लागू करणु एअरक्राफ्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो
ए. ए. आई. बी. रिपोर्ट कई त लियरजेट 45 एक्स. आर. में सवार सभिनी पंजनि जी बारामती हादसे में मौत थी वई
इहो 28 जनवरी 2026 ते बारामती में एक लियरजेट 45XR जे जानलेवा हादसे जे सिलसिले में सिविल एविएशन मिनिस्ट्री जे एअरक्राफ्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) पारां जारी हिकु शुरूआती रिपोर्ट आहे
इहो नागरिकनि लाइ महरूम आहे छो त इहो हिक वॾी हवाइ दुर्घटना जे शुरूआति हकीकी नतीजनि खे दस्तावेज़ करे थो जंहिं में बोर्ड ते सभिनी पंज माण्हुनि जो नुक़सान शामिल आहे
हुन खे को फ़िक्र आहेः रिपोर्ट मैसर्स वी. एस. आर. वेंचर्स प्राइवेट लिमिटेड (मालिक/संचालक), ब॒ पायलट (पी. आई. सी. ऐं एफ. ओ.), केबिन अटेंडेंट, ॿि मुसाफ़िर, एअरक्राफ्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (ए. ए. आई. बी.), डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (डी. जी. सी. ए.), नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफटी बोर्ड (एन. टी. एस. बी., यू. एस. ए.), ऐं एरोड्रोम ऑपरेटर मैसर्स महाराष्ट्र एअरपोर्ट डेवलपमेंट कंपनी लिमिटेड (एम. ए. डी. सी.) सां वास्तेदार आहे।
तहक़ीक़दारनि छा हासिलु कयो
- हादसो 28 जनवरी 2026 ते बरामती एअरपोर्ट ते लैंडिग फेज जे दौरान तक़रीबन 0846 IST ते थियो
- जहाज़ में सवार सभिनी पंज माण्हुनि (2 कॉकपिट क्रू, 1 केबिन अटेंडेंट, 2 मुसाफ़िर) खे जानलेवा चोटूं आयल
- जहाज़ हिक लियरजेट 45XR (रजिस्ट्रेशन VT-SSK) हो, जेको 2010 में ठहियल हो, 4915:48 कुल घंटो सां
- फ़्लाइट मुंबई (CSMIA) खां बारामती ताईं हिकु ग़ैर-अनुसूचित मुसाफ़िर ऑपरेशन हुई
- बारामती हिकु अनियंत्रित एअरफ़ील्ड आहे जंहिं में विंडसॉक खां सवाइ को बि नौवहन जे मदद न आहे ऐं को बि इन-हाउस एअरक्राफ़्ट रेसक्यू ऐं फायर फ़ाइटिंग (ए. आर. एफ. एफ.) यूनिट न आहे
- तहक़ीकीक़ टीम नोट कयो त आख़िरी रनवे री-कार्पेटिंग मार्च 2016 में हुई, जंहिं जे नतीजे में म्लान निशान ऐं ढीली बजरी थी
- रिपोर्ट में चयो व्यो आहे त जांच जो वाहिदु मक़सद हादसों खे रोकणु आहे, न त इल्ज़ाम या ज़िमेदारी खे बाँटना।
- मुहया कयल मालूमात शुरूआती ऐं तब्दीली जे हवाले सां आहे
दस्तावेज़ में बि
- पायलट-इन-कमांड (पी. आई. सी.) 61 सालनि जो हो जंहिं में कुल 18,855 उड़ण जे घंटो ऐं टाइप ते 2,815 घंटो हुआ
- पहिरीं अफ़सर (एफ. ओ.) 25 सालनि जो हो जंहिं में कुल 2,490 उडणु जे घंटो ऐं 2,243 घंटो किस्म ते हुआ
- ॿिन्ही पायलटनि खे बारामती में कमु करणु जो पहिरीं जो तजुर्बे हो ऐं हू एअरफील्ड जे टोपोग्राफी खां वाकिफ हुआ
- हादसाग्रसत जे वक़्त जहाज़ घटि में घटि सामान जे लिस्ट (MEL) जे तहत उडाई न रहियो हो
- एन. टी. एस. बी. (यू. एस. ए.) तहक़ीक़ में मदद करणु लाइ बॉम्बार्डियर, हनीवेल ऐं एफ. ए. ए. मां मान्यता प्राप्त नुमाइंदे ऐं तकनीकी सलाहकार मुनइक़िद कया
इहो कीअं लिखियो व्यो
असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते हलंदे हिक AI माडल सरकारी दस्तावेज़ पढ़ियो ऐं इहो सारांश लिखियो हुन खे को बि चेक न कयो आहे।
आँकड़नि जी जांच कई वई। हिन सारांश में हर हिकु नम्बरु दस्तावेज़ में हिक ऑटोमेटिक चेक पारां हासिलु कयो व्यो
उहो चेक मुक़ाबिलो करे थो नम्बरु सिर्फ़। इहो तसदीक न करे सघे थो त दस्तावेज़ जे शब्दनि में उहो आहे जेको दस्तावेज़ कहिंदो आहे-इनकरे असली दस्तावेज़ हमेशा इदारनि में रहंदो आहे।
हिन सफ़े जो अनुवाद मशीन पारां कयो वियो हो; अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि
असां कीअं कमु कंदा आहियूं। · हिन कहाणी में हिक ग़लती जी रिपोर्ट कर्यो
असली दस्तावेज़
एअरक्राफ्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो-एअर एक्सिडेंट्स ऐं गंदी घटनाउनि ते आख़िरी ऐं शुरूआती रिपोर्ट
तहक़ीक़ रिपोर्ट रेफ़. 425सी0ईफ़सीसी08ईडी96ए 28 जनवरी 2026
हिन खे हिते पढ़ो
चर्चा
हिन दस्तावेज़ ते हाणे ताईं को बि चर्चा न कई आहे।