ਓਂਗੋਲ-ਗੁੰਟੂਰ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਿਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।

ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਓਂਗੋਲ-ਗੁੰਟੂਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਫੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਪੁੱਛੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਓਂਗੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸਮ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਲਈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।

ਸ਼੍ਰੀ ਮਗੁੰਟਾ ਸ਼੍ਰੀਨਿਵਾਸੁਲੁ ਰੈੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ; ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ (ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ) ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

• ਵਿਜੈਵਾਡ਼ਾ-ਗੁਡੂਰ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ (287 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ; ਗੁਡੂਰ ਤੋਂ ਪੇਡ਼ਾਵਦਲਪੁਡੀ (280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ।
• ਓਂਗੋਲ-ਡੋਨਾਕੋਂਡਾ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ (87 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅੰਤਿਮ ਸਥਾਨ ਸਰਵੇਖਣ ਨੂੰ ਡੀ. ਪੀ. ਆਰ. ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
• ਬਲਾਰਸ਼ਾ-ਤੇਨਾਲੀ-ਓਂਗੋਲ-ਗੁਦੁਰ ਚੌਥੀ ਲਾਈਨ (782 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਡੀ. ਪੀ. ਆਰ. ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
• ਨਦੀਕੁਡੇ-ਸ਼੍ਰੀਕਲਾਹਸਤੀ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ (309 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨੂੰ 3,407 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ; 2,384 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ; ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ 2,258 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ 1,330 ਹੈਕਟੇਅਰ।
• ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ 886 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ (2009-14) ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 10,134 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ (2026-27) ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
• 42 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (12 ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ, 30 ਦੋਹਰੀਕਰਣ) ਕੁੱਲ 4,768 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 77,855 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 2014-26 (ਔਸਤ 147 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਾਲ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1,759 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਟਰੈਕ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
• ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 5,648 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (2023-24 ਤੋਂ 2025-26) ਦੇ 39 ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਏ. ਆਈ. ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਮੂਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ।

ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼