ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲਾਈਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਮੌਤ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਦਿੱਤਾ
ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਚਿੰਤਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਰਿੱਟ ਪਟੀਸ਼ਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਉਪਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਥ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਡ਼ਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਿਆਰ (ਸੰਪੂਰਨ ਬਨਾਮ ਸਖਤ ਦੇਣਦਾਰੀ) ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਪੀਲਕਰਤਾਃ ਕਰਨਾਟਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ; ਜਵਾਬਦੇਹਃ ਰੇਖਾ ਅਤੇ ਹੋਰ (ਅਤੇ ਮੁਇਜ਼ ਅਹਿਮਦ ਸ਼ਰੀਫ ਨੇ ਸਬੰਧਤ ਅਪੀਲ ਵਿੱਚ); ਬੈਂਚਃ ਜਸਟਿਸ ਸੰਜੇ ਕਰੋਲ।
- ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਰਿੱਟ ਪਟੀਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਪਦੰਡ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ।
- ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਨੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਐਕਟ, 1988 ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
- ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦੇਣਦਾਰੀ (ਖਤਰਨਾਕ ਉੱਦਮਾਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ) ਅਤੇ ਸਖਤ ਦੇਣਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕੀਤਾ।
- ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਮਿਸਾਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਤੱਥ ਦੇ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਸਵਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਧਾਰਾ 226 ਤਹਿਤ ਪਟੀਸ਼ਨ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਏ. ਆਈ. ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਮੂਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ।
ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
| ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਿਰਲੇਖ | ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਕਾਨੂੰਨ ਤਹਿਤ ਮਲਟੀਪਲਾਈਅਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾਃ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ |
| ਸਰੋਤ ਸਰੀਰ | ਭਾਰਤ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ-ਆਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ |
| ਹਵਾਲਾ ਨੰਬਰ | — |
| ਸਥਿਤੀ | ਬੰਦ (ਆਦੇਸ਼) |
| ਸਾਲ | 2026 |
| ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ | — |
| ਦਸਤਾਵੇਜ਼ | 1 |