Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

हर कहाणी हिक असली सरकारी दस्तावेज़ आहे।

अनुवाद कयो वियो आहे सिंधी (सिंधी) मशीन पारां (IndicTrans2, असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते)। हुन में ग़लती शामिलु थी सघे थी-अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

नटल हाईवे इन्फ्रा देव कार्पोरेशन

NHIDCL ₹2, 311.50 करोड़ मेघालय-असम हाईवे कॉरिडोर लाइ बोली मंगाई

नेशनल हाईवेज़ ऐं इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवेलपमेंट कार्पोरेशन लिमिटेड (NHIDCL) Km 133+320 खां Km 164+355 (पैकेज-4) ताईं हिक 31.035 किलोमीटर ग्रीनफील्ड हाई स्पीड कॉरिडोर खे डेवेलप करणु, रख रख रखाव करणु, मैनेज करणु ऐं चलावणु लाइ हिक प्राइवेट इकाई जो करार करे रही आहे...

नेशनल हाईवेज़ ऐं इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कार्पोरेशन लिमिटेड (NHIDCL) हिक हाइब्रिड एन्युटी बेसिस ते किलोमीटर 133+320 खां किलोमीटर 164+355 (पैकेज-4) ताईं हिक 31.035 किलोमीटर ग्रीनफील्ड हाई-स्पीड कॉरिडोर खे डेवेलोप करणु, रख-रखाव करणु, मैनेज करणु ऐं चलावणु लाइ हिक प्राइवेट इकाई जो कॉन्ट्रैक्ट करे रही आहे, जेको मेघालय में शिलांग जे नज़दीक मावलिनगखुंग खे असम में सिलचर जे नज़दीक पंचग्राम सां 4-लेन ऐं पक्की कंधनि सां जोड़ंदो आहे

कोन बोली लगा सघे थो दस्तावेज़ में न चयो वियो आहे

मुख्य शर्तूं

  • अनुमानत प्रोजेक्ट लागत (जी. एस. टी. खां सवाइ): ₹2, 206.55 करोड़
  • अनुमानित बोली जी क़ीमत (जी. एस. टी. खां सवाइ): ₹2, 311.50 करोड़
  • बोली जमा करणु जी तारीख़ः 13.04.2026 (1100 घंटनि ताईं IST)
  • बोली सुरक्षाः बोली जी नियत तारीख़ खां 5 कम वारे दिहं अंदर शरीरिक तौर ते जमा कयो वेंदो
  • तकनीकी बोली खोलणुः 14.04.2026 (1500 घंटो IST ते)

इहो कीअं लिखियो व्यो

असां जे पंहिंजे कम्प्यूटर ते हलंदे हिक AI माडल सरकारी दस्तावेज़ पढ़ियो ऐं इहो सारांश लिखियो हुन खे को बि चेक न कयो आहे।

कुझु बि चेक न करे सघे थो असां जो सॉफ़्टवेयर हिन दस्तावेज़ खे न पढ़े सघे (इहो हिक स्कैन थी सघे थो), इनकरे सारांश में कुझु बि उन जे ख़िलाफ़ चेक न कयो व्यो आहे

उहो चेक मुक़ाबिलो करे थो नम्बरु सिर्फ़। इहो तसदीक न करे सघे थो त दस्तावेज़ जे शब्दनि में उहो आहे जेको दस्तावेज़ कहिंदो आहे-इनकरे असली दस्तावेज़ हमेशा इदारनि में रहंदो आहे।

ही दस्तावेज़ असां जे आर्काइव में आहे पर असां जे फ्रंट पेज़ ते न दिखायो वियो आहेः असां जो सॉफ़्टवेयर दस्तावेज़ न पढ़े सघे थो, इनकरे सारांश में कुझु बि उन जे ख़िलाफ़ चेक न करे सघे थो। साॻी हेडलाइन #423

हिन सफ़े जो अनुवाद मशीन पारां कयो वियो हो; अंग्रेज़ी पाठ ऐं असली दस्तावेज़ हक़दार आहिनि

असां कीअं कमु कंदा आहियूं। · हिन कहाणी में हिक ग़लती जी रिपोर्ट कर्यो

असली दस्तावेज़

नेशनल हाईवेज़ ऐं इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कार्पोरेशन (NHIDCL)

निविदा 25 फरवरी 2026

नोटिस कर्यो 25 फरवरी 2026 nhidcl.com ते
ख़िदिमत 1 25 फरवरी 2026 · स्कैन कयल तस्वीर nhidcl.com ते
ख़ातिरी 2 25 फरवरी 2026 · स्कैन कयल तस्वीर nhidcl.com ते
तफ़रीह 3 25 फरवरी 2026 · स्कैन कयल तस्वीर nhidcl.com ते
ख़िदिमत 4 25 फरवरी 2026 · स्कैन कयल तस्वीर nhidcl.com ते
ख़िदिमत 5 25 फरवरी 2026 · स्कैन कयल तस्वीर nhidcl.com ते
ख़ातिरी 6 25 फरवरी 2026 · स्कैन कयल तस्वीर nhidcl.com ते
ख़ातिरी 7 25 फरवरी 2026 · स्कैन कयल तस्वीर nhidcl.com ते
ख़िदिमत 8 25 फरवरी 2026 · स्कैन कयल तस्वीर nhidcl.com ते
सवाल हिकु नागरिक पूछू सघे थो

दस्तावेज़नि मां मैकेनिक तौर ते कढियल ऑब्ज़र्वेशन न त नतीजे या इल्ज़ाम

  • विभाग हिन दस्तावेज़ खे पहिरीं छपाइण खां पोइ 8 बार तब्दील कयो
  • हर हिक सोध खे छा प्रेरितु कयो, ऐं बोली लगावण वारनि खे जवाब करणु लाइ वक़्त डियण लाइ बंद तारीख वधाई वई हुई?
  • छा क़ाबिलियत ऐं वसीले जी ज़रूरतूं कथियल मक़सद ऐं अनुमानत क़ीमत सां मेल खां आहिनि?
  • छा सभिनी सुधारनि खे डेडलाइन खां पहिरीं पोर्टल ते पब्लिश कयो वियो हो?

चर्चा

दस्तावेज़नि ते चर्चा कर्यो, माण्हुनि ते न। निजी माण्हुनि खे मत डिको। ग़ुलामी या ग़लती जे इल्जामनि खे हकीकत जे रूप में न डिनो-उन जे बदले सवाल पूछू। सिविल था। उन्हनि नेमनि खे तोड़न वारी पोस्टनि खे मॉडरेटर पारां हटाई सघे थो

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हिन दस्तावेज़ ते हाणे ताईं को बि चर्चा न कई आहे।