ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨ
(ਸਾਲ 2025-26 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ)
ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁਡ਼ੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਸ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈਃ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ, ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ, ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਆਮ ਜਨਤਾ।
ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਿਲਿਆ
- ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਃ ਐੱਨ. ਐੱਸ. ਆਈ. ਆਰ. ਸਟੇਸ਼ਨ (ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ) ਉੱਤੇ 02.06.2024 ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਟੱਕਰ, ਚੱਕਰਧਰਪੁਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (ਦੱਖਣ ਪੂਰਬੀ ਰੇਲਵੇ) ਵਿੱਚ 30.07.2024 ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪਟਡ਼ੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਅਤੇ 30.03.2025 ਉੱਤੇ ਖੁਰਦਾ ਰੋਡ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਰੇਲਵੇ) ਵਿੱਚ ਕਾਮਾਖ੍ਯਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਦਾ ਪਟਡ਼ੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ।
- ਐੱਨ. ਐੱਸ. ਆਈ. ਆਰ. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਸੌਣ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ'ਰੇਲਵੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਅਸਫਲਤਾ'ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਚੌਕਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ (ਵੀ. ਸੀ. ਡੀ.) ਨੂੰ ਮਾਈਕਰੋ-ਸਲੀਪ ਦੌਰਾਨ ਲੈਅ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫੁਟ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸੋਧਿਆ; ਇਹ ਤਿੰਨ-ਪਡ਼ਾਅ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ 99.4% ਅਤੇ ਡਬਲਯੂ. ਏ. ਜੀ. 12ਬੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ 77.5% ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਸੁਸਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਐੱਸ.) ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਲਈ ਆਈ. ਪੀ.-ਅਧਾਰਤ ਵੀ. ਐੱਸ. ਐੱਸ. ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਐੱਨਐੱਸਆਈਆਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਡੀਐੱਫਸੀਸੀਆਈਐੱਲ ਵਿੱਚ ਐੱਸਆਈਪੀ, ਆਰਸੀਟੀ, ਐੱਸਡਬਲਿਊਆਰਡੀ ਅਤੇ ਵੀਡੀਯੂ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਸਤੂ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੀ. ਐੱਫ. ਸੀ. ਸੀ. ਆਈ. ਐੱਲ. ਵਿੱਚ ਵਾਕੀ-ਟਾਕੀਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐੱਨਐੱਸਆਈਆਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪੱਤਰ ਨੰਬਰ ਈ (ਐੱਲਐੱਲ)/2016/ਐੱਚਪੀਸੀ/7 ਮਿਤੀ 13.10.2016 ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਰਾਤ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਨ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ
- ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੀ. ਸੀ. ਡੀ. (ਚੌਕਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ), ਐਸ. ਪੀ. ਏ. ਡੀ. (ਸਿਗਨਲ ਪਾਸਿੰਗ ਐਟ ਡੇਂਜਰ), ਅਤੇ ਡੀ. ਐਫ. ਸੀ. (ਦਿੱਲੀ-ਫਰੀਦਕਨਾਲ-ਕਮ-ਪਾਣੀਪਤ)।
- ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲਯੂ. ਏ. ਜੀ. 12ਬੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ (ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਲਾਸ) ਵਿੱਚ ਵੀ. ਸੀ. ਡੀ. ਦੀ ਸੋਧ 77.5% ਮੁਕੰਮਲ ਹੈ (498 ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 386)।
- ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਡੀ. ਐੱਫ. ਸੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਯਾਰਡਾਂ'ਤੇ ਲੰਬੇ ਲੂਪਾਂ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਚਾਲਕ ਦਲ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ'ਤੇ ਯਾਰਡ ਦੀ ਲਚਕਤਾ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?
ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ AI ਮਾਡਲ ਸਰਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪਡ਼੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਨੂੰ ਲਿਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅੰਕਡ਼ੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਚੈੱਕ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਚੈੱਕ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ਼। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਸ਼ਬਦ ਉਹੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ-ਇਸ ਲਈ ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਾਡੇ ਪੁਰਾਲੇਖ ਵਿੱਚ ਹੈ ਪਰ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਨਿਆਂ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈਃ ਇਸ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ · ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ
ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨ-ਰੇਲਵੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਪੁੱਛਗਿੱਛਃ ਲੱਭੇ ਗਏ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ
ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ · ਹਵਾਲਾ CE5a2dacb85607e7 · 18 ਅਗਸਤ 2026
ਇੱਥੇ ਪਡ਼੍ਹੋ
ਚਰਚਾ
ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।