Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

हर कहाणी हिक असली सरकारी दस्तावेज़ आहे।

अनुवाद कयो वियो आहे सिंधी (सिंधी) मशीन पारां (IndicTrans2, असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते)। हुन में ग़लती शामिलु थी सघे थी-अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

नटल हाईवे इन्फ्रा देव कार्पोरेशन

NHIDCL खे वेस्ट बंगाल रोड बेंच बहाली लाइ ₹ 18.06 करोड़ बोली जी ज़रूरत आहे

NHIDCL मग़िरबी बंगाल में NH-10 जे किलोमीटर 34.400 (तक़रीबन) ते ई. पी. सी. (इंजीनियरिंग, ख़रीदारी ऐं ख़रीदारी) मोड कॉन्ट्रैक्ट जे तहत नुकसाने वारी रोडु बेंचनि जी तामीर ऐं बहाली लाइ बोली मंगाई रही आहे

18.06 करोड़अनुमानित लागतः रु. 18.06 करोड़ (जी. एस. टी. खां अलावह)

कोन बोली लगा सघे थो दस्तावेज़ क़ाबिल ठेकेदारनि खां अंतर्राष्ट्रीय मुक़ाबिले वारी बोलीअ खे आमंत्रित करे थो। मख़सूसु क़ाबिलियत जो पैमाना जहिड़ोकि घटि में घटि कारोबार, सालनि जो तजुर्बे, या ज़रूरी प्रमाणन खे मुहया कयल पाठ में न चयो व्यो आहे, हालाँकि बोली लगाइण वारनि खे मक़ामी सामग्री जी ज़रूरतुनि लाइ यू. डी. आई. एन. जी तसदीक ऐं पाण जी तसदीक सां गडु वैधानिक लेखा परीक्षक प्रमाणन खे मुहया करणु घुरिजे

मुख्य शर्तूं

  • अनुमानित लागतः रु. 18.06 करोड़ (जी. एस. टी. खां अलावह)
  • बोली सुरक्षाः 0.18 करोड़ रु.
  • पूरो करणु जो दौरः 4 महीने (12 महीने DLP)
  • टेंडर जो किस्मः सेंट्रल पब्लिक प्रोक्योरमेंट पोर्टल (सी. पी. पी. पी.) जे ज़रिए ऑनलाइन ई-टेंडर
  • बोली जमा करणु जी तारीख़ः 12/11/2025 (11:00 AM ताईं)
  • बोली जी वैधताः बोली जी नियत तारीख़ खां 120 दिहं
  • क़ीमतुनि जी तरतीबवारीः ठेकेदार खे अदा न कयो वेंदो

दस्तावेज़ में बि

  • बोली लगाइण वारनि खे मक़ामी सामग्री जी ज़रूरतुनि लाइ'सेल्फ सर्टिफिकेशन'जमा करणु घुरिजे; इहो करणु में नाकामी जे नतीजे में बोली लगाइण वारनि खे'ग़ैर-मक़ामी सप्लायर'जे रूप में माना वेंदो आहे
  • माली ऐं तकनीकी क़ाबिलियत जे डेटा खे हर सर्टिफिकेट में ज़िकर कयल हिक वास्तेदार यू. डी. आई. एन. सां गॾु हिक क़ानूनी ऑडिटर पारां तसदीक कयो वेंदो

इहो कीअं लिखियो व्यो

असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते हलंदे हिक AI माडल सरकारी दस्तावेज़ पढ़ियो ऐं इहो सारांश लिखियो हुन खे को बि चेक न कयो आहे।

आँकड़नि जी जांच कई वई। हिन सारांश में हर हिकु नम्बरु दस्तावेज़ में हिक ऑटोमेटिक चेक पारां हासिलु कयो व्यो

उहो चेक मुक़ाबिलो करे थो नम्बरु सिर्फ़। इहो तसदीक न करे सघे थो त दस्तावेज़ जे शब्दनि में उहो आहे जेको दस्तावेज़ कहिंदो आहे-इनकरे असली दस्तावेज़ हमेशा इदारनि में रहंदो आहे।

हिन सफ़े जो अनुवाद मशीन पारां कयो वियो हो; अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

असां कीअं कमु कंदा आहियूं। · हिन कहाणी में हिक ग़लती जी रिपोर्ट कर्यो

असली दस्तावेज़

नेशनल हाईवेज़ ऐं इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कार्पोरेशन (NHIDCL)

टेंडर · 22 आक्टोबरु 2025

नोटिस कर्यो 22 आक्टोबरु 2025 · 0.3 एमबी दस्तावेज़ खोलियो nhidcl.com ते
नोटिस कर्यो 22 आक्टोबरु 2025 nhidcl.com ते
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नोटिस कर्यो 22 आक्टोबरु 2025 nhidcl.com ते
ख़िदिमत 1 22 आक्टोबरु 2025 · स्कैन कयल तस्वीर · 3.6 एमबी दस्तावेज़ खोलियो nhidcl.com ते
ख़ातिरी 2 22 आक्टोबरु 2025 · स्कैन कयल तस्वीर 0.8 एमबी दस्तावेज़ खोलियो nhidcl.com ते
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सवाल हिकु नागरिक पूछू सघे थो

दस्तावेज़नि मां मैकेनिक तौर ते कढियल ऑब्ज़र्वेशन न त नतीजे या इल्ज़ाम

  • विभाग हिन दस्तावेज़ खे पहिरीं प्रकाशित करणु खां पोइ 2 बार तब्दील कयो
  • हर हिक सोध खे छा प्रेरितु कयो, ऐं बोली लगावण वारनि खे जवाब करणु लाइ वक़्त डियण लाइ बंद तारीख वधाई वई हुई?
  • छा क़ाबिलियत ऐं वसीले जी ज़रूरतूं कथियल मक़सद ऐं अनुमानत क़ीमत सां मेल खां आहिनि?
  • छा सभिनी सुधारनि खे डेडलाइन खां पहिरीं पोर्टल ते पब्लिश कयो वियो हो?

चर्चा

दस्तावेज़नि ते चर्चा कर्यो, माण्हुनि ते न। निजी माण्हुनि खे मत डिको। ग़ुलामी या ग़लती जे इल्जामनि खे हकीकत जे रूप में न डिनो-उन जे बदले सवाल पूछू। सिविल था। उन्हनि नेमनि खे तोड़न वारी पोस्टनि खे मॉडरेटर पारां हटाई सघे थो

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हिन दस्तावेज़ ते हाणे ताईं को बि चर्चा न कई आहे।