ਮੰਗਲੁਰੂ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ, ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਮੰਗਲੁਰੂ ਰੇਲ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਉੱਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਲਾਗਤ, ਪ੍ਰਗਤੀ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਰੋਡਮੈਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸ਼੍ਰੀ ਕੈਪ੍ਟਨ ਬ੍ਰਿਜੇਸ਼ ਚੌਟਾ (ਐੱਮ. ਪੀ.) ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ; ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲਾ (ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ) ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

• ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ (ਡੀ. ਪੀ. ਆਰ.) ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਮੰਗਲੁਰੂ-ਸ਼ੋਰਾਨੂਰ (307 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਮੰਗਲੁਰੂ-ਸ਼੍ਰੀਂਗੇਰੀ-ਸ਼ਿਵਮੋਗਾ (332 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਮੰਗਲੁਰੂ-ਹਸਨ ਦੋਹਰੀਕਰਨ (247 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਲਈ ਫੀਲਡ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਸਰਵੇਖਣ (ਐੱਫ. ਐੱਲ. ਐੱਸ.) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
• ਮੰਗਲੁਰੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕੋਚਿੰਗ ਸਟੈਬਲਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ (7.58 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ), ਨਵੀਆਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਾਈਨਾਂ (23.46 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ), ਅਤੇ ਯਾਰਡ ਰੀਮੋਡਲਿੰਗ (15.41 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• ਕਰਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ 835 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ (2009-14) ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 7,748 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ (2026-27) ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
• ਕਰਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 2,935 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ 49,272 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ 25 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (15 ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, 10 ਦੋਹਰੀਕਰਨ) ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਕਰਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀਃ 10,123 ਹੈਕਟੇਅਰ ਵਿੱਚੋਂ 6,134 ਹੈਕਟੇਅਰ ਐਕੁਆਇਰ (61 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ); 3,989 ਹੈਕਟੇਅਰ (39 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਬਕਾਇਆ।
• ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੇਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ 2014-15 ਵਿੱਚ 135 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 2025-26 ਵਿੱਚ 16 ਹੋ ਗਈਆਂ (88 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ)।
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਰਚ 39,200 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ (2013-14) ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ₹ 1,20,389 ਕਰੋਡ਼ (2026-27) ਹੋ ਗਿਆ।
• 6, 671 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ/ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਗੇਟ 10,395 ਸਥਾਨਾਂ'ਤੇ 30.06.2026 ਤੱਕ ਇੰਟਰਲੌਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਏ. ਆਈ. ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਮੂਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ।

ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼