Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

हर कहाणी हिक असली सरकारी दस्तावेज़ आहे।

अनुवाद कयो वियो आहे सिंधी (सिंधी) मशीन पारां (IndicTrans2, असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते)। हुन में ग़लती शामिलु थी सघे थी-अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

नटल हाईवे इन्फ्रा देव कार्पोरेशन

अरुणाचल प्रदेश जे राज्य में ई. पी. सी. मोड ते NH-13 ऐं 15 (पुरानी NH-52) जे पक्की कंधे सां गॾु ॿि लेन में सुधार ऐं चौड़ी करण, मौजूदा किलोमीटर 745.60 (डिज़ाइन किलोमीटर 0.000) खां मौजूदा किलोमीटर 770.600 (डिज़ाइन किलोमीटर 24.819) (ब्रह्मकुंड टी-जंक्शन खां कमलांग टी-जंक्शन, मौजूदा लंबाईः 25.00 किलोमीटर, डिज़ाइन जे लंबाईः 24.819 किलोमीटर, पी. जी.-01)

असां हिन दस्तावेज़ खे हाणे ताईं न लिखियो आहे-इहो हिक स्कैन कयल तस्वीर नज़र अचे थी जंहिं खे असां जो सॉफ़्टवेयर न पढ़े सघे। असली हेठां आहे, ऐं इहो अथॉरिटी आहे

इहो कीअं लिखियो व्यो

ही दस्तावेज़ असां जे आर्काइव में आहे पर असां जे पहिरीं सफ़नि ते न बतावियो वियो आहेः असां हिन खे हाणे ताईं न लिखियो आहे

हिन सफ़े जो अनुवाद मशीन पारां कयो वियो हो; अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

असां कीअं कमु कंदा आहियूं। · हिन कहाणी में हिक ग़लती जी रिपोर्ट कर्यो

असली दस्तावेज़

नेशनल हाईवेज़ ऐं इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कार्पोरेशन (NHIDCL)

टेंडर · 24 मार्च 2026

इनाम 24 मार्च 2026 · स्कैन कयल तस्वीर nhidcl.com ते

चर्चा

दस्तावेज़नि ते चर्चा कर्यो, माण्हुनि ते न। निजी माण्हुनि खे मत डिको। ग़ुलामी या ग़लती जे इल्जामनि खे हकीकत जे रूप में न डिनो-उन जे बदले सवाल पूछू। सिविल था। उन्हनि नेमनि खे तोड़न वारी पोस्टनि खे मॉडरेटर पारां हटाई सघे थो

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हिन दस्तावेज़ ते हाणे ताईं को बि चर्चा न कई आहे।