सुधार
हिक ग़लती जी रिपोर्ट कर्यो
असां खे चयो त छा ग़लती आहे। असली दस्तावेज़ अथॉरिटी आहे, इन करे सभिनी खां वधीक फ़ाइदेमंद रिपोर्ट कहिंदी आहे त दस्तावेज़ छा कहिंदो आहे ऐं असां छा ग़लती कई
कहाणीः अथॉरिटी जे इंजीनियर जे रूप में सलाहकारी ख़िदिमतनि लाइ आर. एफ. पी. जे निगरानी लाइः (1) NH-13 ऐं 15 (पुरानी NH-52) जे पक्की कंधे सां गॾु ब॒ लेन में सुधार ऐं चौड़ी करण, मौजूदा किलोमीटर 745.60 (डिज़ाइन किलोमीटर 0.000) खां मौजूदा किलोमीटर 770.600 (डिज़ाइन किलोमीटर 24.819) (ब्रह्मकुंड टी-जंक्शन खां कमलांग टी-जंक्शन, मौजूदा लंबाईः 25.00 किलोमीटर, डिज़ाइन लंबाईः 24.819 किलोमीटर, पैकेज-I) अरुणाचल प्रदेश जे राज्य में EPC मोड ते। (2) EPC मोड ते NH-15 (पुरानी NH-52) जे पक्की कंधे सां गॾु ॿि लेन में सुधार ऐं चौड़ी करण, मौजूदा किलोमीटर 770.600 (डिज़ाइन किलोमीटर 24.819) खां मौजूदा किलोमीटर <ID3 (मौजूदा ID3)