कौन ज़िम्मेदार? कौन ज़िमदार
अनुवाद कयो वियो आहे सिंधी (सिंधी) IndicTrans2 (AI, सेल्फ-होस्टेड) पारां. मशीन ट्रांसलेशन में ग़लती शामिलु थी सघे थी-अंग्रेज़ी टेक्स्ट ऐं सोर्स PDF अथॉरिटिव आहिनि

माली साल में त्रिपुरा राज्य में ई. पी. सी. ठेकेदार जे खतरे ऐं क़ीमत ते रांगमती खां पाटीछरी रोड सेक्शन (पी. के. जी.-III) जे मौजूदा रोड जे जुदा-जुदा स्थानों ते किलोमीटर 36.000 खां किलोमीटर 72.000 (कुल लंबाई-36.000 किलोमीटर) ताईं ऐन. एच.-208 ते बहाली ऐं मरम्मत जो कमु।

NHIDCL बंद कर्यो बदली 1 × 2026
सादी बोली जो सार (AI-जनरेटेड) - हिक जल्दी पढ़ो त जीअं तवहां खे पूरो पी. डी. एफ. खोलणु जी ज़रूरत न पवे। हुन में ग़लती शामिलु थी सघे थी; ॾांहुं जो असली दस्तावेज़ हक़दार आहे

इहो टेन्डरु छा लाइ आहे?

नेशनल हाईवेज़ ऐं इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवेलपमेंट कार्पोरेशन लिमिटेड (NHIDCL) NH-208 ते बहाली ऐं मरम्मत जे कमु लाइ बोली मंगाई रही आहे किलोमीटर 36.000 खां किलोमीटर 72.000 (कुल लंबाई 36.000 किलोमीटर) त्रिपुरा में मौजूदा रंगमती खां पट्टीछरी रोड सेक्शन जे जुदा जुदा ठिकाननि ते, जेको हिकु EPC ठेकेदार पारां आइटम रेट ऐं वर्क ऑर्डर जे बुनियाद ते कयो वेंदो

कोन बोली/जीत करे सघे थो?

बोली लगावण वारनि खे घटि में घटि हिक अहिड़े रस्ते जी मरम्मत जो कमु पूरो करणु घुरिजे, जंहिं जी लागत अनुमानत लागत जे 35 सेकड़ो खां घटि न आहे (₹1 लाख) या ॿि अहिड़ा कमु, जिनि जी लागत हर हिकु में ₹25 लाख खां घटि न आहे, आख़िरी 5 सालनि जे अंदर। बोली लगावण वारनि खे एमओआरटी ऐं एच/एनएचएआई/एनएचआईडीसीएल पारां काली सूची में न रखियो वेंदो। सिर्फ़ बोली लगावण वारनि खे इजाज़त आहे; जुडिटी कारोबारनि जी इजाज़त न आहे

मुख्य शर्तूं

  • अनुमानित लागतः रु. 315.28 लाख
  • ई. एम. डी./सुरक्षा रकमः अनुमानित लागत जो 6.31% (19.9 लाख रुपया)
  • टेंडरु जो किस्मः ई-टेंडरु मोड ज़रिए क़ोमी मुक़ाबिले वारी बोली
  • बोली जमा करणु जी तारीख़ः 30.06.2026
  • बोली जी वैलिडिटी 120 डेज़
  • कॉन्ट्रैक्ट जो वक्तः दस्तावेज़ में न चयो व्यो आहे
सोर्स बॉडीनेशनल हाईवेज़ ऐं इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कार्पोरेशन (NHIDCL)
संदर्भ नम्बरु
हालतिबंद कर्यो (सेक्शनः आर्काइव)
सालु2026
बंद करणु जी तारीख़30-06-2026
दस्तावेज़3 · पब्लिशिंग खां पोइ बदली 1 ×

पूछणु जे लायक हाइलाइट्स ऐं प्वाइंटस

ऑटो-जनरेटेड, न्यूट्रल ऑब्ज़र्वेशन अवामी दस्तावेज़नि मां आटो-जनरेट कयो वियो आहे। हुन में ग़लती थी सघे थी। न क़ानूनी या माली सलाह। हमेशां जुड़ियल असली दस्तावेज़ जे ख़िलाफ़ तसदीक कर्यो। कौन ज़िमदार हिकु प्लेटफार्म आहे, न त हिक अथॉरिटी

ही घटि दस्तावेज़नि मां मैकेनिक तौर ते कढियल हकीकी नज़रिया आहिनि - न। नतीजनि, वीचारनि, या ग़लतीअ जे इल्जामनि जी तसदीक कर्यो हर हिक खे जुड़ियल मूल जे ख़िलाफ़

असां छा नोटिस कयो

  • विभाग हिन दस्तावेज़ खे पहिरीं पब्लिश करणु खां पोइ 1 वारी तब्दील कयो

पोइंट्स हिकु नागरिक वाजिबी तौर ते पूछी सघे थो

  • हर हिक सोध खे छा प्रेरितु कयो, ऐं बोली लगावण वारनि खे जवाब करणु लाइ वक़्त डियण लाइ बंद तारीख वधाई वई हुई?
  • छा क़ाबिलियत ऐं वसीले जी ज़रूरतूं कथियल मक़सद ऐं अनुमानत क़ीमत सां मेल खां आहिनि?
  • छा सभिनी सुधारनि खे डेडलाइन खां पहिरीं पोर्टल ते पब्लिश कयो वियो हो?
आर. टी. आई. जो मसौदा तैयार करे पूछू त दस्तावेज़ छा न कहिंदा आहिनि

दस्तावेज़

असली सरकारी पी. डी. एफ. इदारनि जो ज़रियो आहे-ॾांहुं ॾिखियो व्यो आहे, या इन खे नईं टैब में फुल स्क्रीन खोलियो

नोटिस कर्यो 2026-05-25 e26b8807_nit_11.pdf
हिन दस्तावेज़ खे देखणु लाइ उते "PDF खोलियो" दबाउ
नोटिस कर्यो 2026-05-25 RFP
ख़िदिमत 1 2026-05-25 corrigendumi_6_0.pdf
हिन दस्तावेज़ खे देखणु लाइ उते "PDF खोलियो" दबाउ

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नागरिक उन्हनि दस्तावेज़नि ते चर्चा करे रहिया आहिनि। हिक चर्चा जी जगह-हिते कुझु बि तसदीक कयल हकीकत या सरकारी खोज न आहे। पढ़णु मुफ़्त आहे; हिसेदारी करणु लाइ साइन इन कर्यो

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