कौन ज़िम्मेदार? ਕੌਨ ਜ਼ਿੰਮੇਦਾਰ
ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੰਜਾਬੀ (ਪੰਜਾਬੀ) ਇੰਡਿਕਟ੍ਰਾਂਸ2 (ਏ. ਆਈ., ਸਵੈ-ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ) ਦੁਆਰਾ। ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ-ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਪੀ. ਡੀ. ਐੱਫ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ।

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 9,122 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਗ਼ੈਰ-ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਖਰਚਃ ਕੈਗ

ਇਹ ਆਡਿਟ ਮਾਰਚ 2024 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਸਾਲ ਲਈ ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ (ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ) ਦੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ, ਵਿਨਿਯੋਗ ਖਾਤਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲਾ (ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ) ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉੱਦਮ

  • ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 30,921 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ।
  • 1, 999 ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 9, 122.24 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਗ਼ੈਰ-ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
  • ਮਾਲੀਆ ਗ੍ਰਾਂਟ ਤਹਿਤ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਬਜਟ ਤੋਂ ਵੱਧ 9,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
  • ਪੰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਜਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 50, 694.82 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਬੱਚਤ 100 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਸੀ।
  • ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਵੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਡ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਚੇ ਦਾ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਣ ਪਾਇਆ ਗਿਆ।
  • ਰੇਲਟੇਲ ਕੋਲ ਈ-ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੀਸਾਈਕਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਸੀ।
  • ਕੈਗ ਨੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ, ਮਾਲ ਦੀ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆਉਣ, ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਨਵਿਆਉਣ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਏ. ਆਈ. ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਮੂਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ।

ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ 2026
ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉੱਪਰ "ਪੀਡੀਐੱਫ ਖੋਲ੍ਹੋ" ਉੱਤੇ ਦਬਾਓ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਿਰਲੇਖਮਾਰਚ 2024 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਸਾਲ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਪਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ 2026 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੰਬਰ 3 (ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਤ)
ਸਰੋਤ ਸਰੀਰਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਪਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ (ਕੈਗ)-ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ
ਹਵਾਲਾ ਨੰਬਰ2026 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੰਬਰ 3
ਸਥਿਤੀਕੋਈ ਨਹੀਂ। (ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ (_ R))
ਸਾਲ2026
ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ
ਦਸਤਾਵੇਜ਼1

ਚਰਚਾ (0)

ਨਾਗਰਿਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਚਰਚਾ ਦਾ ਸਥਾਨ-ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤੱਥ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਡ਼੍ਹਨਾ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ; ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ।

ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਚਰਚਾ (0)