनवे ते हासिलु कयो व्यो
- रिपोर्ट में चयो व्यो आहे त जाँच जो मक़सद इन्फ़िरादी या सामुहीक ज़िम्मेदारी जो मुल्ह करणु न आहे
इहो कीअं लिखियो व्यो
असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते हलंदे हिक AI माडल सरकारी दस्तावेज़ पढ़ियो ऐं इहो सारांश लिखियो हुन खे को बि चेक न कयो आहे।
आँकड़नि जी जांच कई वई। हिन सारांश में हर हिकु नम्बरु दस्तावेज़ में हिक ऑटोमेटिक चेक पारां हासिलु कयो व्यो
उहो चेक मुक़ाबिलो करे थो नम्बरु सिर्फ़। इहो तसदीक न करे सघे थो त दस्तावेज़ जे शब्दनि में उहो आहे जेको दस्तावेज़ कहिंदो आहे-इनकरे असली दस्तावेज़ हमेशा इदारनि में रहंदो आहे।
हिन सफ़े जो अनुवाद मशीन पारां कयो वियो हो; अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि
असां कीअं कमु कंदा आहियूं। · हिन कहाणी में हिक ग़लती जी रिपोर्ट कर्यो
असली दस्तावेज़
एअरक्राफ्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो-एअर एक्सिडेंट्स ऐं गंदी घटनाउनि ते आख़िरी ऐं शुरूआती रिपोर्ट
तहक़ीक़ रिपोर्ट रेफ. 3d9e49cc2a0a12fb · 21 आक्टोबरु 2026
हिन खे हिते पढ़ो
चर्चा
हिन दस्तावेज़ ते हाणे ताईं को बि चर्चा न कई आहे।